行业整体地位 - “十四五”时期，中国造船业三大指标（造船完工量、新接订单量、手持订单量）常年居全球第一，全球份额超50% [1][2] - “十四五”期间，在全球新船订单中，中国船厂承接了64.2%的订单 [1][2] 军船与高端制造突破 - 2025年11月，中国首艘电磁弹射型航空母舰福建舰正式入列，人民海军迈入“三航母时代” [1][2] - 同月，中国海军076型两栖攻击舰首舰四川舰完成首航 [1][2] 绿色与智能船舶创新 - 中国自主设计建造的全球首艘甲醇双燃料动力智能超大型油轮“凯拓”轮在辽宁大连成功交付 [1][2] - 740TEU纯电动敞口集装箱船宁远电鹏号在江西湖口下水，船上配备光伏系统，实现营运及靠泊装卸货全程零排放 [1][2] 关键设备与技术自主化 - 亚洲首艘新型耙吸式挖泥船载多功能无人测量艇在江苏南通正式投产，填补了中国疏浚行业船载无人测量艇领域的技术空白 [1][2] - 全国首台造船迷你机械臂亮相2025中国国际海事会展，目前已经在国内造船企业广泛应用 [1][2] 市场认可与重大订单 - 2025年12月，中船集团与中国远洋海运集团完成新造船项目合作签约，金额超500亿元人民币，成为国内船企签订的国内单次合作签约最高金额的订单 [1][2] - 全球客户都愿意为中国造船买单 [1][2]

行业里程碑事件 - 国内首制率先下水的两艘万吨级纯电动智能海船建成 [1] 船舶核心参数与性能 - 船舶为姊妹船 总长127.8米 型宽21.6米 型深10.5米 最高航速11.5节 [3] - 船舶设有740个标准20英尺箱位 为740TEU纯电动敞口集装箱船 [1][3] - 船舶配置10个箱式电池作为动力 可通过高压岸电充电或吊装箱式电池实现快速换电 [3] - 船上配备光伏系统 为运营提供可再生能源支持 实现营运及靠泊装卸货全程零排放 [3] 智能化技术特征 - 船舶集成了智能集成平台 智能机舱等先进系统 具备开阔水域自主航行能力 [5] - 具备实时船周视角 全天候航行视觉感知 航线规划 无人驾驶 自主避碰等创新功能 [5] - 实现了驾驶模式的智能切换 展现出绿色 高效 智能的融合 [5]