特斯拉进军印度市场 - 特斯拉正式进入印度电动车市场，Model Y在当地定价约69,770美元，成为该车型在全球主要市场中的最高售价 [1] - 公司在孟买开设首家展厅，预计第三季度开始交付 [1] - Model Y后驱版本售价600万卢比（约7万美元），长续航后驱版本售价680万卢比 [1] - 展厅采用特斯拉标志性极简设计，Model Y以610万卢比的上路价格开放预订，定金为22,220卢比 [2] 全球定价比较 - Model Y在印度售价比美国高出约55%（美国起售价44,990美元） [1][3] - 比中国市场高出近一倍（中国售价263,500元人民币，约36,700美元） [1][3] - 比德国市场高出约30%（德国售价45,970欧元，约53,700美元） [1][3] 印度市场策略 - 高定价策略反映印度进口车辆需承担约70%的关税和税费 [1][4] - 公司选择通过进口方式进入市场，暂时放弃本土化生产计划 [4] - 目标锁定印度高端电动车市场，该细分市场仅占印度汽车总销量的4% [4] - 主要与宝马、奔驰等德国豪华品牌竞争，而非本土大众市场电动车制造商 [1][4] 产品与服务 - 提供完全自动驾驶（FSD）功能，额外收费60万卢比 [2] - 承诺通过无线软件更新实现最少驾驶员干预的操作 [2]

特朗普与马斯克冲突事件 - 美国总统特朗普与特斯拉CEO马斯克因税收和支出法案爆发激烈"口水战" 导致特斯拉市值单日蒸发1520亿美元 [1][2] - 马斯克抨击法案将增加2.5万亿美元预算赤字 并提议创建新政党 特朗普则威胁取消公司补贴和政府合同 [2] - 双方原计划通话但最终告吹 特朗普称"根本没想马斯克这个人" 众议院议长约翰逊对和解表示乐观 [2] 特斯拉股价表现 - 冲突后特斯拉股价周五盘中冲高7%但尾盘回落至4%以下 本周累计下跌14.7% [3][5] - 今年以来公司市值累计蒸发近3500亿美元 全球排名从第八降至第十位 [5] - 当前市盈率仍高达119倍 远高于英伟达等科技巨头 [5] 欧洲市场表现 - 特斯拉在欧洲主要市场(英德意西葡丹瑞)连续五个月下滑 [4] - 德国5月销量同比暴跌36.2% 同期该国电动车整体销量增长44.9% [4] - 英国销量接近腰斩 被挤出电动车销量前四 [4] 美国政策影响 - 电动汽车7500美元税收抵免政策每年可能为公司带来超十亿美元收益 [4] - 摩根大通估计失去该抵免可能使公司年损失12亿美元 [4] - 向其他车企出售排放监管积分六年累计超80亿美元 若失去可能再损失20亿美元 [4] 自动驾驶业务 - 完全自动驾驶(FSD)服务计划在得州奥斯汀推出 但NHTSA已对相关事故展开调查 [5] - 马斯克承认增长计划可能受法规限制 [5]

公司市值与股价表现 - 今年以来公司市值蒸发超过3500亿美元 [1] - 周四公司市值单日创纪录蒸发1520亿美元 [2] - 周五股价收盘上涨3.7% 仅相当于前一天跌幅的四分之一 [1] - 本周股价累计下跌14.7% 今年以来全球市值排名从第八位下滑至第十位 [5] 政府关系与政策影响 - 公司CEO与美国总统就税收和支出法案爆发激烈交锋 [2] - 政府力推的法案可能取消电动汽车补贴 威胁取消公司补贴和政府合同 [2] - 电动汽车税收抵免政策每年可能为公司带来超过十亿美元收益 [3] - 失去电动汽车税收抵免可能使公司每年损失12亿美元 失去监管积分销售可能再损失20亿美元 [4] 欧洲市场表现 - 在欧洲主要市场（英国、德国、意大利、西班牙、葡萄牙、丹麦和瑞典）连续五个月下滑 [3] - 德国5月销量同比暴跌36.2% 同期该国电动车整体销量飙升44.9% [3] - 英国销量接近腰斩 被挤出电动车销量前四 [3] 自动驾驶业务发展 - 自动驾驶出租车业务前景不明朗 [5] - "完全自动驾驶"功能要求驾驶员在场控制车辆 定于本月晚些时候在得克萨斯州奥斯汀市推出 [5] - 美国国家公路交通安全管理局已对使用该功能的车辆事故展开调查 [5] 财务与估值 - 向其他汽车制造商出售监管积分在过去六年带来超过80亿美元收入 [3] - 公司市盈率高达119倍 远高于英伟达等科技巨头 [5]