2025年12月30日21:56理想第一产品线负责人老汤哥微博发了一张图。 理想制造工程负责人徐勉于2025年12月31日在该微博下回复了一张图片，并配字哈哈哈。 截至2025年12月31日19:12，雷军微博共关注了1604人，如果微博电脑版的关注者数据是按时间顺序 排布的，那么雷军近期关注的理想员工仅有老汤哥和徐勉，其他人不是近期关注的。 根据微博手机版数据，雷军关注的其他理想员工至少还有莱因哈特在拉伸（不确定现在是否还在理 想）、刘杰、李想。 2025年12月30日36氪说小米明年初步计划推出四款新车，SU7改款与增程七座SUV初步计划上半年， SU7行政版与增程五座SUV计划在下半年和年底推出。详见《 小米汽车明年拟推4款新车，包含2款 增程｜36氪独家 》 加微信，进群深度交流理想实际经营情况与长期基本面。不是车友群。 合情推测雷军是近期关注的老汤哥和徐勉。 ...

小米汽车2026年产品规划与战略转向 - 公司计划于2026年推出4款新车，包括SU7改款、SU7行政版、一款增程五座SUV及一款增程七座SUV [6] - 增程七座SUV（内部代号“昆仑”）计划上半年推出，定位中大型家庭SUV，采用超70度电的“大电池”方案，纯电续航400-500公里 [7][8] - 增程五座SUV与SU7行政版计划在下半年至年底推出，行政版基于SU7打造，轴距显著加长并提升后排舒适性 [7][10] - 两款增程车型预估产量均不小，表明公司正大力进军当前火热的增程SUV市场 [9][12] 公司当前业绩与市场定位 - 截至2025年末，公司累计交付量已突破50万辆，并在2025年第三季度实现单季度盈利，单车毛利率达25.5% [11][20] - 首款车型SU7上市348天累计交付突破20万辆，成为全球最快达成此里程碑的新能源车；第二款车型YU7开售3分钟大定订单突破20万辆，上市6个月交付超11万辆 [20] - 公司从0到50万辆的达成时间仅用1年7个月，速度快于蔚来的6年和理想的不到4年 [20] - 现有车型SU7和YU7的受众相对集中，主要来自“米粉”基本盘及对科技性能敏感的年轻用户，为达成“全球前五”的长期目标，公司需向主流家庭市场“破圈” [11][21][22] 行业趋势与竞争格局 - 中国汽车市场由家庭需求驱动，增程SUV因解决续航焦虑、提供大空间及智能化体验而备受青睐 [14] - 2025年中国市场有超15款增程新车上市，包括智己LS6、岚图泰山等，小鹏汽车计划2026年推出7款含增程动力的新车型，宝马也被曝重启增程研发 [15] - 2026年“大电池”混动方案将成为新竞争方向，已有超过4款规划新车（包括零跑D19及小米增程SUV）将使用80kWh级电池，实现近500公里纯电续航 [16] - 在家庭SUV市场，公司将直面理想与问界等强劲对手：理想L系列累计交付已破100万辆，其中L6车型2025年累计销量达15.38万辆；问界凭借M7、M8、M9在30-50万元市场站稳脚跟 [23][24] - 公司在20-30万元纯电市场已成功打破特斯拉垄断，其“科技+性价比”的产品定义和高效营销可能对现有家庭市场格局构成威胁 [25] 公司技术储备与战略意义 - 公司在增程技术领域储备已久，联合创始人王川是理想汽车个人投资人并与李想交流甚多，公司官网持续招聘的增程类岗位已超过20个，正进行全方位团队搭建 [17][18] - 推出增程SUV是公司战略“破圈”的关键信号，旨在切入规模庞大的主流家庭市场，以获得长期稳定的销量规模 [22] - 2026年多款新车的推出标志着公司发展模式从依靠单一爆品的“闪电战”，进入比拼产能、供应链、品牌与服务等体系化能力的“常态化竞争”阶段 [26]