10月23日消息，小鹏汽车董事长何小鹏发微博谈到，"做了十年纯电的小鹏，为什么还要做增程？"时表 示，首先，小鹏是一家面向全球的AI汽车公司，而全球当前不同区域的基础设施、客户需求和政策法 规都有不同，我们必须用不同的技术路线，满足全球用户的需求。 他表示，其次，只有真正具备做好纯电的能力，才可能做出更好的增程。小鹏在三电系统上领先的技术 能力，是我们敢于定义'下一代增程'的底气。'小鹏鲲鹏超级增程'以领先的三电技术，融合纯电的高效 与燃油的便捷，实现真正没有焦虑的全场景出行。 此外，何小鹏发布微博表示，X9的测试里程已经超过2000万公里。"开着新款小鹏X9跑遍了20个国家、 330多座城市，里程超过2000万公里。"。 责任编辑：李思阳 ...

公司战略与技术路线 - 公司定位为面向全球的AI汽车公司，需以不同技术路线满足全球不同区域的基础设施、客户需求和政策法规[1] - 公司基于十年纯电技术积累，特别是领先的三电系统能力，作为定义下一代增程产品的底气[1] - 超级增程技术路线旨在融合纯电的高效与燃油的便捷，实现全场景无焦虑出行[1] 首款超级增程产品小鹏X9 - 首款超级增程车型选择挑战技术难度极高的“家用大7座”领域，该领域被视为“增程的工业皇冠”，能耗管理与系统集成挑战大[1] - 小鹏X9是行业唯一实现“63.3度大电池 + 60L大油箱”配置的大7座车型，综合续航达1602公里[1] - 产品定位为全球车型，历经全球各个国家复杂环境的严苛验证，旨在为全球用户提供更高效、更自由的出行体验[1] 产品发布与市场计划 - 小鹏超级增程系列即将全面开启，公司呼吁市场关注[1]