新势力车企一季度财报表现 - 理想一季度营收259亿元，为新势力最高 [1] - 零跑营收超100亿元，毛利率14.9%创历史最佳 [1] - 小鹏毛利率提升至15.6% [1] - 蔚来营收同比增长21.5%达120亿元 [1] - 蔚来一季度净亏损67.5亿元，同比扩大30.2% [5] - 小鹏一季度总收入158.1亿元，同比增长141.5% [9] - 小鹏一季度净亏损6.6亿元，同比收窄51.5% [9] 蔚来经营情况 - 蔚来预计四季度实现盈利，目标月销量5万台，毛利率超20% [5] - 蔚来一季度毛利率7.6%，同比提升2.7个百分点 [5] - 蔚来CFO预计二季度单车毛利率有望回到15% [8] - 蔚来预计二季度营收195.1-200.7亿元，同比增长11.8%-15% [8] - 蔚来自研芯片可带来单车成本优化1万元 [8] 小鹏经营情况 - 小鹏预计四季度实现盈利，全年规模自由现金流 [9] - 小鹏一季度交付9.4万辆汽车，同比增长331% [9] - 小鹏预计二季度营收175-187亿元，同比增长115.7%-130.5% [9] 小米汽车业务 - 小米预计三、四季度汽车业务盈利 [9] - 小米一季度智能电动汽车收入181亿元 [9] - 小米智能电动汽车业务毛利率23.2% [9] - 小米5月交付超28000辆 [15] 5月交付数据 - 极氪科技5月销量46538辆，同比增长15.2% [11] - 零跑5月交付45067辆，同比增长148% [11] - 鸿蒙智行5月交付44454辆 [12] - 理想5月交付40856辆，同比增长16.7% [15] - 小鹏5月交付33525台，同比增长230% [15] - 蔚来5月交付23231台，同比增长13.1% [16] 行业趋势 - 中国新能源汽车行业将告别增收不增利模式 [4] - 新能源汽车价格将持续下降，价格战幅度可能减弱 [16] - 传统燃油车将面临更大市场挑战 [16]

新势力车企一季度财报表现 - 理想一季度营收259亿元为新势力最高 [1] - 零跑营收超100亿元且毛利率达14.9%创历史最佳 [1] - 小鹏毛利率提升至15.6%持续改善 [1] - 蔚来营收同比增长21.5%达120亿元 [1] 蔚来财务数据与展望 - 一季度车辆销售24.25亿元 车辆毛利率19.3% [2] - 总营收25.63亿元 毛利率20.6% [2] - 预计二季度总营收195.1-200.7亿元 同比增长11.8%-15% [6] - 目标四季度实现盈利 预计月销5万台 毛利率超20% [4] - 自研芯片可降低单车成本1万元 二季度品牌毛利率有望回到15% [5] 小鹏汽车业绩与规划 - 一季度总收入158.1亿元 同比增长141.5% [6] - 净亏损6.6亿元 同比收窄51.5% [6] - 毛利率15.6%创新高 同比上升2.7个百分点 [6] - 预计二季度营收175-187亿元 同比增长115.7%-130.5% [6] - 目标四季度实现盈利 全年规模自由现金流 [6] 小米汽车业务进展 - 一季度智能电动汽车收入181亿元 相关业务收入5亿元 [7] - 智能电动汽车及AI业务毛利率23.2% [7] - 经营亏损5亿元 亏损收窄 [7] - 预计三、四季度实现盈利 [6] - 5月交付超28000辆 YU7预计7月上市 [12] 5月交付数据表现 - 极氪科技5月销量46538辆 同比增长15.2% [9] - 零跑5月交付45067辆 同比增长148% [9] - 鸿蒙智行5月交付44454辆 [9] - 理想5月交付40856辆 同比增长16.7% [11] - 小鹏5月交付33525台 同比增长230% [11] - 蔚来5月交付23231台 同比增长13.1% [12] 行业趋势与展望 - 行业将告别增收不增利模式 进入新发展阶段 [3] - 后三季度新能源汽车价格将持续下降但幅度可能减弱 [12] - 新能源汽车将保持增长势头 传统燃油车面临更大挑战 [12] - 技术创新和政策支持将推动市场稳步增长 [12]