项目启用与战略意义 - 广州白云机场T3航站楼于10月30日正式启用，首航航班为东方航空MU6308（机型C919）飞往北京大兴机场[1] - T3航站楼是粤港澳大湾区重大工程和"十四五"重点项目的关键落子，标志着机场迈入"五条跑道+三座航站楼"运行时代[1] - 项目为世界级机场群建设注入动力，助力广州打造全方位门户复合型国际航空枢纽[1] 设施配置与技术创新 - 航站楼以"花"为设计主题，形成"羊城花冠"建筑意象，成为城市地标性建筑[3] - 硬件配置充足，设有托运柜台199个、自助值机设备60台、自助托运设备59台、登机桥活动端87座、航显屏886块、广播终端7193个[5] - 安检效率显著提升，设有国内安检通道31条、国际安检通道9条，采用"集中安检验证+RFID智能回筐"模式，21台双门自助核验设备每6秒完成1次身份核验，误识率低于0.1%[5] - 创下两项"行业首个"：中国首个全面应用BIM智能建造的大型枢纽机场航站楼，以及中国首个实现无纸质档案的航站楼[5] 运营影响与航线拓展 - 机场从"两条跑道、一座航站楼"扩容至"五条跑道、三座航站楼"，支撑枢纽能级跃升[7] - 吸引航空公司加密热门航线、开通新国际国内航线，助力构建全球12小时航空交通圈[7] - 今年以来协同航空公司新开、恢复及加密国际客运航线30余条，新航季每周客运航班计划达到10728架次[7]

基础设施升级 - 广州白云机场第五跑道于10月30日启用，标志着公司正式迈入“五跑道时代”，成为中国民航首个拥有五条商用跑道的机场 [1] - T3航站楼同日正式投运，使白云机场进入“五条跑道+三座航站楼”的运行时代，这是粤港澳大湾区重大工程和“十四五”重点项目的关键落子 [1] - T3航站楼是公司打造全方位门户复合型国际航空枢纽的重要一步，为构建全球12小时航空交通圈提供支撑 [6] 运营能力与航线网络 - 在新航季（2025年冬春航季），白云机场每周客运航班计划达到10728架次 [3] - 国内航线方面，广州出港航线每日超过10班的目的地多达22个，覆盖主流商务及热门旅游城市，本航季新增由南航执飞的广州-长白山、丽水、黄山航线 [3] - 国际航线网络积极拓展，今年以来新开、恢复及加密国际客运航线30余条，吸引了多家国际航司进驻，并新开通了阿尔及尔-广州直航航线 [4][5] - 国航、南航和东航三大航的国产大飞机C919首次齐聚广州运营，国航新航季C919机型将新增广州等新航点 [3] 航站楼设施与服务创新 - T3航站楼硬件配置充足，设有托运柜台199个、自助值机设备60台、自助托运设备59台、登机桥活动端87座、航显屏886块、广播终端7193个 [6] - 安检效率显著提升，设有国内安检通道31条、国际安检通道9条，采用创新模式，21台双门自助核验设备每6秒即可完成1次身份核验，误识率低于0.1% [6] - 交通换乘便捷，GTC交通中心集多种交通方式于一体，配套停车楼共设约2800个车位（启用初期开放1800个），实现无缝衔接 [7] 行业技术引领 - T3航站楼智能建造创下两项“行业首个”：是中国首个全面应用BIM智能建造的大型枢纽机场航站楼，并实现全生命周期管理 [7] - T3是中国首个实现无纸质档案的航站楼，所有建筑信息以电子数据包留存，其基于openBIM的智能建造实践在2025年9月获得buildingSMART openBIM国际大奖赛全球建筑施工类最终大奖 [7]