广汽埃安UT换电版本汽车
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京东11月9日发布新车;娃哈哈核心高管严学峰疑似离职;蜜雪冰城卖啤酒5.9元起;26年国考应届硕博年龄放宽到43周岁以下丨邦早报
创业邦· 2025-10-15 08:09
娃哈哈高管变动 - 宏胜集团核心高管严学峰岗位状态显示为“待定”,10月14日未上班 [3] - 另一核心高管祝丽丹岗位状态同为“待定”,但当日仍在岗 [3] - 娃哈哈官方未就此事作出回应 [3] 京东跨界汽车合作 - 京东联合广汽集团与宁德时代推出一款新车,将于11月9日正式发布并在京东独家销售 [3] - 京东澄清其角色主要为提供用户消费洞察和独家销售渠道,不直接涉及汽车制造环节 [3] - 合作整合京东用户洞察与养车资源、广汽整车制造能力及宁德时代电池技术与换电生态 [3][4] - 该车型为广汽埃安UT的换电版本 [4] 大疆法律动态 - 大疆在美国联邦上诉法院就诉美国国防部的判决结果提起上诉,反对被列入“中国军工企业”清单 [8] - 法院此前驳回了美国国防部的核心不实指控,但仍维持将大疆列入名单的决定 [8] - 大疆表示坚决反对其产品被用于军事用途,并已采取措施防止滥用 [8] 蜜雪冰城业务拓展 - 蜜雪冰城以约2.97亿元人民币收购鲜啤福鹿家53%股权,实现绝对控股,正式进入酒精饮品领域 [8] - 鲜啤福鹿家产品售价区间为5.9元至14.9元,经典德式小麦啤售价5.9元/杯 [8] 苹果iPhone Air与eSIM进展 - 苹果官网确认国行iPhone Air为非合约机,用户可自由选择网络提供商 [10] - 中国移动、中国电信、中国联通均宣布获批开展eSIM手机运营服务商用试验 [10] - eSIM业务暂不开放线上办理,用户需到营业厅开通,中国联通已累计适配终端75款 [10] SpaceX技术突破 - 美国太空探索技术公司“星舰”第11次试飞成功完成受控溅落,第二次实现Version 2原型机完整着陆 [10] - 本次任务虽未计划回收飞船,但着陆机动步骤表现超出预期 [10] 人工智能与科技合作 - 英伟达CEO黄仁勋向SpaceX首席工程师埃隆·马斯克亲手交付AI超算DGX Spark,马斯克称其每瓦特计算能力比2016年的DGX-1提升100倍 [13] - 微软面临消费者集体诉讼,被指控通过与OpenAI的秘密协议垄断算力,导致ChatGPT价格虚高,微软对OpenAI投资已超130亿美元 [15] - 沃尔玛与OpenAI合作,计划在秋季推出功能,允许用户直接在ChatGPT内浏览并购买沃尔玛商品 [16] - 谷歌计划未来五年在印度投资约150亿美元建设AI数据中心 [16] - 微软发布首款自主研发图像生成AI模型MAI-Image-1,声称其在生成逼真图像方面表现出色,计划集成至Copilot等产品 [18] 自动驾驶与量子计算融资 - 小马智行港股IPO获中国证监会备案,拟发行不超过102,146,500股,将在香港联交所上市,此前已于纳斯达克上市 [17] - 超导量子计算公司逻辑比特完成数千万人民币Pre-A轮融资,资金用于可纠错量子芯片技术攻关 [17] - 英国自动驾驶技术公司Wayve正洽谈融资最高20亿美元,估值可能达80亿美元 [17] 智能手机与可穿戴设备市场 - 第三季度全球智能手机出货量增长2.6%至3.227亿部,三星以6140万部出货量居首,市占率19% [24] - 苹果第三季度出货量增长近3%至5860万部,取得有史以来最好表现 [24] - 可穿戴腕带设备市场预计2025年底价值将首次突破400亿美元,2025年第二季度出货量达5020万台,同比增长13% [24][25] - 2025年9月全球手游玩家支出约66亿美元,环比下降8%,美国市场以21亿美元收入占比32%居首 [25] 电动汽车与电池技术 - 通用汽车因调整电动车生产计划计提16亿美元费用,其中约12亿美元为非现金减值 [15] - 极狐阿尔法T5增程版开启预售,预售价12.38万元起,搭载宁德时代骁遥电池,综合续航1215KM [22] AI模型开源与专利 - 蚂蚁集团发布并开源万亿参数思考模型Ring-1T,全面开源模型权重与训练配方 [24] - 三星提交新专利,研发折叠屏手机内屏划痕自我修复技术,通过裂纹检测线路和“伪金属图案”自动封堵裂纹 [20]
【求证】京东回应“下场造车”:不直接涉及制造
中证网· 2025-10-14 20:04
合作模式澄清 - 京东联合广汽集团和宁德时代旗下时代电服推出新车,该车为广汽埃安UT的换电版本[1] - 京东方面澄清其角色为提供用户消费洞察和独家销售渠道,不直接涉及汽车制造环节[1] - 新车将于10月底开启内测版和大众版试驾活动,并计划于11月9日正式发布[1] 京东汽车业务发展历程 - 京东集团创始人刘强东于2015年以个人身份投资蔚来汽车[1] - 公司于2018年上线整车交易平台,2021年成立汽车事业部,2022年将"京车会"升级为"京东养车"[1] - 2023年京东汽车事业部正式独立运营,提出围绕车主全生命周期服务闭环,构建完整汽车生态链[1] 商标申请与未来布局 - 京东集团旗下公司北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司申请了十多个"Joyrobotaxi"商标[2] - 商标申请涵盖运输工具、科学仪器、仓储设备等核心类目,目前状态为"等待实质审查"[2]