从收入来看，三季度食品冷链物流服务企业总收入为1449.7亿元，同比增长3.92%，增速较第二季度加快0.2个百分点。前三季度食品冷链物流服务企业总收 入为4249.1亿元，同比增长3.85%，增速与上半年基本持平。 中国物流与采购联合会冷链专业委员会数据显示，三季度我国食品冷链物流业务总需求量为1.173亿吨，同比增长4.72%，增速较二季度加快0.16个百分点。 今年前三季度，食品冷链物流业务总需求量为3.093亿吨，同比增长4.49%，增速较上半年加快0.14个百分点。 0:00 今天（27日），中国物流与采购联合会发布三季度我国冷链物流运行数据。在政策指引与市场需求的带动下，三季度我国冷链物流运行稳中有增，市场规模 持续扩大。 中国物流与采购联合会冷链专业委员会秘书长 秦玉鸣：受暑期消费季和中秋、国庆"双节"备货带动，肉类等食品交易量有所增长，生鲜电商业务量稳步提 升，果蔬进口、水产品出口等农产品跨境贸易增长迅速，带动了冷链物流需求的提升。 三季度，生鲜电商销量同比增长15%左右，保持两位数增长，其中果蔬类产品增长最快。 受政策补贴赋能以及多地对新能源车开放路权，叠加冷链城配需求旺盛，新能源冷藏车销量 ...

今年三季度，我国冷链基础设施建设也保持了较好增长，冷库规模持续扩容，冷藏车销量稳步提升。 央视网消息：中国物流与采购联合会10月27日发布三季度我国冷链物流运行数据。在政策指引与市场需求的带动下，三季度我国冷链物流 运行稳中有增，市场规模持续扩大。 中国物流与采购联合会冷链专业委员会数据显示，三季度我国食品冷链物流业务总需求量为1.173亿吨，同比增长4.72%，增速较二季度加 快0.16个百分点。今年前三季度，食品冷链物流业务总需求量为3.093亿吨，同比增长4.49%，增速较上半年加快0.14个百分点。 三季度，生鲜电商销量同比增长15%左右，保持两位数增长，其中果蔬类产品增长最快。 从收入来看，三季度食品冷链物流服务企业总收入为1449.7亿元，同比增长3.92%，增速较第二季度加快0.2个百分点。前三季度食品冷链 物流服务企业总收入为4249.1亿元，同比增长3.85%，增速与上半年基本持平。 三季度冷链基础设施建设稳步推进 在各级政府规划引导与市场需求带动的双重作用下，我国冷库规模持续扩容。截至2025年三季度，冷库总容量为2.63亿立方米，同比增长 7.35%，其中，三季度新增容量253.59万立 ...

从收入来看，三季度食品冷链物流服务企业总收入为1449.7亿元，同比增长3.92%，增速较第二季度加快0.2个百分点。前三季度食品冷链物流服务企业总收 入为4249.1亿元，同比增长3.85%，增速与上半年基本持平。 今年三季度，我国冷链基础设施建设也保持了较好的增长，冷库规模持续扩容，冷藏车销量稳步提升。 在各级政府规划引导与市场需求带动的双重作用下，我国冷库规模持续扩容。截至2025年三季度，冷库总容量为2.63亿立方米，同比增长7.35%，其中，三 季度新增容量253.59万立方米。专家表示，在冷库去存量化的大背景下，冷库建设逐渐趋于理性，冷库容量增速放缓。同时，企业调研显示，冷库租金低位 运行，企业利润空间受到挤压。 秦玉鸣：面对经营压力，我们也看到，很多企业正在积极地应对，通过加强组织能力、提高供应链效率等方式降本增效，更加关注价值创造，不再盲目追求 规模扩大。 中国物流与采购联合会冷链专业委员会秘书长 秦玉鸣：受暑期消费季和中秋、国庆"双节"备货带动，肉类等食品交易量有所增长，生鲜电商业务量稳步提 升，果蔬进口、水产品出口等农产品跨境贸易增长迅速，带动了冷链物流需求的提升。 三季度，生鲜电商销量同 ...

中国物流与采购联合会27日发布三季度我国冷链物流运行数据。在政策指引与市场需求的带动下，三季 度我国冷链物流运行稳中有增，市场规模持续扩大。 在各级政府规划引导与市场需求带动的双重作用下，我国冷库规模持续扩容。截至2025年三季度，冷库 总容量为2.63亿立方米，同比增长7.35%，其中，三季度新增容量253.59万立方米。专家表示，在冷库 去存量化的大背景下，冷库建设逐渐趋于理性，冷库容量增速放缓。同时，企业调研显示，冷库租金低 位运行，企业利润空间受到挤压。 受政策补贴赋能以及多地路权对新能源车开放，叠加冷链城配需求旺盛，新能源冷藏车销量持续增长， 带动冷藏车销量稳步提升。三季度冷藏车销量为23251辆，同比增长41.40%，其中新能源冷藏车销量为 10024辆，同比增长125.05%。专家表示，在各地政策的持续补贴支持以及路权开放的驱动下，四季度 新能源冷藏车销量预计会持续增长，新能源冷藏车渗透率预计提升至四成左右。 来源：央视新闻客户端 三季度，生鲜电商销量同比增长15%左右，保持两位数增长，其中果蔬类产品增长最快。 从收入来看，三季度食品冷链物流服务企业总收入为1449.7亿元，同比增长3.92%， ...

行业总体表现 - 三季度冷链物流市场规模持续扩大，运行稳中有增 [1] - 三季度食品冷链物流业务总需求量达1.173亿吨，同比增长4.72%，增速较二季度加快0.16个百分点 [1] - 前三季度食品冷链物流业务总需求量为3.093亿吨，同比增长4.49%，增速较上半年加快0.14个百分点 [1] 市场需求驱动 - 三季度生鲜电商销量同比增长约15%，保持两位数增长 [1] - 生鲜电商中果蔬类产品增长最快 [1] 企业收入情况 - 三季度食品冷链物流服务企业总收入为1449.7亿元，同比增长3.92%，增速较第二季度加快0.2个百分点 [1] - 前三季度食品冷链物流服务企业总收入为4249.1亿元，同比增长3.85%，增速与上半年基本持平 [1] 基础设施：冷库 - 冷库规模持续扩容，截至三季度冷库总容量为2.63亿立方米，同比增长7.35% [2] - 三季度新增冷库容量253.59万立方米 [2] - 在冷库去存量化背景下，冷库建设趋于理性，容量增速放缓 [2] - 冷库租金低位运行，企业利润空间受到挤压 [2] 基础设施：冷藏车 - 冷藏车销量稳步提升，三季度销量为23251辆，同比增长41.40% [2] - 新能源冷藏车销量为10024辆，同比增长125.05% [2] - 新能源冷藏车销量增长受政策补贴、路权开放及城配需求旺盛驱动 [2] - 预计四季度新能源冷藏车销量持续增长，渗透率将提升至四成左右 [2]

冷链物流市场需求 - 上半年食品冷链物流业务总需求量达1.92亿吨，同比增长4.35% [1][2] - 上半年食品冷链物流服务企业总收入为2799.4亿元，同比增长3.84% [2] - 生鲜产品进入消费旺季，行业增长势头良好且韧性增强 [2] 冷库投资与建设 - 上半年冷库项目资金投入为223.06亿元，同比增长7.67% [3][4] - 截至6月底，冷库总容量达2.6亿立方米（折合标准库容约1.04亿吨），同比增长6.12% [4] - 深圳机场国际货站冷库前9个月保障生鲜货物3.1万吨，同比增长36%，高峰期使用率达90% [4] 冷藏车市场发展 - 上半年冷藏车总销量为29474辆，同比增长18.19% [5] - 上半年新能源冷藏车销量达10548辆，同比大幅增长119.61%，渗透率提升至35.8% [5] - 宇通轻卡1至8月冷藏车销售量同比增长60%，并新进入28个城市 [6] 企业运营案例 - 惠泽农业科技在销售旺季大闸蟹单日发货量最高近2万单，重量达4万至5万斤 [2] - 中国邮政为黄河口大闸蟹开通同城当日达、省内次晨达及覆盖45个城市的次日达服务 [2] - 神沐冷链冷藏车运输量连续3个月保持20%的增长速度，并计划再购买150台冷藏车 [6]

冷链物流市场需求 - 上半年食品冷链物流业务总需求量为1.92亿吨，同比增长4.35% [1][2] - 食品冷链物流服务企业总收入为2799.4亿元，同比增长3.84% [2] - 生鲜产品进入消费旺季，食品冷链物流产业增长势头良好且韧性加强 [2] 冷库投资与建设 - 上半年冷库项目资金投入为223.06亿元，同比增长7.67% [3][4] - 截至6月底，冷库总容量（以销区为主的公共型食品冷库）为2.6亿立方米，折合标准库容约1.04亿吨，同比增长6.12% [4] - 智能冷库应用物联网技术实现温湿度实时监测与远程调控，提升运营效率 [3][4] 冷藏车市场发展 - 上半年冷藏车总销量为29474辆，同比增长18.19% [5] - 上半年新能源冷藏车销量为10548辆，同比增长119.61%，渗透率达35.8% [5] - 新能源冷藏车因能耗节省和购车补贴（如每台3.5万元国家补贴）而需求旺盛，部分企业订单已排至12月 [5][6] 具体业务案例 - 深圳机场国际货站冷库前9个月保障生鲜货物3.1万吨，同比增长36%，占进港总货量超48% [4] - 中国邮政为黄河口大闸蟹开通同城当日达、省内次晨达及覆盖45个城市的次日达冷链服务 [2] - 某公司大闸蟹在销售旺季单日发货量最高近2万单，重量达4万至5万斤 [1]

核心观点 - 顺新晖联合江淮汽车与宁德时代交付100台新能源冷藏车 标志着X链计划首个系统性项目落地 推动冷链行业绿色转型与零碳冷链规模化实践 [1][4][11] 车辆技术特性 - 车辆搭载宁德时代120kWh和140kWh天行电池 续航达300公里和350公里 支持2C双枪快充（18分钟电量20%至80%） [7] - 双蒸发器配置实现多温区独立精准控温 能耗较传统燃油车降低50% 年减碳约3,000吨 [1][7] - 充沛动能支持大功率轻量化冷机高效运转 提升配送质量与操作效率 [7] 生态合作与保障体系 - 整合"车、电、网、服、险"资源 构建充电站匹配、专属充电折扣、电池延保及回收方案的全生命周期保障体系 [11] - 江淮汽车提供7×24小时在线响应、2小时到场处理及驾驶员专业培训服务 [7] - 三方协同攻坚冷藏车"驱动+制冷"双重耗能技术难题 突破商用车新能源转型壁垒 [8] 业务场景与运营规划 - 车辆投入上海及华东地区冷链配送 支持市内与跨城运输场景突破 [1][11] - 通过数据协同与系统性配套机制保障车辆长期稳定运行 [1] - 承运商反馈车辆在续航、能耗、温控及运营成本方面超预期 [11] 战略目标与行业影响 - X链计划联结整车企业、补能服务商等生态伙伴 打造新能源冷链供应链联动平台 [4] - 推动新能源技术在冷链物流场景的规模化应用 加速电动化替代与绿色升维 [4][8] - 零碳冷链路线图实现从路径探索至规模化实践的关键阶段过渡 [11]

冷链物流行业整体运行态势 - 行业呈现稳需求、扩规模、调结构的整体运行态势 [1] - 食品冷链物流业务总需求量达1.92亿吨 同比增长4.35% [1] - 食品冷链物流服务企业总收入达2799.4亿元 同比增长3.84% [1] 细分领域发展动态 - 生鲜农产品进入消费旺季带动食品冷链物流逆势增长且韧性增强 [1] - 生鲜电商和连锁餐饮快速发展推动城市配送需求旺盛 [1] - 轻型冷藏车销量增长迅速 [1] 冷藏车市场表现 - 冷藏车总销量达29474辆 同比增长18.19% [1] - 新能源冷藏车销量达10548辆 同比增长119.61% [1] - 新能源冷藏车渗透率达35.8% 同比提升16.5个百分点 [1] 新能源冷藏车发展驱动因素 - 国家及地方资金补贴政策支持推动渗透率创新高 [1] - 多地路权开放政策形成重要驱动 [1] - 新能源冷藏车平均成本较传统燃油车低5%-10% [1]

冷链物流行业运行态势 - 上半年食品冷链物流业务总需求量达1.92亿吨 同比增长4.35% [1] - 食品冷链物流服务企业总收入2799.4亿元 同比增长3.84% [1] 基础设施投资与设备增长 - 冷库项目资金投入223.06亿元 同比增长7.67% [3] - 新能源冷藏车销量达10548辆 同比增长119.61% [3] 政策驱动与发展背景 - 促消费政策助力冷链物流需求稳步增长 [1] - 政策补贴驱动新能源冷藏车销量迅速提升 [3]