全球无人驾驶技术发展动态 - 美国Waymo在凤凰城和旧金山将全无人驾驶出租车服务规模扩大至千辆级别 [1] - 特斯拉FSD入华步伐加快，已在上海和北京等地进行道路测试 [1] - 梅赛德斯-奔驰在德国高速公路推出L3级自动驾驶系统，宝马和大众等车企加速智能驾驶布局 [1] - 2025年被视为中国智能驾驶技术落地的关键年份 [1] 中国无人驾驶市场运营数据 - 萝卜快跑Robotaxi在今年第二季度全球出行服务超220万次，同比增长148%，环比增长57%，同环比均创2023年第二季度以来最大涨幅 [1] - 小马智行Robotaxi车辆总数突破500台，预计年底超1000台 [1] - 上汽享道Robotaxi已有超100辆车在上海嘉定和临港、苏州相城、深圳前海等区域开展常态化载人示范应用，服务场景涵盖商务通勤和休闲娱乐等 [1] 公众认知与态度调研 - 57.42%受访者表示已乘坐过无人驾驶汽车，该数字较2023年增长近3倍 [2] - 萝卜快跑以30.17%知名度位居国内品牌首位，特斯拉以20.34%认知度领跑外资品牌 [2] - 75.84%受访者认为无人驾驶比辅助驾驶更安全，在武汉和重庆等试点城市该比例高达八成以上 [2] - 86.29%公众认同“安全并不等于零事故”的理念 [2] - 64.43%受访者对无人驾驶应用前景表示乐观，66.24%支持国家大力发展该产业 [3] 应用场景与示范项目 - 文旅服务成为最受期待应用场景，公众期待24小时随叫随到、车内讲解交互和特色旅游线路探索功能 [2] - 短途接驳和城市出行分别位列期待场景第二和第三位 [2] - 北京首钢园开展无人驾驶观光车试点，上海临港新片区投入无人驾驶接驳巴士，广州白云机场试点行李无人运输车 [2] 政策支持与产业展望 - 公众期待通过纳入“十五五”规划、加速规模化应用和推进新型基础设施建设等举措推动产业发展 [3] - 《国务院关于深入实施“人工智能+”行动的意见》提出探索无人服务与人工服务相结合的新模式 [3] - 无人驾驶将催生测试员和标注师等新岗位，22.81%受访者期待提供相应教育与培训支持 [3] 面临的挑战 - 35.84%受访者关注交通事故责任划分等法律问题，期待构建完善的法规政策体系 [3] - 技术可靠性、数据安全和基础设施建设等问题需要进一步解决 [3]