业务运营 - 公司推出多条景区直通车线路，实现从车站到景区的点对点直达服务 [1] - 已开通线路覆盖上海外滩、安徽黄山等十多条线路，覆盖江苏、浙江、上海、安徽等周边省市 [1] - 最受欢迎的线路包括10月2日的宜兴窑湖小镇线路以及10月8日、9日的海宁盐官钱塘江观潮线路 [1] - 杭州西湖线路几乎班班爆满，往返票价为89元 [1] 市场反应 - 多条线路受到市民欢迎，售票情况火爆 [1] 服务升级 - 公司推出便民举措，在张家港市二环以内，同一线路满10人即可享受上门接送服务 [1] - 乘客可自主推荐开发新线路 [1] - 推出积分卡计划，一年内乘坐满十次可兑换一次任意景点一日游免费机会 [1] - 市民可通过苏汽港程行微信公众号或巴士管家App进行咨询和购票 [1]

传统公交转型发展 - 济南公交利用既有线路资源开通景区直通车、古城游览车、双层观光巴士等特色线路，为文旅市场增添新活力 [1] - 传统公交面临地铁网络加密、私家车保有量攀升和网约车普及的挑战，过去五年大中城市常规公交客流量出现下滑 [1] - 公交转型方向从基础运输工具转变为城市文旅发展的催化剂，实现"上车即导游、到站即景点、出行即体验"新模式 [2] 交旅融合创新实践 - "天下第一泉"古城游览车五一期间日均客流量突破2300人，串联趵突泉、解放阁等核心景点 [3] - 游777路双层巴士配备全景天窗、冰箱、饮水机等设施，成为移动的"泉城文化体验馆" [3] - 铛铛车融合泉水特色设计，车内配置中式屏风、仿古家具，打造"人在画中游"体验 [3] - 优化近70条常规公交线路覆盖主要景点，推出假日学生专线服务高校群体 [4] 运营数据与市场效果 - 特色文旅线路带动景区周边公交客流量激增3倍，促进餐饮、住宿等行业增长 [5] - 五一假期济南城市交通客运总量1188.64万人次，其中公共汽电车客运量674.39万人次占比56.7% [6] 多式联运与基础设施 - 推行"轨道+公交"双网融合模式，计划2025年优化40条公交线路，新增15条小巷公交实现地铁300米接驳全覆盖 [6] - 在济南东站、西站等枢纽实现公交、地铁、长途客运无缝接驳，提升游客换乘效率 [6] 行业扩展与跨区域案例 - 苏州推出数十条"公交+文旅"专线串联景点，武汉新开2条文旅专线和2条摆渡专线服务新兴热门景点 [7] - 全国评选"最美自驾路"推动旅游公路发展，山东开通"齐鲁1号"旅游列车配备怀旧餐车、休闲娱乐车厢 [8] 行业趋势与理论支撑 - 游客需求从目的地旅游转向沿途体验，"交通+文旅"模式有助于实现从"过路"到"留客"的转变 [9]