核心观点 - 三峡旅游全资子公司因政府项目建设需要 其所属的黄柏河码头及相关附属物被征收 并获得494万元补偿款 [1] 公司事件与资产处置 - 全资子公司宜昌长江三峡旅游客运有限公司收到西陵区人民政府房屋征收决定书 因西陵区重大项目施工准备工程项目建设需要 对位于上导堤路3号、镇平路14号等房屋进行征收 [1] - 子公司所属的黄柏河码头及相关附属物属于本次征收范围 [1] - 子公司与宜昌市住房和城市更新局、宜昌市西陵区住房保障服务中心签订《黄柏河旅游码头迁建补偿协议》 公司所属黄柏河旅游码头将被征迁 [1] - 征迁补偿金额合计为494.00万元 [1]

文章核心观点 2025年度安全生产考核巡查在江苏省多地发现多个行业存在安全生产规定执行不严格、标准落实不到位、审批流程形式化及安全隐患整改不力等突出问题 凸显部分企业在风险意识、制度执行和隐患治理方面存在严重不足 [1][7] 安全生产规定执行层面 - 苏州文博商务旅游发展有限公司所属客船在阵风7-9级雷雨天气下仍进行5次载客运营 违反公司阵风超6级须停航的应急预案规定 企业安全风险意识淡薄且依赖船长经验判断出航条件 [1] - 镇江万隆化学有限公司29氯化反应釜温度控制回路未投入自动控制 且氯化釜部分原辅料加入、压力控制、产品灌装为现场手动操作 不满足《化工企业氯气安全技术规范》要求 氯化工艺全流程自动化改造不彻底 [2] 危险作业审批与管理流程 - 丹阳市人民医院在燃气管道保护范围内进行动火作业未告知燃气公司 且动火作业申请表显示施工单位11月7日申请 医院审批时间却为11月6日 存在申请审批不规范问题 [3][5] - 吴江石芦液化气有限公司球罐开罐定检危险作业同样存在申请审批不规范、未开展风险辨识和现场安全措施确认等问题 [5] 安全设施检测与隐患治理 - 苏州相城天虹购物中心商户内可燃气体报警探头功能失效 电磁阀不能联锁切断 东恒盛国际大酒店燃气管道井未设置报警器探头 且报警控制器未设于专人值守处 [5] - 丹阳市体育小区附近居民楼低压架空燃气管道与变压器引出的强电电缆并行缠绕敷设约50米 该问题虽在今年隐患台账有记录但至今未解决 现场人员对巡检及反馈情况支支吾吾 [5][7] - 考核巡查组采取多种方式开展工作并核查前期问题隐患整改情况 针对发现的问题已移交当地要求举一反三排查整改 [7]

核心观点 - 全国首列主题沉浸式特色文化旅游专列“津旅时光号”将于2026年1月1日起新增“天津北站—北京站”线路 此举标志着该产品服务的系统性升级 旨在通过内容、服务、体验与文化的整体焕新打造更优旅程体验 [1] 运营计划与安排 - 专列将于2026年1月1日元旦假期期间每天开通两趟 2026年1月份每个周六、周日每天开通一趟 [2] - 线路在周六日及节假日发车 [1] 产品与服务升级 - 对十节主题车厢的空间结构进行优化升级 并构建沉浸式体验场景 [1] - 全面升级演艺内容 [1] - 依托“跟着非遗去旅游——‘津旅时光号’非遗与旅游融合”示范项目 让游客在旅途中亲手体验非遗技艺 [1] - 在餐饮与文创设置上引入天津老字号与地道小吃元素 [1] 运营保障与人员培训 - 乘务指导组已提前熟悉线路特点 精准掌握北京站、天津北站的换乘动线 [2] - 针对专列客群中老年与亲子家庭较多的特点 在列车运行中动态增加安全提示与关怀服务频次 [2] - 北京站面向客运、安检及服务人员开展了“一班一策”专项培训 在规范服务流程的基础上 融入对列车主题特色、车厢功能与文化亮点的系统讲解 让工作人员化身“津旅向导” [2] 项目背景与合作伙伴 - “津旅时光号”由天津市旅游（控股）集团有限公司联合中国铁路北京局集团有限公司共同打造 [1] - 该专列为全国首列主题沉浸式特色文化旅游专列 [1] - 今年10月30日 该专列已成功开行“天津北站—蓟州北站”线路 [1]

公司治理动态 - 公司于2025年12月10日以通讯方式召开第五届第八次董事会会议 [1] - 会议审议了《关于取消监事会的议案》等文件 [1] 公司业务与财务概况 - 2025年1至6月份，公司营业收入构成为：旅游客运收入占比66.82%，酒店收入占比24.09%，其他行业收入占比6.82%，旅行社收入占比2.28% [1] - 截至新闻发稿时，公司市值为128亿元 [1]

花车运营现状与市场需求 - 花车在趵突泉、大明湖等老城景区周边非法营运和交通违规问题突出，市民和游客投诉颇多[1] - 10月7日上午十点在大明湖西南门附近，三五成群的花车占据非机动车道，部分车辆在机动车道上候客，司机手持自制广告牌揽客[2] - 近期花车有增多迹象，车辆从无牌的红色变为可上牌的粉红色，司机均考取驾照，自认为具备营运资格[2] - 尽管收费较贵，但在十分钟内已有四辆花车成功载客，其"方便"和"省时"的特点使其在特定场景下仍有生存空间[3] - 游客选择花车的主要原因是景区周边打车难、道路拥堵，而公交车需要多走路到站点并花费等待时间，例如从某公交站到附近热门景区仅1公里，步行15分钟，公交车票价2元，但下一班车需等待9分钟[3] 整治历史与效果 - 济南市针对花车问题已开展多次专项整治行动，例如2016年、2019年、2020年以及去年和今年都启动过类似行动[6] - 整治行动期间效果显著，例如使用扩音器提醒、专人巡逻、在花车未到达前有效劝离制止[2] - 但整治行动存在"整治一来就躲，整治一走就回"的猫鼠游戏现象，风头一过花车便重新出没[6] - 长达十年的整治未能根治问题，近期花车再度卷土重来[2][6] 管理困境与法律盲区 - 花车出现的区域属于历下区、天桥区、市中区三区交界，管理涉及多个街道和部门，协调困难[8] - 景区没有执法权，只能督导提醒游客不要乘坐花车，曾多次向有关部门提出联合管理问题但协调麻烦[8] - 法律上存在模糊地带，根据山东省交通运输厅批复，三轮车不属于现行交通运输法规调整范围内的运输工具，交通部门无法按非法营运处理[9] - 交警部门只能对花车的逆行、闯红灯等明显交通违规行为按常规交通法规罚款，对于已上牌且有驾驶证的车辆无法查处，只能劝离和建议游客不要乘坐[9] 问题根源与专家建议 - 济南老城区景点分布密集，但早期公交线路覆盖有限，为花车的生存提供了土壤[4] - 专家指出法律不明、职责不清是花车乱象屡治难绝的主要原因，建议政府尽快建立完善的法律法规[10] - 短期集中整治成本高且容易催生违法者的游击战术，需从根本上理顺常态化监管机制、提升违法成本以避免形成整治-反弹的恶性循环[10] - 长达十年的整治无果后，应通过技术创新和管理创新寻找新的破局思路[10]

业务运营 - 公司推出多条景区直通车线路，实现从车站到景区的点对点直达服务 [1] - 已开通线路覆盖上海外滩、安徽黄山等十多条线路，覆盖江苏、浙江、上海、安徽等周边省市 [1] - 最受欢迎的线路包括10月2日的宜兴窑湖小镇线路以及10月8日、9日的海宁盐官钱塘江观潮线路 [1] - 杭州西湖线路几乎班班爆满，往返票价为89元 [1] 市场反应 - 多条线路受到市民欢迎，售票情况火爆 [1] 服务升级 - 公司推出便民举措，在张家港市二环以内，同一线路满10人即可享受上门接送服务 [1] - 乘客可自主推荐开发新线路 [1] - 推出积分卡计划，一年内乘坐满十次可兑换一次任意景点一日游免费机会 [1] - 市民可通过苏汽港程行微信公众号或巴士管家App进行咨询和购票 [1]

产品与服务 - 推出"客运+航运"亲子游专线 采用"车船联运 水陆衔接"的出行模式 一站式体验建德"千岛湖好运岛—严州古城"旅游线路[1] - 专线上午9:00从武林门驿站发车 旅游大巴直达建德 中午用餐后换乘游船畅玩好运岛 下午前往严州古城 傍晚6:00返杭[1] - 沿线设置驿站 导览与应急保障 减少换乘与候车时间 实现道路客运与水上航线无缝接驳[1] - 后续将根据市场需求陆续推出富春江 严州古城研学游等"交通+旅游"产品 并探索从好运岛顺新安江上行的长线航旅[2] 市场定位与竞争优势 - 项目是推进交通与旅游深度融合的水岸联动创新尝试 解决景区接驳问题并提升旅游体验的丰富度和舒适度[1] - 好运岛拥有亲子活动资源 可观赏动物互动 严州古城拥有近1800年历史 北枕乌龙山 南临三江口 整条线路老少皆宜[1] - 相比分段公共交通 该专线至少可节省120元并明显减轻舟车劳顿[2] 定价策略 - 单人优惠价为158元每人 满30人成团发班[2] - 家庭套票为1大1小260元 2大1小390元 2大2小490元 儿童以1.4米含以下计[2] - 对持证群体按规定执行相应优惠[2]

公司近期行政处罚事件 - 2025年9月12日，公司因旅游客运经营者及其车辆驾驶人员未按照旅游电子行程单提供相关服务，收到北京市交通委员会行政处罚决定书，文号为京交〔总〕〔2025〕第0404-037796号，罚款金额未公示 [1][3] - 2025年8月4日，公司因相同事由被罚款0.2万元，文号为京交﹝总﹞﹝2025﹞第0404-033462号，具体违法事实为实际驾驶员姓名与电子行程单记载不一致 [4] - 2025年7月16日，公司因"为未在旅游公共信息和咨询平台进行团队旅游信息备案的旅行社提供交通服务"被罚款0.55万元，文号为京交﹝总﹞﹝2025﹞第0404-037038号 [5] 公司基本情况 - 公司名称为北京首汽（集团）股份有限公司，成立于1993年12月14日，注册资本为34,167.66万元人民币，法定代表人为赵金俊，登记状态为存续 [6] - 公司是国内领先的全方位汽车服务提供商，拥有七十多年发展历史，形成了汽车客运、汽车租赁、汽车服务、汽车能源供应四大主力业态 [5] - 公司打造了以首汽约车、首汽租车、首汽智行为主体的移动出行产业，建成覆盖近300个城市的经营服务网络 [5] 公司经营范围 - 许可项目包括网络预约出租汽车经营服务、巡游出租汽车经营服务、道路旅客运输经营等 [6] - 一般项目包括机动车修理和维护、小型客车租赁经营服务、汽车销售、酒店管理、技术服务等 [6]

项目背景与模式 - 项目为"罗湖跨境文旅消费专线"，是服务深港融合、助力基础设施"硬联通"和生活消费"软联通"的创新举措 [1] - 采用"共创共建共赢"模式，融合市场运作、政府支持及商家参与，由罗湖区政府应香港永东巴士邀约并搭建沟通平台推动快速落地 [3] 线路规划与运营 - 罗湖一侧从莲塘口岸出发，途经罗湖益田假日广场、东门步行街（兆鑫汇金广场）、深圳万象城等消费旺盛、商业氛围浓厚的商业地域 [3] - 香港一侧设有旺角油麻地、尖沙咀、沙田、观塘、钻石山等市区站点，游客可乘坐滚动班车快速到达莲塘口岸并一站换乘 [3] - 香港游客可凭借原价票"免费增程"直达重点商圈，在合作商超购物满额可获得免费单程赠票，通过永东微信小程序便捷兑换 [3] 战略意义与未来发展 - 罗湖凭借三个口岸和交通便利优势，大力推动深港交通"通勤化"和深港生活"同城化" [4] - 未来将在该专线运营经验基础上，扩展其他文旅专线、产业专线及新开无人巴士专线，让境外游客更便捷享受罗湖生活购物和文旅消费福利 [4]

海南环岛旅游公路观光巴士新线路发布 - 海汽集团推出6条暑期清凉主题线路 覆盖琼海、五指山、陵水、儋州等地 活动时间为6月18日至9月29日 [1][2] - 线路设计融合文化研学与亲水体验 包含南海博物馆、万泉河漂流、海南海洋欢乐世界等特色景点 [2][4][5] - 每周发团需满30人成团 提供海口直达服务 强调省心出行体验 [2][4][5] 线路产品结构与定价策略 - 推出4条一日游和2条二日游产品 一日游原价198-228元/人 优惠价158-198元/人 [3][4][5][6] - 二日游产品原价539元/人 优惠价398元/人 包含住宿和多个景点门票 [7][8] - 针对5-65岁客群设年龄限制 部分高风险项目对年龄有更严格要求 [3][4][8] 特色旅游资源整合 - 文化资源：整合南海博物馆、海南民族博物馆、千年古盐田等文化场所 [2][4][6] - 自然资源：开发万泉河峡谷、五指山红峡谷、石梅湾等亲水景点 [2][4][5] - 配套资源：包含博鳌海景酒店、儋耳追光驿站等特色住宿 以及银海杂粮街等美食体验 [7][8] 暑期营销策略 - 针对亲子家庭和学生推出特惠价格 最高优惠幅度达26%（琼海线路） [2][3] - 设计差异化体验：琼海线路侧重文化研学 五指山线路突出黎苗文化 儋州线路强调植物探秘 [2][4][8] - 二日游产品增加网红项目如玻璃漂流、七彩滑道等 提升产品吸引力 [8]