阿根廷当地时间12日凌晨，第三班连接中国与阿根廷的直飞回程航班从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯起 飞，目标是上海浦东国际机场，这条跨越三大洲、航程约2万公里的"南向航路"成功完成首周运营。 与首航时的盛大仪式和第二班的稳步启运不同，第三班航班更多承载的是常态化运行的顺畅与市场潜力 的初步释放。这条由中国东方航空公司运营的"上海-奥克兰-布宜诺斯艾利斯"航线，不仅刷新了全球最 长商业航线纪录，更如同一座飞架于南半球与东亚之间的空中桥梁，悄然激活贸易与人文交流的深层脉 动。 从"尝鲜"到"常态"，出行意愿与商业机遇双升温 12月4日凌晨，东航一架波音777-300ER大型宽体客机从上海浦东机场起飞，在经停新西兰奥克兰后， 飞赴布宜诺斯艾利斯。这条航线填补了上海至南美核心城市直飞航线的空白，开辟了连通大洋彼岸 的"南向通道"。 相较以往经欧洲或北美转机的"北向航路"，新航线经停奥克兰前往阿根廷，将原本近30小时的航程缩短 至25小时左右，缩短了航程距离，也提高了出行效率。 新华社布宜诺斯艾利斯/上海12月12日电 题：一"桥"飞架助联通——中国阿根廷直航航线首周运营观 察 新华社记者陈瑶 贾远琨 张铎 首航时96%的高客 ...

与首航时的盛大仪式和第二班的稳步启运不同，第三班航班更多承载的是常态化运行的顺畅与市场潜力 的初步释放。这条由中国东方航空公司运营的"上海-奥克兰-布宜诺斯艾利斯"航线，不仅刷新了全球最 长商业航线纪录，更如同一座飞架于南半球与东亚之间的空中桥梁，悄然激活贸易与人文交流的深层脉 动。 从"尝鲜"到"常态"，出行意愿与商业机遇双升温 12月4日凌晨，东航一架波音777-300ER大型宽体客机从上海浦东机场起飞，在经停新西兰奥克兰后， 飞赴布宜诺斯艾利斯。这条航线填补了上海至南美核心城市直飞航线的空白，开辟了连通大洋彼岸 的"南向通道"。 相较以往经欧洲或北美转机的"北向航路"，新航线经停奥克兰前往阿根廷，将原本近30小时的航程缩短 至25小时左右，缩短了航程距离，也提高了出行效率。 首航时96%的高客座率显示了市场热情。进入第三班，这种热情正从"尝鲜"转向更为务实的出行与商业 规划。 "这条航线让跨国商务活动更为灵活，"阿根廷商人埃米利奥说，"以前考虑到漫长的中转和时差，很多 面对面的磋商不得不推迟或取消。"现在，他的中国客户周四从上海出发，周五就能在布宜诺斯艾利斯 开会，时间成本降低不少。 转自：北京日报客户 ...

IT之家查询获悉，该航线采用波音 777-300ER 大型宽体 客机执飞，去程 MU745 航班每周一、周四各执行一 班，北京时间 02:00 从上海浦东国际机场起飞，在奥克 兰经停 2 小时 25 分后，于当地时间 16:55 抵达布宜诺斯 艾利斯；回程每周二、周五执行，航班号 MU746， 02:00 从布宜诺斯艾利斯起飞，经停奥克兰 2 小时后， 于北京时间次日 18:00 飞抵上海。 IT之家注意到，12 月 4 日 2:19 分，中国东方航空"国博号"主题彩绘机执行 MU745 航班，搭载 282 名旅 客从上海浦东国际机场起飞，在经停新西兰奥克兰后飞赴阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。据悉，上海 — 奥克兰 — 布宜诺斯艾利斯航线是全球首条连接对跖点城市间的商业航线，也成功刷新了全球最长单程 航线的纪录。 IT之家 12 月 7 日消息，据新华社报道，12 月 6 日，中国东航运营的全球最长单程航线上海至奥克兰至 布宜诺斯艾利斯的首个回程航班，落地上海浦东国际机场。 这条跨越两万公里的空中通道，不仅填补了上海至南美核心城市直飞航线的空白，更为中拉跨境生鲜搭 建了新通道。首个回程航班通过客机腹舱运回 2.1 ...