中国基金报记者 邱德坤 9 月 12 日，国家市场监督管理总局质量发展局官网显示，日前，大众、奔驰、福特、奇瑞、小鹏等车企旗下公司，均根据《缺陷汽车产品 召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案召回计划。 | 国家市场监督管理总局质量发展局 | | | 请输入要查询的内容 | | ಾ | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 首页 | 司局介绍 | 司局动态 | 政策法规 | 通知公告 | | | 你的位置: 首页 > 缺陷产品召回 > 召回动态 巴同动态 | | | | | | | 。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司召回部分国产汽车 | 2025-09-12 | | --- | --- | | 』福特汽车（中国）有限公司召回部分进口汽车 | 2025-09-12 | | 。 福建奔驰汽车有限公司召回部分进口唯雅诺和威霆汽车 | 2025-09-12 | | ▫ 肇庆小鹏新能源投资有限公司召回部分小鹏P7+汽车 | 2025-09-12 | | ▫ 大众汽车（中国）销售有限公司召回部分进口兰博基尼REVUELTO汽车 | 2025 ...

一汽解放召回事件 - 青岛基地召回2023年1月10日至2024年11月20日生产的仓栅式运输半挂车、厢式运输车、插电式混合动力厢式运输车共158辆，因反光标识粘贴间距不达标 [1] - 长春基地召回2023年2月24日至2024年8月31日生产的仓栅式运输车21辆，同样因反光标识问题 [1] - 青岛基地另召回同批次158辆车型及长春基地2023年8月22日至2024年11月13日生产的53辆车型，因侧/后防护装置安装尺寸不达标 [2] - 长春基地召回2023年2月23日至2024年10月27日生产的82辆仓栅式运输车，因顶棚杆固定不达标 [2] 江淮汽车召回事件 - 召回2023年10月24日至2024年7月22日生产的12辆载货汽车，因顶棚杆固定问题 [6] - 召回2023年10月23日至2024年3月21日生产的10辆载货汽车，因反光标识粘贴间距不达标 [6] - 召回2022年10月24日至2024年4月28日生产的27辆载货汽车，因侧防护装置前端倒圆尺寸不达标 [6][7] - 召回2023年3月27日至2024年5月30日生产的9辆载货汽车，因未安装示廓灯 [7] 北汽福田召回事件 - 召回2023年12月31日至2024年12月11日生产的76辆福田时代牌与奥铃牌仓栅式运输车，因顶棚杆固定问题 [8][9] 中国重汽召回事件 - 济南商用车公司召回2023年6月30日至2024年3月15日生产的39辆仓栅式运输车，因顶棚杆固定问题 [10] - 召回2023年1月16日至2024年8月1日生产的147辆仓栅式运输车及2024年6月15日至2025年5月17日生产的10辆厢式运输车，因反光标识问题 [10][11] - 召回2024年7月5日至7月15日生产的5辆仓栅式运输车及同期10辆厢式运输车，因侧防护装置未安装带圆角垂直构件 [11] - 济南卡车公司召回2024年6月15日至2025年5月17日生产的10辆厢式运输车，因尾部标志板尺寸不达标 [11][12] 川崎摩托召回事件 - 召回2024年2月20日至2025年4月18日生产的1691辆进口ZX636型摩托车，因发动机曲轴固定螺栓扭矩过大 [14] 福特汽车召回事件 - 召回2021年12月7日至2024年8月16日生产的2264辆林肯领航员，因右前制动管与空气滤清器出气管干涉磨损 [15] - 召回2017年11月3日至2022年9月2日生产的43辆林肯领航员、2017年10月10日至2020年7月24日生产的35辆福特F-150及2018年2月15日至2022年4月25日生产的5辆福特Mustang，因转向机软件偏差 [16] - 召回2014年12月4日至2017年6月25日生产的2556辆林肯领航员，因外后视镜迎宾灯密封不良 [17] 保时捷召回事件 - 召回2024年12月19日至2025年4月30日生产的1248辆Panamera和Taycan系列汽车，因前减震支柱卡环安装不当 [18]

东风商用车召回事件 - 召回编号S2025M0095I涉及59辆东风KR系列货车，因顶棚杆未按国家标准固定，存在超高、超载及脱落风险 [1] - 召回编号S2025M0096I涉及193辆东风KR系列货车，因反光标识间距不达标导致反光效果不良 [1] - 召回编号S2025M0097I涉及67辆东风KR系列货车，因侧防护装置缺少带圆角垂直构件，碰撞防护不足 [2][3] 中国一汽召回事件 - 青岛基地召回158辆仓栅式/厢式运输车，长春基地召回21辆仓栅式运输车，均因反光标识间距不达标 [5][6] - 青岛基地另召回158辆、长春基地召回53辆运输车，因侧/后防护装置尺寸不达标导致碰撞防护不足 [6] - 长春基地召回82辆仓栅式运输车，因顶棚杆固定不达标导致超高、超载及脱落风险 [7][8] 江淮汽车召回事件 - 召回12辆载货汽车因顶棚杆固定不达标，10辆因反光标识间距不达标 [10][11] - 召回27辆载货汽车因侧防护装置倒圆尺寸不足，9辆因未安装示廓灯（宽度>2100mm车辆） [11] 北汽福田召回事件 - 召回76辆福田时代/奥铃牌仓栅式运输车，因顶棚杆固定不达标导致超高、超载及脱落风险 [12][13] 中国重汽召回事件 - 召回39辆豪沃牌仓栅式运输车因顶棚杆固定不达标 [14][15] - 召回147辆仓栅式运输车和10辆厢式运输车因反光标识间距不达标 [15] - 召回5辆仓栅式运输车和10辆厢式运输车因侧防护装置缺少带圆角垂直构件 [15][16] - 召回10辆厢式运输车因尾部标志板尺寸不达标影响夜间可见度 [16][17] 川崎摩托召回事件 - 召回1691辆进口ZX636型摩托车，因曲轴固定螺栓扭矩过大可能导致轴瓦损坏及动力丧失 [18][19] 福特汽车召回事件 - 召回2264辆林肯领航员因右前制动管与空滤出气管干涉磨损导致制动液泄漏 [20] - 召回43辆林肯领航员、35辆福特F-150、5辆Mustang因转向机软件偏差导致方向盘摆动 [21] - 召回2556辆林肯领航员因外后视镜迎宾灯密封不良可能短路起火 [21][22] 保时捷召回事件 - 召回1248辆Panamera/Taycan系列汽车，因前减震支柱卡环未完全卡入导致空气减震器泄漏 [23][24]

召回事件概述 - 福特汽车（中国）有限公司宣布召回多款车型，涉及林肯领航员、福特F-150和福特Mustang等车型，总计召回数量为2264辆林肯领航员（2021年12月7日—2024年8月16日生产）[1] - 另外召回43辆林肯领航员（2017年11月3日—2022年9月2日生产）、35辆福特F-150（2017年10月10日—2020年7月24日生产）和5辆福特Mustang（2018年2月15日—2022年4月25日生产）[1] - 还召回2556辆林肯领航员（2014年12月4日—2017年6月25日生产）[2] 召回原因 - 部分林肯领航员（2022—2024年款）右前制动管可能与空气滤清器出气管干涉磨损，造成制动液泄漏，导致制动效能降低、制动距离变长[1] - 部分林肯领航员、福特F-150和福特Mustang因售后维修时更换的电动助力转向机总成存在软件偏差，可能导致方向盘无预警地快速交替摆动[2] - 部分林肯领航员（2015—2017年款）外后视镜内的迎宾灯密封不良，可能受到外来液体侵蚀，造成内部短路，存在起火风险[2] 解决方案 - 针对制动管问题，林肯品牌授权经销商将为召回车辆免费检查并纠正右前制动管的布置，如有磨损则更换相关零件[1] - 针对电动助力转向机软件问题，林肯品牌或福特中国授权经销商将为召回车辆免费更新电动助力转向机控制模块软件[2] - 针对迎宾灯问题，林肯品牌授权经销商将为召回车辆断开迎宾灯的连接[2]