文章核心观点 - 文章以英国欣克利角C核电站的“鱼类保护”项目为引子，通过钢铁、汽车、军工等多个行业的案例，系统阐述了英国“去工业化”的现状与后果，指出其工业实力已严重衰退，并警示工业基础一旦丧失则极难恢复 [5][10][23][39] 英国工业衰退的典型案例：钢铁行业 - 英国最后两座位于斯肯索普的炼铁高炉于2024年4月关闭，使英国可能成为七国集团中首个不能炼铁的国家 [10] - 这两座高炉隶属于英国钢铁公司，该公司于2020年被中国河北敬业集团以7000万英镑收购，但收购后累计投入近12亿英镑仍持续亏损，平均每日亏损约70万英镑 [14][17] - 高炉技术老旧、污染严重，属于落后产能，但因是英国最后两座能用铁矿石炼铁的高炉而具有特殊象征意义，现已被英国政府立法接管，前景不明 [11][17][19] - 2024年英国粗钢产量约400万吨，仅相当于中国唐山市不到半个月的产能 [20] 英国工业衰退的典型案例：汽车行业 - 英国传统汽车品牌如劳斯莱斯、宾利、路虎、捷豹、莲花、名爵等，在21世纪后基本被外国企业收购 [25] - 具体收购案例：劳斯莱斯和迷你归属宝马，宾利归属大众，捷豹与路虎归属印度塔塔汽车，莲花归属吉利集团，名爵归属上汽集团 [28] - 名爵品牌在英国市场表现强劲，2024年在英销售8.2万辆，占英国新车销量4.18%，其中27.2%为新能源车 [28] - 纯电动迷你车型选择在中国生产并出口全球，主因是中国在动力电池等环节拥有成本优势 [31] - 部分高端品牌如劳斯莱斯虽在英国生产，但核心动力总成来自德国，英国本土主要承担奢华内饰等附加值环节，例如手工绘制车身腰线报价近10万美元 [31] 英国工业衰退的典型案例：军事工业 - 英国军工体系外表齐全但内在问题严重，核潜艇、驱逐舰等关键装备故障频发 [35] - “机敏级”攻击核潜艇项目因人才断档而严重依赖美国协助，首舰海试即故障，2017年曾出现7艘攻击型核潜艇全部无法出航的局面 [35] - 6艘45型驱逐舰因综合电力系统故障，在2017年全部无法出航 [36] - 军工企业BAE于2023年声明，因生产线关闭和设备缺乏，已不再具备制造火炮炮管的能力 [38] 英国去工业化的背景与宏观数据 - 英国制造业占GDP比重从1950年的35%大幅下降至2022年的不到10%，几乎是主要发达国家中最低的 [23] - 战后英国政策在国有化与私有化间反复，撒切尔政府推动的私有化促使资本从制造业流向金融业，导致经济“脱实向虚” [23] - 英国将伦敦打造为世界金融中心的代价是不断消耗其工业革命积累的工业资产 [23] 其他行业现状与总结 - 航空发动机制造商罗尔斯·罗伊斯是英国目前少数仍具竞争力的工业家底 [39] - 以曼彻斯特、伯明翰为代表的传统工业城市，其现代形象已更多与足球而非工业关联 [39] - 文章认为，金融资本回报快，导致英国工业长期被忽视，而工业实力一旦退化则极难恢复 [39]

公司动态 - Centrica正在就收购英国Sizewell C核电项目15%的股份进行深入谈判，未来几周内有望决定是否成为主要股东 [1] - Centrica首席执行官表示公司对该核电项目感兴趣，但参与前提是"具备合适的条件" [1] - 布鲁克菲尔德资产管理准备对Sizewell C项目的一部分少数股权发起竞标 [2] - 加拿大魁北克储蓄投资集团正在洽谈收购该项目的一部分较大规模的少数股权 [2] 项目进展 - Sizewell C核电项目的最终投资决策预计将在今年夏季做出，总成本可能超过400亿英镑 [2] - 英国政府已投资142亿英镑(195亿美元)用于建设Sizewell C核电站 [1] - 英国政府是Sizewell C的控股股东，并一直在寻求吸引私人投资者参与 [1] - 英国政府于2022年首次入股该项目，随着EDF逐步退出成为多数股东 [2] 行业背景 - 核能发电为英国提供稳定、低碳的电力来源，可补充太阳能和风能等间歇性可再生能源 [1] - 目前英国唯一在建的核电站是法国电力公司承建的欣克利角C核电站，该项目已多次延期，预计成本将超过400亿英镑 [2] - Sizewell C项目的开发计划可追溯到2012年，历届英国政府一直在寻找项目融资方案，最终选择公私合营模式 [2] - 英国能源安全与净零排放部表示政府正在"重新掌控能源体系"，终结多年拖延和不确定性 [2]

政府投资 - 英国政府宣布在未来四年内向塞兹韦尔C核电项目追加投资142亿英镑（约合192.5亿美元）[2] - 追加投资后英国政府对该项目的承诺总投资额达到178亿英镑，此前已投资36亿英镑[2] - 财政大臣雷切尔·里夫斯称这是"一代人以来最大规模的核电建设"[2] 项目概况 - 塞兹韦尔C核电站位于英格兰东南部萨福克郡[2] - 预计建设高峰期将创造约10,000个就业岗位[2] - 建成后产生的电力将足以供应约600万户家庭[2] 项目背景 - 塞兹韦尔C将是英国二十多年来建设的第二座新核电站[3] - 上一座是法国电力公司（EDF）承建的欣克利角C核电站，预计2029年投入运营，成本在310亿至340亿英镑之间（按2015年价格估算）[3] - EDF曾表示塞兹韦尔C的成本将比欣克利角C低约20%[3] 股权结构 - 英国政府持股83.8%，EDF持股16.2%（截至去年12月底）[3] - 预计在本次追加投资后EDF的持股比例将进一步降低[3] - 项目开发商去年12月曾告知有五家投资者参与了投标过程[3] 行业影响 - EDF英国首席执行官西蒙·罗西称这是对欣克利角C项目的信任投票[3] - 欣克利角C项目重启了英国核工业并积累了有益于塞兹韦尔C的经验和技能[3] - 塞兹韦尔C项目最初由EDF和中国广核集团共同开发，但英国政府于2022年出于安全考虑收购了中方的股份[3]