行业整体运营情况 - 春节返程期间民航迎来客流高峰，2月22日（农历正月初六）预计民航旅客运输量达266万人次，较2025年同期增长7.5% [1] - 民航各单位正全力应对节后返程客流高峰，通过科学安排航班运力与优化服务保障旅客顺畅出行 [1] 空管与机场保障措施 - 华北空管局针对大流量运行与复杂天气叠加的情况，动态优化流量控制措施以提升整体运行效率 [1] - 北京首都机场强化部门协同，通过及时调配出租车、机场巴士等地面运力，确保航班与地面交通有效衔接 [1] 航空公司运力调配 - 南航在近期对进出东北、新疆及海南等地的热门航线持续增加航班数量 [1] - 南航通过更换宽体机执飞部分航线以进一步增加运力供给 [1] - 针对海南出岛机票紧张的情况，中国民航局已批复多个批次航班增加计划，在海口增加超过110架次航班，主要执飞上海、北京、成都等热门目的地 [1]

航空行业 - 节后淡季民航市场客座率仍维持高位，国内裸票价保持同比上升 [1] - 2025/26年冬航季中国民航航班时刻较2024/25年冬航季同比减少1.6%，其中国内时刻同比减少1.8%，国际时刻同比减少1.6% [1] - 北上广深核心六座主协调机场时刻同比增加0.6%，其中国内航司国际增班7.5%高于整体增速 [1] - 若公商务需求恢复可持续，2026年航司盈利中枢将开启显著上升且可持续 [1] 油运行业 - 上周中东-中国航线VLCC-TCE维持超8万美元水平 [2] - 估算2025年第三季度原油轮盈利将创过去两年同期新高，2025年第四季度旺季油轮将有望充分展现盈利弹性 [2] - 中国对美反制或导致租家挑选非美船舶，可能造成中美相关航运市场有效运力缩减与运价上升 [2][3] - 全球约15%原油轮由美上市公司拥有或运营，反制措施预计将扩大影响范围 [3] 对美301反制影响 - 反制措施中的豁免条款将提升与中国货运船东在中国建造船舶的长期信心，保持中国造船业全球竞争优势 [3] - 反制将直接影响美国集运公司美森航运及美资公司以星航运与Seaspan等租赁船东，可能导致短期运营紊乱但不会致行业性成本明显上升 [3] - 反制措施征收范围包括美国企业/组织/个人直接或间接持25%及以上股权的企业/组织拥有或运营的船舶，全球约4%干散货船受此影响 [3] - 预计或有补偿等措施出台，有望减缓中国航企相关市场经营压力 [3]

领空开放决策 - 约旦民航主管部门于当地时间14日早上7时30分重新开放领空并恢复民航航班运行[1] - 此次重启决定是在对安全形势进行全面评估并与相关部门协调后作出的[1] 航班恢复安排 - 民航飞行将逐步恢复，相关单位将持续确保最高等级的航空安全[1] - 部分航空公司可能会根据自身运行评估以及区域空域状况，选择延后恢复航班服务[1] 先前管制情况 - 受地区局势影响，约旦一度在夜间临时关闭领空[1]