项目核心成就 - 中国首个海上二氧化碳封存示范项目累计封存二氧化碳突破1亿立方米 [1] - 减少的碳排放量相当于植树220万棵 [1] - 项目持续安全运行超1.5万小时，高峰日注气量达到21万立方米 [3] - 开创“以碳驱油、以油固碳”的海洋能源循环利用新模式 [3] 技术流程与装备 - 项目采用“捕集—提纯—加压—注入”全链条技术，将二氧化碳转化为超临界状态注入地下油藏 [5] - 自主研发二氧化碳压缩机、气体处理及冷却系统等装备，构建国内海上首套CCUS成套工程装备体系 [5] - 设备国产化率达100% [5] - 在狭窄井筒内集成测控一体化系统，实时监测注气量和气密性，并应用海上首个智能液控分层注气工艺 [6] - 在油管外壁敷设数千米光纤，实时传送井下温度变化和流量波动信息 [6] 项目运营与效益 - 项目分两步走：2023年6月投用碳捕集与封存，年封存量超4000万立方米；2024年5月升级为碳捕集、利用与封存，实现驱油增产 [3] - 未来10年将规模化回注二氧化碳超100万吨，并驱动原油增产达20万吨 [3] - 项目距离深圳西南约200公里，作业水深约90米，利用“咸水层”作为最佳封存空间 [4] 行业应用与前景 - 中国海域二氧化碳封存潜力巨大，达2.58万亿吨 [8] - 系列示范项目加速落地，如渤海渤中26-6油田项目全生命周期预计埋存二氧化碳150万吨，珠江口白云气田群年生产食品级液态二氧化碳20万吨 [7] - 公司在广东惠州启动中国首个千万吨级碳捕集与封存集群项目，计划打造北方二氧化碳驱油中心和南方二氧化碳驱气中心 [8] - 标志着中国海上二氧化碳封存技术、装备和工程能力已臻成熟，为行业提供可复制、可推广的新路径 [1][3]

ESG政策 - 七部门联合发布《美丽河湖保护与建设行动方案（2025年至2027年）》，提出强化港口码头、船舶及河湖沿岸污水和垃圾收集转运处理 [1] - 加快推动绿醇、绿氨、绿氢等新能源船舶推广应用，体现"治污"与"减排"双管齐下的治理思路 [1] ESG发布 - 我国首个海上CCUS项目在珠江口盆地的恩平15-1平台投用，初期以8吨/小时的速度将二氧化碳注入地下油藏 [2] - 项目开创"以碳驱油、以油固碳"的海洋能源循环利用新模式，既驱动原油增产又实现二氧化碳封存 [2] 生物多样性保护 - 全国200多种珍稀濒危野生动物进入恢复性增长阶段，100余种濒危野生植物得到抢救性保护 [3] - 2024年全国越冬水鸟总数量达505 9万只，创监测数量最高纪录 [3] ESG投资 - 截至2025年3月31日，香港共有218只获证监会认可的ESG基金，资产管理规模约1392亿美元（1 09万亿港元） [4] - 2024年在香港发行的绿色和可持续债务总额超过840亿美元（6552亿港元），占亚洲地区绿色债券总额约45% [4] ESG行动 - 山西省对氢能货车高速公路通行费实施全额补贴，时间为2025年6月1日至2027年5月31日 [5] - 国内已有9个省级区域实施氢能高速免费政策，刺激氢能商用车市场渗透 [5]