俄罗斯炼油行业危机 - 乌克兰无人机自8月起对俄罗斯炼油厂进行精准打击，38座炼油厂中有21座被毁，包括基涅夫等大型工厂 [3] - 至9月，俄罗斯炼油产能四成瘫痪，日均损失成品油加工能力高达33.8万吨 [3] - 西方制裁导致维修零件供应被卡死，设备修复需耗时数月甚至数年 [3] 俄罗斯国内燃油市场影响 - 9月俄罗斯汽油产量暴跌百万吨，国内供应缺口达到20% [5] - 全国汽油价格比年初飙涨45%，超过两成地区出现油荒 [5] - 克里米亚实施汽油限购，每人每次仅可加19升油，莫斯科周边加油站出现严重排队现象 [5] 对俄罗斯军事行动的影响 - 前线俄军面临燃油短缺，传闻士兵需自掏腰包购买油料补给 [5] - 冬季临近，燃油短缺可能对军事装备运行和士兵士气造成严重影响 [5] 中俄能源合作动向 - 俄罗斯取消5%的汽油进口关税和13%的增值税，计划从中国进口汽油以弥补短缺 [7] - 每月从中国的汽油进口量预计能补上35万吨缺口，并计划利用中欧班列进行运输 [7] - 中国是全球最大炼油蒸馏塔出口国，2022年设备输出量达38万台，比2018年翻了三倍 [7] 全球能源转型背景 - 巴西正将汽油中的乙醇掺混比例提高至30%，越南全力推广E10乙醇汽油 [7] - 中国在乙醇汽油技术领域处于领先地位 [7] 危机长期挑战 - 从中国进口汽油面临20天海运周期及高昂转运成本，可能抵消免税带来的利益 [9] - 乌克兰计划扩大无人机生产，持续对俄罗斯能源设施进行轰炸 [9] - 西方设备禁运是长期枷锁，俄罗斯产能修复和防御袭击的难题尚未解决 [9]

在此背景下，俄罗斯副总理诺瓦克已经提议取消从中国进口汽油的5%关税及13%增值税，预计每月可新增35万吨汽油供应，同时计划通过中欧班列开辟运 输专线规避风险。这种合作已突破"原油换成品"的传统模式，转向更灵活的双向补给。 但进口汽油仅是权宜之计。海运20天的运输周期与内陆转运成本，削弱了免税政策的实际效益。更关键的是，乌克兰已明确将扩大无人机产能持续打击能源 设施，而西方对俄设备禁运形成长期制约。 作为曾掌控全球9.3%成品油出口份额的能源巨头，俄罗斯正陷入前所未有的燃油困局，俄罗斯国内市场严重缺乏汽油燃料油，这个传统炼油强国已启动紧 急预案，计划从中国进口的汽油，并且对进口汽油实施临时免税政策，以填补国内持续扩大的供应缺口。 俄罗斯这一看似荒诞的转折，实则是乌克兰无人机持续打击与西方制裁叠加的必然结果。目前俄罗斯的能源生命线正遭受精准打击。自2025年8月以来，乌 克兰无人机已对俄罗斯38座炼油厂中的21座发起攻击，9月份就有4家大型炼油厂被迫停产，包括排名全国第二的基涅夫炼油厂与五大炼油厂之一的梁赞炼油 厂。10月的前五天，又有4座年产能超1700万吨的炼油设施接连中招。 截至9月底，俄罗斯炼油产能的瘫痪 ...