中吉乌铁公联运国际班列开通 - 湖南首趟中吉乌铁公联运国际班列于7月2日11时从长沙北铁路物流园发往喀什北站，再经公路运往乌兹别克斯坦塔什干，全程仅10天 [1] - 该班列采用铁路物流总包形式，是湖南省内首次以该模式助力湘品出海 [1] - 班列直达吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦，延伸至西亚、南亚、中东、南欧等市场，为湖南外贸企业开辟高效稳定的国际物流新通道 [1] 物流服务模式创新 - 在国际班列物流总包模式下，长沙铁路物流中心作为"总管家"整合全链条运输资源，提供从湖南工厂到中亚目的地仓库的"一次委托、一单到底、一票结算"全程物流服务 [1] - 客户通过铁路95306平台提报全程物流需求，出口货物可在启运地办理报关、查验，实现"一单制"申报 [2] - 货主企业可在95306系统查询货物在铁路和海关的所有流程进展信息，掌握全程物流信息 [2] 成本与效率优势 - 该班列推动综合物流成本下降超10% [2] - 与海关联动实施提前申报、快速通关模式，客户仅需在长沙办理一次海关申报和查验手续，每箱货物节省转运费用和保险成本30% [2] - 全程运输时间仅10天，实现生产与物流高效无缝衔接 [1][2] 贸易促进效应 - 班列能将湖南的工程机械、茶叶等优势产品更便捷地送出国门 [1] - 加速中亚地区矿产、农产品等资源进入中部地区 [1] - 促进双向贸易、优化区域产业链布局 [1] 未来发展计划 - 长沙铁路物流中心将推进中吉乌通道与中欧班列联动 [2] - 进一步推广国际联运物流总包产品 [2] - 构建国际多式联运铁路物流网络，助力更多"湖南智造"出口 [2]

湖南首趟中吉乌铁公联运国际班列开通 - 湖南首趟中吉乌铁公联运国际班列从长沙北铁路物流园开出 满载茶叶等货物驶向喀什北站 再经公路运往乌兹别克斯坦塔什干 全程仅需10天 [1] - 该班列是湖南省内首次以铁路物流总包形式助力湘品出海 全部货物产自湖南本土 [1] - 新开通的"钢铁丝路"为湖南本土外贸企业开辟高效国际物流通道 直达吉尔吉斯斯坦 乌兹别克斯坦 并延伸至西亚 南亚 中东 南欧等市场 [1] 班列运营模式创新 - 首次采用国际班列物流总包模式 湖南铁路部门转型成为货主的"总管家" 牵头整合全链条运输资源 [1] - 为客户提供从湖南工厂到中亚目的地仓库的"一次委托 一单到底 一票结算"全程物流服务 [1] - 推动综合物流成本下降超10% [2] 通关便利化措施 - 与海关联动实施提前申报 快速通关模式 仅需在长沙办理一次海关申报和货物查验手续 [2] - 无需在喀什再进行落地报关 减少中转环节 [2] - 每箱货物节省转运费用和保险成本30% [2] 贸易促进效应 - 将湖南的工程机械 茶叶等优势产品更便捷地送出国门 [1] - 加速中亚地区矿产 农产品等资源进入中部地区 [1] - 为促进双向贸易 优化区域产业链布局注入全新动能 [1]

物流成本优化政策 - 2027年目标为铁路货运量、铁路货运周转量占比分别提高至11%、23%左右，港口集装箱铁水联运量保持较快增长 [1] - 铁路部门推出降低物流成本专项行动，包括物流总包、"一单制"多式联运等新举措 [1][3] 铁路物流总包服务 - 铁路物流总包覆盖从干线运输到厂区/门店前后"一公里"的短驳接驳，提供储存、装卸等全链条服务 [2][3] - 实施后货物发运时效从4天缩短至1天，伊泰公司案例显示运输时效提升10%、综合物流成本降低20% [3] - 前5月国铁集团签订物流总包合同655个，合同运量达9.79亿吨，其中国铁呼和浩特局签约68个项目锁定运量11488万吨 [4] 多式联运"一单制"改革 - "一单制"实现铁路与海运系统对接，凭一份运单完成全程运输，江西至辽宁案例显示运输时间缩短5天、运费降低10% [6][8] - 铁路部门搭建海运订舱系统解决数万条货物品名互认难题，并与4家航运企业合作开发119个"一单制"产品 [7][9] 铁路物流金融创新 - "运费贷"产品以货运历史数据替代担保物，实现线上化审批，中小微企业综合融资成本下降30% [11][12] - 前5月累计服务客户819家，授信总额197.83亿元，其中国铁郑州局为409家客户制定专属方案，已授信21家金额3.44亿元 [12]

多式联运新模式启运 - 广西首趟多式联运物流总包外贸货物列车从贵港站驶向钦州港东站 货物将换乘海运班轮发往越南海防 标志着"贵港—钦州—海防"多式联运新模式正式启运 [1] - 货物为来宾市武宣县产的石粉 当地白云石资源丰富 产品主要通过公水联运销往珠三角等地 此次开辟了广西石材建材出口新路径 [1] - 运输由国铁南宁局湛江铁路物流中心协调公路港口海关海运等单位 实现"一次委托一箱到底一次结算" 全程运输时间较传统模式缩短约5% [1] 物流效率与成本优化 - 铁路多式联运物流总包方式简化流程 客户仅需对接铁路部门即可解决所有运输问题 可全程追踪货物 降低物流成本 [2] - 湛江铁路物流中心根据客户需求制定方案 提前选箱配箱 加强箱体检查 提高装卸效率 强化各环节衔接和信息反馈 [2] - 该模式由国铁南宁局中铁集装箱公司广西北部湾国际联运公司共同打造 整合资源优势 优化作业组织 提升运输效率 压缩综合物流成本 [2] 行业合作与资源整合 - 新模式整合铁路汽运港口海运等资源 客户无需办理繁琐手续 通过一次委托将货物直接运至国外港口 [2] - 为广西货物出口海外提供高效便捷实惠的运输新方式 同时为越南等东盟国家工业原材料进口提供稳定渠道 [1][2]

货运数据的增长，不仅是运力的提升，更是服务模式的革新。铁路部门跳出传统运输思维，以物流总 包、多式联运等新模式重塑产业生态。4月新签物流总包合同114个，合同运量同比激增350%，"豫焦鲁 煤"等重来重去班列的创新实践，推动大宗货物运输从"单一环节"转向"全链条服务"。更深层次的变革 在于"一单制"多式联运产品的推广。通过与航运企业协同开发119个联运产品，铁路物流实现"一次委 托、一单到底"，保证高效稳定的同时降低综合成本。铁水联运集装箱发送量同比增长19.1%，印证 了"宜铁则铁、宜水则水"的运输结构调整成效。而铁路物流金融服务的拓展，195亿元授信融资精准滴 灌中小微企业，更凸显铁路从"运输工具"向"供应链服务商"的转型理念。 站在新发展格局的高度观察，从保供稳链的"硬支撑"到降本增效的"软实力"，从国内大循环的"动力 源"到国际合作的"连接器"，铁路大动脉正以更高效率、更低成本、更优服务，为实体经济注入澎湃动 能。随着铁路现代物流体系建设的加速推进，这条贯通南北、联动中外的钢铁脉络，必将为中国经济高 质量发展提供更坚实的战略支撑。（毕磊） 国家铁路货运最新数据显示，今年1至4月，全国铁路累计发送货物1 ...

此外，国铁太原局还全力拓展物流总包业务，综合公、铁、海物流优势，根据企业物流需求"量身定 做"物流产品，开发物流总包及"总对总"项目，锁定运量超1亿吨。 与此同时，不断完善货物班列产品谱系，国铁太原局以山西"十大专业小镇""十大产业链"链上企业为着 力点，推出"三晋通"班列、晋蜀钢铁班列、晋粤山西特产班列等多种班列产品，为民生物资提供干支仓 配一体化服务，积极推进铁水"一单制"物流，构建起全国1、2、3天快货物流圈，开行14条中欧班列物 流线路，辐射共建"一带一路"16个国家48个城市，有效降低了全社会综合物流成本。(完) （文章来源：中国新闻网） 2025年以来，国铁太原局进一步优化货物列车开行结构，积极挖潜提效，助力铁路货运向现代物流转型 发展、降低全社会物流成本。 国铁太原局把增加集装箱运量作为推进现代物流发展的重要举措，大力调整运输结构，创新实施"一品 一策"和集装箱"一口价"政策，充分释放焦炭、煤炭、氧化铝等货品装箱运输潜能，促使集装箱运量不 断提升。2025年1月至4月，9次打破单日装车历史纪录，日均装车6000箱，同比增长144.1%，为非煤货 品增运上量注入强劲动能。 为不断优化铁路货运服务， ...

物流新通道开通 - 包钢集团铁捷物流公司首列"总包专列"驶入内蒙古鄂尔多斯马场壕站 标志着连接西北华北地区的铁路物流新通道正式投入运营 [2] - "马场壕至曹妃甸"线路是布局"西煤东运"网络的关键一环 将鄂尔多斯优质煤炭资源直供曹妃甸港区 保障环渤海经济圈能源供应 [2] - 该线路相比传统公铁运输具有降低成本 提升时效 减少碳排放的显著优势 推动交通运输向绿色低碳转变 [2] 运营数据 - "马场壕——曹妃甸"总包专列已完成发运6列 货重50400吨 货值近2500万元 [2][4] - 单列装载8400吨优质电煤 从马场壕直达天津曹妃甸港区 [2] 业务模式 - 物流总包业务指铁路运输企业整合社会物流资源 以合同约定方式提供综合物流服务 [4] - 服务内容包括运输 储存 装卸 搬运 包装 流通加工 配送 信息处理及物流金融等 [4] 发展规划 - 公司将依托区位优势与资源禀赋 促进新线运量稳步增长 提升全链条运营效率 [5] - 借助智慧物流平台拓展集装箱多式联运 仓储配送等增值服务 [5] - 构建"铁路干线+港口枢纽+终端配送"全链条服务体系 为制造能源行业提供全生命周期物流方案 [5]