西部省份外贸总体表现 - 2024年前三季度西部地区进出口总值达3.21万亿元，同比增长10.2%，占全国进出口总值的比重达到9.2% [8] - 多个西部省份外贸增速亮眼，其中广西进出口总值5862.4亿元，同比增长12.7%；重庆进出口总值5819.8亿元，同比增长12.3%；陕西进出口总值3780.8亿元，同比增长12% [1][5][6] - 四川货物贸易总值7767.9亿元，同比增长3.6%，规模稳居全国第八 [1] 外贸增长驱动因素 - 优势产业和新兴产业双驱动，平台建设和通道建设双提速，外贸主体活力和实力双增强是西部地区外贸表现抢眼的主要原因 [8] - 与东盟等区域经贸合作持续深化是重要引擎，前三季度广西对东盟进出口3110.2亿元，增长13.2%；重庆对东盟进出口997.6亿元，增长24.2%；陕西对东盟进出口610.8亿元，增长19.2% [1][5][6] - 新兴产业出口抢眼，广西“新三样”产品出口增长27.1%，电子元件、电脑零附件出口分别增长56.6%、146.1%；陕西“新三样”产品出口437.6亿元，增长32.6% [5][6] 重点省份产业与通道建设 - 陕西依托中欧班列集结中心吸引外向型制造企业集聚，前三季度中欧班列本地货值达321.4亿元，占总货值的56.9%，集成电路、新能源汽车等高端制造产品快速出海 [10] - 重庆机电产品出口占主导地位，前三季度出口机电产品3608.2亿元，增长9.8%，占出口总值的90%，笔记本电脑出口1132.8亿元保持全国第一，电动汽车出口增长69.1% [6] - 广西深度融入中国—东盟电子信息跨境产供链，西部陆海新通道铁海联运班列累计发运集装箱货物109万标箱，同比增长70.3% [5][11] 外贸发展模式转型 - 西部外贸大省正经历从“通道经济”向“产业经济”的深刻转型，形成“政策赋能+通道优化”的双重红利和“产业转型+市场拓展”双轮驱动格局 [1][9] - 西部地区积极承接东部产业转移，深化与“一带一路”国家合作，推动外贸从规模扩张向质量增效转变 [1] - 未来西部将形成多点支撑、内外联动的外贸新格局，竞争将是产业链完整性、价值链掌控力与制度型开放能力的综合较量 [2][11]

中老铁路货运发展 - 中老铁路全长1035公里 自2021年12月开通后货运量连续3年实现两位数增长 截至2025年8月底累计货运量超6650万吨 跨境运输商品种类超3000种 [4] - 2023年中老铁路进出口货运量达421.77万吨 同比增长近95% 2024年上半年云南省对东盟农产品进出口额186.2亿元 同比增长23.5% [7][9] - 铁路部门将"澜湄快线"国际货运班列开行频次提升至单日6列 目前每日有18列跨境货车运行 磨憨铁路口岸通关效率居全国铁路口岸前列 [9][11] 冷链运输技术突破 - 新式铁路冷链货柜具备定位监测和远程调温功能 运输时长大幅缩短 货损率显著降低 榴莲运输26小时即可从老挝抵达昆明 [6][7][8] - 2024年榴莲运输量突破15.5万吨 较去年同期增长超90% 冷链货柜月均运行3个来回 3个月运输旺季为公司带来主要收益 [8][10] - 海关创新"铁路提前申报"模式 将货物通关时间压缩至2-5小时 应用"集中查检+铁路快速通关"模式减少企业待检时间和物流成本 [9][11] 跨境贸易生态圈建设 - 中老铁路催生冷链仓储、分拣加工、质检等就业岗位 榴莲质检员旺季每日检测近10柜货品 中国老挝磨憨—磨丁经济合作区已吸引超300家企业 [10][11] - 形成"温去热回"蔬果跨境双向运输通道 云南蔬菜26小时可达万象 隔天转运泰国 较汽车运输节省近半时间 企业日均发送10多个货柜至东南亚 [10][11] - 铁路沿线由传统农业小镇转向枢纽城市 从通道经济延伸至产业经济 实现境外种植、运输、跨境电商等上下游产业聚集 [11]

铁路货运量增长 - 1至4月全国铁路累计发送货物12.99亿吨，同比增长3.6% [1] - 日均装车量达18万车，同比提升4.7% [1] - 煤炭发送量6.72亿吨，其中电煤4.64亿吨 [1] - 矿建材料运输同比增长29.3%，冶炼物资运输同比增长10.7% [1] 运力优化与服务革新 - 统筹大秦、浩吉等干线运能，开辟疆煤外运绿色通道 [1] - 4月新签物流总包合同114个，合同运量同比激增350% [2] - 推广"一单制"多式联运产品，开发119个联运产品 [2] - 铁水联运集装箱发送量同比增长19.1% [2] 跨境运输与国际合作 - 1至4月中欧班列稳定开行，中亚班列发送量同比增长21% [3] - 中老铁路跨境货运量突破197.6万吨 [3] - 优化口岸作业，强化全程盯控提升运力运效 [3] 物流金融与供应链转型 - 铁路物流金融服务拓展，195亿元授信融资支持中小微企业 [2] - 铁路从"运输工具"向"供应链服务商"转型 [2] 经济支撑作用 - 铁路货运保障能源安全，支撑基建与制造业稳产扩能 [1] - 推动能源保供从"保得了"向"保得好"跃升 [1] - 铁路现代物流体系建设加速推进，为实体经济注入动能 [3]

中越贸易增长 - 广西凭祥市查验出入境货运车辆累计突破30万辆次，同比增长约19.3% [1] - 凭祥市与越南谅山省接壤，是中越贸易的重要枢纽，拥有友谊关口岸和凭祥口岸两个国家一类口岸 [1] - 中越贸易往来持续升温，出入境货运车流量呈现迅猛增长态势 [2] 口岸通关效率提升 - 友谊关边检站推广使用出入境车辆无纸化电子申报，运用出入境车辆快捷通关系统2.0版，实现车辆快速查验、高效验放 [2] - 边检部门灵活调整勤务，增加延时通关频次，保障通关需求 [2] - 货运边检单车检查时间缩短75%，15秒快捷过卡口 [2] 智慧口岸建设 - 中国首个跨境智慧口岸中越友谊关—友谊智慧口岸中方段正在进行大型设备与信息化系统联调联试 [2] - 广西正积极推动越方项目尽早与中方项目互联互通试运行 [2] 产业经济升级 - 跨境产业链放大资源汇聚效应，带动凭祥市从"通道经济"升级为"产业经济" [2] - 今年以来，凭祥市新设立10家加工生产企业、155家进出口公司 [2]