公司股价表现 - 11月11日，东杰智能股价上涨5.45%，报收23.04元/股，成交额3.17亿元，换手率3.01%，总市值达109.94亿元 [1] 公司主营业务构成 - 公司主营业务收入构成为：智能物流仓储系统占79.11%，智能生产系统占18.51%，备件及其他占1.67%，智能立体停车系统占0.70% [1] - 公司主营业务涉及智能物流输送系统、智能物流仓储系统、智能停车库的研发设计、生产和销售，以及汽车智能涂装生产线 [1] 基金持仓情况 - 申万菱信基金旗下申万菱信乐成混合A（017063）三季度重仓持有东杰智能25.03万股，占基金净值比例4.08%，为第九大重仓股 [2] - 基于该持仓，该基金在11月11日股价上涨中估算浮盈约29.79万元 [2] - 该基金成立于2023年3月23日，最新规模1.06亿元，今年以来收益率为24.3% [2] 基金经理信息 - 申万菱信乐成混合A的基金经理为付娟和苗琦 [3] - 付娟累计任职时间13年205天，现任管理基金总规模44.67亿元，任职期间最佳基金回报172.37% [3] - 苗琦累计任职时间3年23天，现任管理基金总规模2.47亿元，任职期间最佳基金回报32.54% [3]

机构持股情况 - 截至2025年8月25日 5家机构投资者合计持有德马科技A股1.08亿股 占总股本比例40.96% [1] - 机构投资者包括湖州德马投资咨询有限公司 湖州创德投资合伙企业 湖州力固管理咨询公司 湖州全美投资合伙企业及申万菱信乐成混合A [1] - 较上一季度机构持股比例下降0.69个百分点 [1] 公募基金动态 - 本季度新增披露1只公募基金产品申万菱信乐成混合A [1]

公司管理层变动 - 明星基金经理贾成东于去年年末加盟申万菱信基金 此前在招商基金管理规模接近9000亿元 是业内为数不多的百亿基金经理[1] - 贾成东于今年3月升任公司副总经理 并为其成立新权益产品申万菱信行业精选混合基金 首发募资规模达12.19亿元 为公司年内首募规模最大基金[1][13] 新产品业绩表现 - 申万菱信行业精选混合基金自成立以来收益为-8.23% 大幅跑输同期上证指数近10%的涨幅 落后大盘18个百分点[3][14] - 业绩不及预期导致部分券商底层员工亏损 基金经理操作被质疑追热点 与宣传的高股息策略不符[3] 公司发展历程 - 申万菱信基金成立于2004年1月 是国内最早的中外合资基金公司之一 初始股东为申银万国（67%）和法国巴黎资产管理有限公司（33%）[4][5] - 2010年公司管理规模不足150亿元 外资股东将33%持股转让给三菱UFJ信托银行株式会社[5] 分级基金战略阶段 - 2010-2015年公司重点发展分级基金产品 2014年中证申万证券分级基金规模峰值达462亿元 成为市场最大行业分级基金之一[6][7] - 2015年二季度公司管理规模达到历史顶峰1024.92亿元 但同年股灾导致证券分级基金亏损117亿元 成为行业"亏损王"[8] - 2018年资管新规禁止公募产品分级 2020年底分级基金全面退场[8] 当前经营状况 - 公司管理规模自2016年起陷入停滞 2024年二季度末总规模为826.07亿元 权益和固收产品表现均平平[9] - 公司尝试过量化投资、固收产品等方向 2021年调任原申万宏源证券总经理助理陈晓升为董事长[9] 人才队伍建设 - 公司现有26位基金经理 行业排名50/194 但平均任职年限2年19天 低于行业平均的2年100天[11] - 出现多名基金经理离职现象 如2023年2月固定收益投资部负责人唐俊杰卸任全部基金职务[12] - 存在基金经理"一拖多"现象 如付娟同时管理7只基金 业绩表现分化严重[13] 战略转型困境 - 公司过度依赖外部明星基金经理策略效果不佳 缺乏强大投研平台支撑[3][14] - 根本问题在于投研体系和人才制度缺失 需建立完善的内生培养机制[11][15]