电动车充电基础设施资金 - 美国法官阻止特朗普政府扣留已拨付给14个州用于电动车充电基础设施的资金 [1]

电动车充电设施建设 - 香港政府将收紧豁免计算楼宇总楼面面积的措施，鼓励新建私人楼宇停车位配备充电基础设施 [1] - 推行35亿港元的"EV屋苑充电易资助计划"，协助现有私人住宅楼宇及屋苑停车场安装充电设施 [1] - 预计2027年年中前将有超过20万个私人楼宇停车位配备充电基础设施 [1] - 截至2025年三月香港已有近10万个停车位备有充电基础设施 [3] - 公共充电设施达11180个，其中约2000个是快速或高速充电设施 [3] 政府能源效率提升 - 港府争取2024至25年度将政府建筑物和基建设施整体能源表现提升超过6%（相比2019基准年） [2] - 截至2022至23年度政府整体能源表现已提升约5.3% [2] - 已完成250座政府建筑物的能源暨碳排放审计（2020至21至2022至23年度） [2] - 《2025年建筑物能源效益(修订)条例草案》将在2026年9月全面生效 [2] 电动车普及情况 - 香港电动车数量从五年前约14000辆增长八倍至去年底的约11万辆 [3] - 现时每10辆新登记私家车中有约七辆是电动私家车 [3] - 政府计划2026至2028年年底提供3000支高速充电桩，额外支援约16万辆电动车 [4] 绿色转型政策 - 政府公布《公共巴士和的士绿色转型路线图》，计划将加油站改建为高速充电站或加装充电桩 [4] - 推出三亿港元鼓励计划支持高速充电桩建设，预计未来一两个月内开始接受申请 [4] - 实施公司通讯无纸化安排，推动企业环保实践 [3] 碳中和目标 - 香港计划2035年前将碳排放量从2005年水平减半，2050年前实现碳中和 [1] - 每五年检视《香港气候行动蓝图2050》，2026年将发布最新检视结果 [1]

电动车充电基础设施发展 - 截至2025年三月香港已有近10万个停车位配备充电基础设施其中公共充电设施11180个含约2000个快速和高速充电设施[1] - 政府计划将传统油站改建为高速充电站或加装高速充电设施以多管齐下增加充电设施[1] - 《行政长官2022年施政报告》目标在7000个政府建筑物停车位提供充电设施截至2025年三月已完成4158支充电桩安装预计2025年底达成目标[1] EV屋苑充电易资助计划 - 该计划于2020年十月推出分两阶段拨款35亿港元截至2024年第一季共724份申请获批[1] - 截至2025年四月底已完成42020个停车位充电设施安装预计年底增至约77000个2027至28财年完结时目标覆盖140000个私人住宅停车位[1] - 结合2011年楼宇豁免政策及资助计划预计2027年年中前超20万个私人楼宇停车位配备充电基础设施[2] 高速充电设施鼓励计划 - 《行政长官2024年施政报告》宣布投入3亿港元目标提供3000支高速充电桩支援约16万辆电动车预计2024至2028年底前投入服务[2] - 每支新装高速充电桩可获10万港元津贴单个机构上限2000万港元（200支）申请机构需自备土地和电力并承担成本[3] - 获津贴充电桩需支持电子支付按充电量收费并实时公开使用状况及收费信息同时需购买公众责任保险[3] - 计划简化申请程序以降低行政成本预计下个月推出并接受申请[3]