新股市场近期表现 - 近期新股市场活跃，上周3只新股上市首日平均涨幅达262.21% [1] - 其中，理奇智能首日上涨348.60%，单签收益超过2.4万元 [1] 机构对板块的观点 - 短期高涨的二级资金情绪可能继续助推局部结构性强势 [1] - 新股板块多个周期指标触顶，结构性风险压力正在累积，高低切换概率加大 [1] - 如遇突发扰动，变化可能随时展开 [1] - 建议暂时更多聚焦于偏低位的稀缺性新股次新标的，节奏灵活为宜 [1] 本周新股申购安排 - 若无变化，本周（5月4日至8日）有3只新股可申购 [4] - 上市板块分布为深市主板2只，北交所1只 [4] 拟申购新股：维通利 - 申购日期为本周三（5月6日） [1] - 公司是国内电连接产品的头部供应商 [1] - 主营业务为硬连接、柔性连接、触头组件、叠层母排和CCS等电连接产品及同步分解器的研发、生产和销售 [6] - 应用领域从电力电工、轨道交通拓展至新能源汽车、风光储等新兴行业 [6] - 在电力电工领域，超65%的收入来自西门子、施耐德、ABB、日立能源、GE等全球行业龙头 [1] - 在新能源汽车领域，主要客户包括比亚迪、长城汽车、吉利集团、北汽集团等主流整车厂，以及中创新航、欣旺达、孚能科技等头部配套厂商 [1] - 在风光储领域，主要客户包括金风科技、维谛技术、明阳智能、台达电子、远景动力等行业头部客户 [1] - 预计公司2026年一季度实现净利润4600万元至5100万元，同比变动-15.99%至-6.86% [6] 拟申购新股：天海电子 - 申购日期为本周四（5月7日） [2] - 公司已成为国内知名汽车零部件企业 [2] - 主营业务为汽车线束、汽车连接器、汽车电子等汽车零部件的研发、生产和销售，提供汽车传输系统、连接系统、智能控制等解决方案 [8] - 产品主要应用于新能源汽车和传统燃油汽车整车制造 [8] - 与知名整车厂商奇瑞汽车、上汽集团、吉利汽车、长安汽车、通用汽车等建立了长期稳定的合作关系，系其一级供应商 [2] - 抓住新能源汽车发展机遇，与理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车、小鹏汽车等造车新势力头部企业建立了多层次多维度合作关系 [2] - 预计公司2026年一季度实现净利润9850万元至1.1亿元，同比变动-4.04%至7.16% [8] 拟申购新股：嘉晨智能 - 公司是一家深耕工业自动化控制行业的电气控制系统产品及整体解决方案提供商 [5] - 主营业务为电气控制系统产品及整体解决方案的研发、生产和销售 [5] - 主要产品包括电机驱动控制系统、整机控制系统和车联网产品及应用 [5] - 下游主要应用场景为工业车辆，并已逐步拓展至挖掘机械、高空作业机械等其他工程机械场景以及场地车、移动机器人等多元化应用领域 [5] - 预计公司2026年上半年实现净利润3405.92万元至3565.29万元，同比增长10.48%至15.65% [5]

本周A股新股申购安排 - 由于五一假期休市 本周A股市场仅有3个交易日[1] - 本周共有3只新股可申购 分别为5月6日北交所的嘉晨智能和深交所主板的维通利 以及5月7日深交所主板的天海电子[1] - 3家公司均与比亚迪有业务往来[1] 嘉晨智能 (5月6日申购) - 发行价为14.43元/股 发行市盈率为14.99倍 参考行业市盈率为43.79倍[1] - 公司深耕工业自动化控制行业 主业是电气控制系统产品及整体解决方案的研发、生产和销售 主要产品包括电机驱动控制系统、整机控制系统和车联网产品等[1] - 主要客户为工业车辆整车制造厂商 包括杭叉集团、安徽合力、诺力股份、龙工、柳工、比亚迪、徐工等[1] - 2023年至2025年营业收入分别为3.76亿元、3.82亿元、4.01亿元 同期归母净利润分别为4927.48万元、5737.47万元、7123.08万元[2] - 预计2026年上半年营业收入为2.05亿元至2.15亿元 同比增长7.12%至12.34% 预计归母净利润为3405.92万元至3565.29万元 同比增长10.48%至15.65%[2] 维通利 (5月6日申购) - 发行价为30.38元/股 发行市盈率为25.36倍 参考行业市盈率为29.40倍[3] - 公司主业是硬连接、柔性连接、触头组件、叠层母排和CCS（电池连接系统）等系列化电连接产品 以及同步分解器等产品的研发、生产和销售[3] - 重点服务电连接产品的中高端客户 在新能源汽车领域 产品供应比亚迪、斯特兰蒂斯、零跑汽车、中创新航、欣旺达、蜂巢能源、孚能科技等公司[3] - 2023年至2025年营业收入分别为16.99亿元、23.90亿元、31.26亿元 同期归母净利润分别为1.87亿元、2.71亿元、3.01亿元[3] 天海电子 (5月7日申购) - 发行价与发行市盈率尚未披露 参考行业市盈率为28.97倍[4] - 公司是国内汽车电子电器系统供应商 主要从事汽车线束、汽车连接器、汽车电子等汽车零部件产品 致力于为汽车整车厂商提供汽车传输系统、连接系统、智能控制等解决方案[4] - 客户包括奇瑞汽车、上汽集团、吉利汽车、长安汽车、T公司、通用汽车、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车、小鹏汽车、比亚迪等知名整车厂[4] - 2023年至2025年营业收入分别为115.49亿元、125.23亿元、159.69亿元 同期归母净利润分别为6.52亿元、6.14亿元和6.41亿元[4] - 预计2026年第一季度营业收入为33亿元至35亿元 同比增长7.77%至14.30% 预计归母净利润为9850万元至1.10亿元 同比变化比率为-4.04%至7.16%[4]

报告投资评级 - 申购建议：建议关注 [2][56] 发行信息与募投项目 - 发行基本情况：嘉晨智能本次发行价格为14.43元/股，发行市盈率为13.98倍，申购日为2026年5月6日 [2][5] - 发行规模：本次公开发行新股1，800.00万股，占发行后总股本6，900.00万股的26.09%，不安排超额配售选择权 [2][5] - 战略配售：本次发行战略配售数量为180.00万股，占发行数量的10.00%，有3家战略投资者参与，包括杭叉集团股份有限公司等 [2][6][7] - 募集资金用途：募集资金净额拟投资于“电气控制系统生产基地建设项目”及“研发中心建设项目”，拟总投资2.60亿元 [2][7][9] - 募投项目效益：生产基地项目完全达产后，预计年新增21.70万套电气控制系统产能，新增年销售收入30，039万元 [2][7] 公司业务与核心竞争力 - 公司定位：公司是深耕工业自动化控制领域的电气控制系统产品及整体解决方案提供商 [2][10] - 主要产品线：产品包括电机驱动控制系统、整机控制系统和车联网产品及应用，下游主要应用于工业车辆，并拓展至挖掘机械、高空作业机械、场地车、移动机器人等领域 [2][10][13][44] - 技术实力与行业地位：公司是全国工业车辆标准化技术委员会电气工作组唯一组长单位，主持或参与制定16项国家标准及4项行业标准 [2][10] - 知识产权：截至2025年12月31日，公司获得授权专利259项，其中发明专利118项，取得著作权283项 [2][10] - 实际控制人：姚欣直接及间接合计持有公司68.54%的股份，合计控制公司70.10%的表决权，为实际控制人 [11] 财务表现与经营分析 - 2025年业绩：2025年公司实现营业收入4.01亿元，同比增长5.08%；实现归母净利润7，123万元，同比增长24.15% [2][34] - 盈利能力：2025年公司综合毛利率为34.50%，加权平均净资产收益率为17.67% [6][34] - 收入结构：电机驱动控制系统是核心收入来源，2025年该业务收入达2.77亿元，占总营收的69.25% [13][24] - 毛利率变化：2025年电机驱动控制系统毛利率为26.79%，较上年有所上升；整机控制系统毛利率为51.54%，持续提升 [25][30] - 客户集中度：公司采用直销模式，客户主要为工业车辆整车制造厂商，2025年前五大客户收入占比为76.17%，其中对第一大客户杭叉集团的收入占比为38.44% [27][28] - 期间费用：2025年期间费用占营业收入比例为19.40%，其中研发费用占比最高 [35] 行业背景与市场空间 - 行业定义：公司业务隶属于工业自动化控制范畴，其产品是电气控制在车辆领域的具体应用 [42][44] - 工业车辆市场：工业车辆是工程机械的重要组成部分，销量占比超过50%，广泛应用于批发零售、制造、物流等领域 [45][48] - 全球市场增长：2015-2024年，全球工业车辆销量复合年均增长率为8.46%，2024年全球总销量达221.07万台 [2][49] - 中国市场增长：2024年中国国内工业车辆销量达128.55万台，同比增长9.52% [2][49] - 可比公司：同行业可比公司包括麦格米特、汇川技术、蓝海华腾、英搏尔和宏英智能 [2][54][55] 投资逻辑与估值参考 - 核心观点：公司已成为国内工控行业电气控制系统产品及解决方案的知名企业，注重技术突破与产品创新，逐步提升自制电机控制器占比 [2][56] - 估值比较：可比公司最新市盈率TTM中值为69倍，截至2026年4月29日 [56][57]

报告公司投资评级 - 报告未明确给出具体的投资评级（如买入、增持等），但整体评价积极，指出公司是“工业车辆电控稀缺标的”，AGV/工程机械拓展打开空间，并认为“综合来看前景较好” [2][4] 报告核心观点 - 嘉晨智能是深耕工业自动化控制行业的国家级专精特新“小巨人”企业，为工业车辆等提供电气控制系统及整体解决方案 [2][11] - 公司核心优势在于技术壁垒深厚，自主掌握电控核心技术，并与杭叉集团、安徽合力等头部客户建立战略合作 [2][4][12] - 下游工业车辆市场稳步增长，同时公司在AGV/移动机器人、工程机械等多元化领域拓展，为未来增长打开空间 [2][3] - 公司财务表现稳健，营收持续增长，2026年上半年预计营收和净利润将实现双位数同比增长 [2] - 可比公司估值较高，PE（TTM）均值达140.00X，显示市场对同类公司给予较高溢价 [4] 公司概况与业务 - **公司定位**：公司是工业车辆电控解决方案领跑者，主要产品包括电机驱动控制系统、整机控制系统和车联网产品及应用 [2][11] - **技术实力**：截至2025年6月30日，公司拥有授权专利220项（发明专利94项），著作权283项 [2][13] - **股权结构**：姚欣为控股股东、实际控制人，截至2026年3月2日，直接及间接合计控制公司70.10%的表决权 [14][16] - **主营业务构成**： - 电机驱动控制系统是核心收入来源，2022-2025H1销售收入占比在65.81%至74.20%之间 [52] - 整机控制系统为第二大收入来源，销售占比约在20%-30%之间 [52] - 车联网产品及应用收入占比较小 [52] - **生产销售**：2022-2025H1公司整体产销率较高，维持在98%以上 [50][51] - **财务表现**： - 营收稳步增长：2022-2025年营收分别为3.36亿元、3.76亿元、3.82亿元、4.01亿元 [2][54] - 归母净利润增长：同期归母净利润分别为5，662.30万元、4，927.48万元、5，737.47万元、7，123.08万元，2025年同比增长24.15% [2][56][58] - 毛利率提升：2025年综合毛利率达34.50%，较前几年有所回升 [57][61] - 费用结构稳定：期间费用率整体相对稳定，研发费用率占比最高 [63][65] - **客户与市场**： - 客户集中度高：前五大客户收入占比在80%以上，第一大客户杭叉集团收入占比从2022年的52.95%降至2025H1的36.12% [69][70] - 销售区域集中：销售主要集中在华东地区，但占比从2022年的97.83%下降至2025H1的78.50% [64][66] - 产品电动化趋势明显：应用于新能源车（I、II、III类车）的产品销售占比逐年提升 [66][67] 行业与市场前景 - **行业归属**：公司业务属于工业自动化控制范畴，具体为电气控制在车辆领域的应用 [3][74][76] - **下游应用市场**： - **工业车辆**：全球市场稳步增长，2023年全球销量213.74万台，2014-2023年复合年均增长率8.01% [3][88][92]。2023年中国销量117.38万台，同比增长12.00% [89][93]。电动化是明确趋势，规划2025年电动工业车辆占比超65% [94] - **移动机器人（AGV/AMR）**：2025年中国市场销售规模达261亿元，同比增长18.10%；销售数量18.2万台，同比增长30.94%，市场高速增长 [3] - **工程机械**：受益于“国四”排放标准实施和电动化、智能化政策推动，市场前景广阔 [73][84] - **政策支持**：“十四五”智能制造发展规划、机器人产业发展规划等政策为公司的车联网、AGV等业务创造了良好的发展环境 [73] 公司核心竞争优势与看点 - **技术研发与创新**：公司通过自主研发攻克多项电控总成及电机控制器硬件核心技术，逐步提升自制电机控制器产品数量及占比 [4][12][25] - **产品矩阵拓展**：产品已从工业车辆拓展至高空作业平台、场地车、移动机器人等领域，并计划布局机器人核心零部件及中高压电机驱动控制系统 [25] - **深厚的客户壁垒**：下游客户覆盖杭叉集团、安徽合力、比亚迪、柳工、徐工等国内外主要工业车辆整车制造厂商，并建立战略合作伙伴关系 [4][13] - **募投项目提升竞争力**：募集资金将用于提升自动化、规模化生产能力及技术研发水平 [4] 估值对比 - 选取麦格米特、汇川技术、蓝海华腾、英搏尔和宏英智能作为可比公司 [4] - 可比公司PE（2024）均值为139.34X，PE（TTM）均值为140.00X [4]