低空经济博览会概况 - 2025国际低空经济博览会在上海举办，主题为"启航低空经济，赋能千行百业"，近300家参展商展示新兴技术、产品及基础设施 [1] - 行业从"政策催化"向"订单兑现"阶段演进，2025年被视为商业化元年 [1] eVTOL技术进展与商业化 - 峰飞航空展示5座eVTOL盛世龙，采用纯电驱动和复合翼设计，航程200公里，时速200公里，计划2026年取证并试点运营 [2] - 峰飞航空已交付全球首架获"适航三证"的吨级以上货运版eVTOL，技术路线遵循"由小到大、由物及人"原则 [2] - 御风未来2吨级载人eVTOL M1预计早期乘坐成本略高于出租车，规模化后价格下降，目标2027年取得适航证，2030年实现固定航线客运 [3] 订单与市场拓展 - 沃兰特航空获泰国Pan Pacific 500架VE25-100天行eVTOL订单，总金额17.5亿美元，为中国高等级客运eVTOL最大单笔国际订单 [3] - 沃兰特强调商业化需结合应用场景，海外市场需评估人口密度和地理属性 [3] 产业联盟与生态建设 - "华东低空经济产业联盟"成立，由上海机场集团等发起，覆盖7个民航试验区及多所高校，目标打造国际竞争力产业集群 [4] - "eVTOL规模化总装制造基地建设联合体"成立，依托上海产业链优势，聚焦倾转旋翼和复合翼技术路线，构建世界级产业链集聚区 [5] 企业合作与场景落地 - 御风未来与上海、广东低空经济公司签署协议，合作内容包括基础设施标准、测试体系、场景建设及人才培养 [6] - 广东省低空经济公司表示将通过合作推动飞行器、基础设施、应用场景及产业协同发展 [6]

低空经济博览会概况 - 2025国际低空经济博览会在上海举办，主题为"启航低空经济，赋能千行百业"，近300家参展商展示低空经济领域的新兴技术、科技产品及基础设施等 [1] - 低空经济正从"政策催化"向"订单兑现"阶段演进，商业化进程显著提速，2025年被视为商业化元年 [1] eVTOL技术进展与商业化 - 峰飞航空科技展示5座eVTOL盛世龙，采用纯电驱动和复合翼设计，航程200公里，巡航时速200公里，可搭载5人，计划2026年取证后投入试点运营 [3][5] - 峰飞航空科技交付全球首架获颁"适航三证"的吨级以上货运版eVTOL，遵循"先载货后载人"政策导向 [6] - 御风未来展示2吨级载人eVTOL M1，早期乘坐成本略高于出租车，预计2027年取得载人适航证，2030年前后实现固定航线客运 [6] 订单与合作协议 - 沃兰特航空与泰国Pan Pacific、中航工程签署协议，Pan Pacific采购500架VE25-100天行eVTOL，订单总金额达17.5亿美元，为中国高等级客运eVTOL最大单笔国际订单 [7] - 沃兰特航空强调商业化需结合应用场景，海外市场需评估人口密度和地理属性 [9] 产业联盟与生态建设 - "华东（含长三角）低空经济产业联盟"成立，由上海市经济信息化委指导，联合华东地区七个民航民用无人驾驶航空试验区和知名院校，目标打造国际竞争力产业集群 [11] - "eVTOL规模化总装制造基地建设联合体"成立，依托上海金山区、闵行区总装制造集聚区优势，构建世界级eVTOL装备产业链集聚区 [12] - 御风未来与上海、广东低空经济产业发展公司签署战略合作协议，推动低空基础设施标准建立、应用场景建设等 [13]

全球首架"三证齐全"吨级以上eVTOL交付 - 峰飞航空科技向合利创兴智能交付全球首架获颁"适航三证"（TC、PC和AC）的吨级以上eVTOL——V2000CG凯瑞鸥 [2] - 该eVTOL应用于低空物流、紧急物资运输和应急救援，纯电驱动，无人驾驶，最大起飞重量2吨，最大商载400公斤，巡航速度最高200公里每小时，适用航程200公里 [2] - 该eVTOL结合了垂直起降和固定翼巡航功能，便于灵活部署 [2] 订单及商业化进展 - 该款eVTOL的框架、意向订单及已付款订单已超过1000架 [4] - 在"适航三证"齐全的背景下，公司将落地数个具有标杆意义的物流运输场景，并推动常态化的商业运作 [4] 产品性能及适航认证 - V2000CG凯瑞鸥是全球首架严格按照民航适航程序设计、制造和交付的吨级以上eVTOL，全流程得到适航认可 [10] - 2024年3月和12月分别获得型号合格证（TC）和生产许可证（PC），2024年7月取得单机适航证（AC） [10] - 峰飞航空的2吨级eVTOL航空器已完成超过4万公里的安全飞行 [15] - 飞行轨迹已覆盖华东平原、西北青海高原、东北大兴安岭、华中长江流域、海南岛，以及阿联酋和日本等海外地区 [15] 应急消防版eVTOL - 应急消防版凯瑞鸥eVTOL可以搭载4枚水基灭火弹，单枚约100公斤，单枚灭火弹的最大有效灭火面积可达200平方米 [14] - 也可以同时搭载救生艇等物件，单个救生艇的最大救人数可达10人 [14] - 消防应急机型取得突破性进展，伞投物资、消防灭火及投放救生筏等功能在国家级应急消防演习及长江应急保障等场景进行验证 [14] 技术及商业路线 - 峰飞航空的技术及商业路线为由小到大、由物及人 [16] - 大型eVTOL航空器具备三大特征：纯电动驱动、"零碳"排放、噪音仅为传统航空器的十分之一甚至百分之一；维护与维修成本远低于传统航空器；具备垂直起降能力，无需跑道、无需传统机场 [16] - 电动化天然伴随数字化、智能化，未来eVTOL将朝着全数字化、全智能化的方向演进，能够无缝接入"时空智联"平台 [16] 载人应用进展 - 5座载人航空器盛世龙研发及适航进展顺利，目前多项审定计划已经获得局方认可，即将进入符合性验证阶段 [15]