市场表现与反应 - 12月22日上午收盘，“海南自由贸易港”板块大幅上涨9.47%，板块内23只个股涨停 [1] - 封关启动当日（12月18日）板块下跌4.15%，次日（12月19日）上涨4.44% [1] 政策核心与特征 - 海南自贸港政策制度体系的主要特征之一是“零关税”，旨在通过分阶段实施关税减免降低企业进口成本 [1] - 全岛封关运作后，“零关税”商品范围从1900个税目大幅拓展至6600个，比例从21%跃升至74% [1] - 加工增值免关税政策自2020年试点至今年11月，累计实现内销货值114.2亿元，减免关税8.78亿元 [2] - 封关后政策进一步优化，鼓励使用海南自产货物 [2] 企业实际受益情况 - 自2020年至今，海南航空累计进口航材20批次，货值约3.5亿元，节省关税及增值税超过5000万元 [2] - 原辅料、交通工具及游艇、自用生产设备三张“零关税”清单进口货值达292.2亿元，减免税款54.74亿元 [2] 战略定位与意义 - 海南自贸港全岛封关运作是中国扩大高水平开放、推动建设开放型世界经济的标志性举措 [1] - 封关运作使海南自贸港与世界经济大循环更加紧密地融合，展现了中国与世界共享发展机遇的决心 [2] - 海南背靠中国超大规模市场，面朝东盟经济圈，是连接东亚、东南亚、南亚的重要节点和对外开放门户 [2] - 海南自贸港在全国改革开放进程中发挥着样板、牵引和典型的作用 [1]

海南自贸港全岛封关正式启动 - 海南自贸港于12月18日正式启动全岛封关运作 [1] 海南航空的政策应用与成本节省 - 海南航空在“零关税”交通工具进口方面实现新突破，引进一架A321neo和一架A330宽体客机，预计租期内最多可节省关税逾1600万元 [1] - 封关后，公司将根据航材、发动机、飞机的特性精准设计政策应用策略，最大化享受关税减免，以降低维修与运营成本，提升盈利能力和竞争力 [1] - 自2020年12月1日完成首票原辅料“零关税”货物进口申报以来，公司已累计进口发动机、空气循环机等20批次航材，货值约3.5亿元，累计节省税款超5000万元 [1] 海口吉耐斯公司的政策利用与业务发展 - 海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司充分利用自贸港政策，享受自用设备进口“零关税”，累计节省税费约1亿元 [1] - 公司通过“直通入区”的创新监管模式，简化设备、零部件通关流程，降低了成本并缩短了周期 [1] - 截至2025年11月，该公司累计维修交付23台发动机 [1] - 今年10月，海口吉耐斯完成首台发动机试车，开启了GEnx-1B发动机大修服务 [2] - 作为国内唯一与GE公司签署GBSA最高等级授权的GEnx-1B发动机维修企业，海口吉耐斯已被纳入GE航空全球维修网络，填补了国内高端航空发动机维修领域的空白 [2]

文章核心观点 - 海南自贸港于2025年12月18日正式全岛封关运作，“零关税、低税率、简税制”等特殊政策全面落地，将加速高端加工制造、国际贸易等产业向海南集聚，为航运和航空企业带来重大发展机遇 [3] 航运与航空企业航线网络布局 - 海南航空在国内市场打造“自贸港快线”，强化海口往返广州、深圳、长沙、武汉、重庆、西安六大枢纽城市的互联互通，并在国际市场加密海南直达全球主要客源地的国际航线 [5] - 自11月初以来，海南航空在海南地区累计新增国际及地区航班78班，并进一步加密了包括海口往返伦敦、奥克兰、悉尼、墨尔本、莫斯科在内的7条洲际航线及往返吉隆坡的亚太航线 [5] - 中远海运集运在海口、洋浦两大核心港口布局了25组集装箱班轮航线，其中8组为内贸航线，17组为外贸航线，贯通美洲、东南亚、南亚等全球关键区域 [5] 封关运作带来的业务增长与设施升级 - 依托密集的航线网络，中远海运集运在海南运营的中转业务呈现井喷式增长，2025年1-11月，洋浦国际集装箱码头中转箱量同比激增293%，外贸中转箱量增幅达213% [6] - 配合封关运作，中远海运在洋浦、马村、新海、秀英四大港区建成了总面积超52.56万平方米的现代化查验监管场地，覆盖全场景需求，未来将深化与海关协同以提升通关效率 [6] - 随着封关运作，零关税商品税目将增至约6600个，涵盖几乎所有生产设备和原材料，企业进口成本将进一步降低 [9] 企业已享受的税收政策红利 - 中远海运已依托自贸港税收优惠政策，享受到了船舶、设备及维修配件采购与运维成本降低的红利，同时15%的企业所得税优惠税率直接增厚了企业利润 [8] - 海南航空通过进口发动机、空气循环机等20批次航材，累计节省税款超5000万元，此外，受益于“零关税”交通工具进口，其引进的一架A321neo和一架A330宽体客机在租期内预计最多可节省关税超1600万元 [8] - 海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修公司通过自用设备进口“零关税”政策累计节省税费约1亿元，并通过“直通入区”监管模式简化了通关流程 [8] - 境外飞机来海南维修可享受维修免缴保证金、加注保税航油、维修航材免税等优惠政策，2025年前十个月，海口空港综合保税区保税维修货值达478.6亿元，同比增长71.8% [8]

零关税政策成效 - 零关税政策为海南航空进口发动机等货物节省关税和增值税约5205万元[3] - 三张零关税清单进口货值达254.73亿元，减免税款49.06亿元[3] - 全岛封关后零关税商品税目将从1900个扩大至约6600个，占全部商品税目比例达74%[3] 加工增值免关税政策 - 鼓励类产业企业将含进口料件货物加工增值30%以上可免征进口关税进入内地[5] - 加工增值政策已实现全岛覆盖，获批试点企业达129家[5] - 加工增值内销货值累计109亿元，共计免税约8.5亿元[5] 资金自由便利流动 - 多功能自由贸易账户实现向新加坡境外企业放款1.5亿元人民币[7] - 10家银行试点该业务，开立483个账户，累计资金收支折合人民币1726亿元[7] - 资金划转业务显著减少汇差损耗、手续费用及时间成本[7] 制度集成创新 - 海南累计培育形成20批166项制度集成创新案例，涵盖贸易、投资、金融、人才等领域[9] - 其中76项获国家认可，37项面向全国推广[9] - 创新案例包括疑难复杂营商环境问题法治会诊解决机制等聚焦市场主体需求的举措[9]

政策应用与效益 - 海南航空于2020年12月1日完成首单原辅料“零关税”气象雷达设备进口，货值381.3万元，减免税款53万元，节约近14%成本 [1] - 海南航空累计进口15批次17项“零关税”原辅料，包括飞机发动机、飞行管理计算机等，货值3.65亿元，免征税款5307.92万元 [1] - 京博(海南)新材料有限公司完成“零关税”政策首单原油加工业务，货物价值1822万元，直接减免税款236.8万元 [2] - 截至今年6月，全省累计进口1063批次“零关税”原辅料，货值86.89亿元，免征税款11.86亿元 [2] 政策范围与升级 - 原辅料“零关税”政策实行正面清单管理，清单内容动态调整 [4] - 政策自2020年12月1日执行以来经历两次重大升级，商品清单从最初的169项扩容至653项 [4] - 政策实施范围为全岛，对企业所处行业不设限制，享惠面广 [5] - 最新调整的政策放宽部分限制条件，如企业破产转让“零关税”原辅料等情形可免征进口税收 [5] 政策实施与服务机制 - 海关部门通过走进企业、一对一辅导等方式提供全流程服务，确保政策落地 [3] - 首单落地后形成常态化服务机制，海关提供从账册设立到查验放行的专业指导 [3] - 海关根据企业反馈“对上争取”，协同优化政策适用条件和商品范围 [4] - 政策突破传统加工贸易监管限制，为构建海南现代化产业体系注入动能 [5]

政策升级与实施成效 - 原辅料"零关税"政策自2020年12月实施以来经历两次重大升级 商品清单从169项扩容至653项 实现从1 0版本到3 0版本的迭代 [4][5] - 截至今年6月全省累计进口1063批次"零关税"原辅料 货值86 89亿元 免征税款11 86亿元 [2] - 政策适用范围覆盖全岛 享惠产业不设限制 包括航空、石化新材料、医疗等多个领域 [2][6] 企业案例与成本节约 - 海南航空完成政策首单 进口3台气象雷达收发机货值381 3万元 减免税款53万元 节约成本近14% [1] - 海南航空累计进口15批次17项货物 包括飞机发动机、航材等 货值3 65亿元 免征税款5307 92万元 [1] - 京博(海南)新材料公司完成原油加工首单 货物价值1822万元 减免税款236 8万元 助力大宗贸易规模扩张 [2] 政策服务与机制优化 - 海关部门建立常态化服务机制 提供政策宣讲、定制解读及全流程指导 确保原料供应畅通 [3][6] - 政策放宽部分限制条件 允许符合条件的主体间转让"零关税"原辅料 维修消耗品免征关税及增值税 [6] - 政策突破传统加工贸易监管限制 全岛适用且行业无限制 为现代化产业体系注入动能 [6]