怀化国际陆港发展概况 - 2024年怀化对东盟贸易同比增长28.9%，外贸进出口增速连续3年居湖南省第一 [1] - 2022-2024年怀化对RCEP成员国进出口额年均增长87.23% [1] - 2024年上半年怀化国际陆港班列发运601列，同比增长31% [1] - 前5个月怀化外贸进出口总值同比增长8%，生产型企业实现外贸"破零"8家、"倍增"16家 [1] 陆港区位优势与物流效率 - 怀化成为西部陆海新通道重要节点城市，被赋予"东盟货运集结中心"定位 [3] - 中老班列运输使小农机从湖南到老挝时间从25天缩短至5天 [4] - 40尺集装箱运输成本从3.2万元降至1.7万元 [4] - "散改集"铁铁跨境运输使西北化工产品到越南时效提升50%，成本降低30% [5] 临港产业爆发式增长 - 会同县箱包产业从零起步，两年内形成37家企业集群，年产值超17亿元 [6] - 上海纽恩特实业在怀化投资5亿元建设年产600万只箱包项目 [7] - 怀化箱包产业链聚集172家企业，2024年上半年出口额达2.6亿元（同比增长80.2%） [7] - 竹制车厢底板出口单价达万元/吨，2024年出口额超2000万元 [8] 基础设施与政策创新 - 多式联运中心配备3条铁路专用线和2台智能龙门吊，年吞吐量达10万标箱 [10] - 陆路启运港退税政策使企业退税周期缩短5-10天 [9][10] - 长沙海关推出10项措施促进多式联运无缝衔接 [10] - 国际陆港法务区整合法律、金融调解等外向型经济服务功能 [11] 未来发展规划 - 目标2026年实现班列开行1000列、吞吐量1000万吨、总产值1000亿元的"三个1000"目标 [8] - 构建"5+10"现代化产业体系，冲刺千亿元级临港产业规模 [8] - 建设冷链物流中心和数字通道填补服务空白 [11]

核心阅读 货物往来，列车穿梭。近年来，江河上游、群山环抱的湖南怀化深度融入西部陆海新通道建设，以打造 国际陆港为契机，持续升级开放平台、优化制度环境，推动箱包、竹制品等临港产业发展，书写高质量 发展的新篇章。 "这段时间竹材价格每吨降到500多元了。"湖南亿欧新材料科技有限公司行政经理雷振，跟竹木合作社 沟通最新收购价格。 国际局势的变化，海运行情的实时波动，直接影响着湘桂黔交界深山里的楠竹行情。"这种感觉，最近 几年越来越明显。"雷振解释，"之前海运集装箱短缺，带动竹制配件价格大涨，最近短缺情况缓解，竹 材收购价也降了下来。" 一组来自湖南怀化国际陆港的数据，印证了雷振的感受。 ——2024年，不靠海、不沿边的怀化，对东盟贸易同比增长28.9%，外贸进出口增速连续3年居湖南省 第一。2022年至2024年，怀化对RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）其他成员国进出口额年均增长 87.23%。 新定位改变了"远"与"近"区位格局 走进怀化国际陆港的海关监管区，从一张中国至老挝图定班列的货单里，能看出当地发展的新气象。 空调、冰箱、洁具、瓷砖……这是珠三角的特色产品。水泵、机械设备、电动自行车、光伏组件……不 少 ...