以下文章来源于硬氪 ，作者林晴晴 硬氪 . 专注全球化、硬科技报道。36kr旗下官方账号。 硬氪获悉，电动垂直起降飞行器（eVTOL）研发制造商"亿维特航空"近日完成数亿元人民币A轮融资，由金浦投资领投，精工科技、英搏尔电气、盛景嘉 成、拉尔夫创投等跟投，并得到老股东邦盛资本追加，深蓝资本担任独家财务顾问。本轮融资将主要用于其主力机型研发及适航认证、航空电推进系统 （EPS）量产能力建设及场景商业化验证。 "亿维特航空"成立于2022年，核心团队来自中国商飞，曾参与运8系列、ARJ21、C919等国产大飞机型号研发，创始人任文广拥有近20年航空器设计验证经 验。公司致力于加速城市空中交通（UAM）发展，为未来空中出行提供创新解决方案。 据国金证券预测，2030年国内电动垂直起降飞行器（eVTOL）的需求量预计累积达到16316架，涵盖短途定期载客飞行、企业与私人包机、空中游览飞行， 以及医疗转运等四类服务。但适航周期长、供应链成熟度低等现实问题仍制约商业化进程。目前全球头部企业如Joby、Archer聚焦载人出行，国内厂商如亿 航智能、峰飞航空则主攻景区观光与货运场景，而动力系统等核心部件仍依赖进口，单台电机 ...

融资情况 - 公司完成数亿元人民币A轮融资 由金浦投资领投 精工科技 英搏尔电气 盛景嘉成 拉尔夫创投等跟投 老股东邦盛资本追加 深蓝资本担任独家财务顾问 [1] - 本轮融资主要用于主力机型研发及适航认证 航空电推进系统量产能力建设及场景商业化验证 [1] 公司背景 - 公司成立于2022年 核心团队来自中国商飞 曾参与运8系列 ARJ21 C919等国产大飞机型号研发 [1] - 创始人任文广拥有近20年航空器设计验证经验 [1] - 核心成员包括4位正高级研究员及多位运8系列改型项目骨干 平均从业年限超15年 [10] - 团队采用基于模型的系统工程理念 以RFLP系统工程正向设计过程为方法论 [10] 产品与技术 - 核心产品ET9系列电动垂直起降飞行器 为五人四座载人飞行器 最大起飞重量2.2吨 最大航程240公里 最大航速240公里/小时 [2] - 采用四轴八桨复合翼构型 碳纤维复合材料使用率85%以上 [2] - 布局ET3氢锂混合能源机型 航程高达800公里 [2] - 自研航空电推进系统实现电机 电控 螺旋桨全链条国产化 [4] - 开发50~100kW系列化电机 转矩密度超33 N·m/kg 功率密度超5.0kW/kg [5] - 电机防护等级达IP67 单桨拉力峰值超650kg [5] - 八电机垂直起降动力布置 峰值瞬时拉力与悬停拉力比值超过1.8 [5] 研发进展 - ET9平台原型机从研发到首飞仅用17个月 短于行业平均24-36个月 [4] - 首飞采用自研动力系统 累计完成超400架次试飞 [4] - 载人版机型设计航程200公里 计划2027年完成适航认证 [4] - 货运版载重500公斤 计划2026年开启近海船舶物资补给试点 [4] - 主力型号TC已获受理 预计2026年完成载货适航取证 2027年完成载人适航取证 [7] - 通过仿真测试平台和民航局委任工程代表团队 系统验证周期较行业平均缩短40% [7] 商业化与订单 - 采取订单前置 场景示范策略 已签约300余架意向订单 [8] - 货运机型与物流企业探索山区及岛链物流解决方案 单架次运输成本较现有航空方案降低60%-70% [4][8] - 载人领域签署30架空中120紧急救援订单 拟合作方包括长三角地区三甲医院 [8] - 景区接驳场景与5A级景区运营方达成50架合作意向 首条跨山观光航线计划2026年开通 [8] - 计划2026年向第三方整机厂商开放EPS动力系统供应 已与两家国内企业达成采购意向 [8] - 与滴滴出行 建邺开展战略合作进行低空运营探索 [8] 行业前景与挑战 - 2030年国内电动垂直起降飞行器需求量预计累积达16316架 [1] - 应用场景涵盖短途定期载客飞行 企业与私人包机 空中游览飞行 医疗转运等四类服务 [1] - 行业面临适航周期长 供应链成熟度低等挑战 [1] - 核心动力系统国产化率不足 进口依赖导致交付周期不稳定 [5] - 空域管理改革同步推进 公司已完成单日10架次起降测试验证调度系统稳定性 [7] - 载人机型安全标准设定为10⁻⁸ 低于民航客机的10⁻⁹但远超无人机安全阈值 [7] 投资方观点 - 金浦投资认为低空经济是我国战略新兴产业的重要组成部分 公司团队研制功底扎实 是国内少数具备eVTOL电机 EPS动力系统正向研发能力的团队 [11] - 精工科技将持续为公司碳纤维机体研发制造提供支持 通过智能制造装备助其量能扩产并降低单机制造成本 [11] - 英搏尔将与公司共同研发高性能一体化电机电控产品 并显著降低单机制造成本 [11] - 深蓝资本认为公司是国内少有的兼具大飞机核心部门总师团队 自主可控供应链和正向研发能力的企业 [12]