北约国防开支提升 - 北约要求成员国将国防开支从GDP的2%提高到3%，部分装备类别增幅要求更高，计划5-10年完成 [7] - 欧盟提出8000亿欧元"重新武装欧洲"计划，其中6500亿来自成员国增加的国防开支，1500亿来自欧盟新基金 [10] - 据《经济学人》估计，欧洲独立承担防务需国防开支达GDP的4-5% [8] 欧洲军力现状 - 欧洲北约总兵力约150万人，但非作战兵力占比较高，装备现代化程度不足 [4] - 欧洲北约国家坦克总数超5000辆，仅1000多辆为现代化主战坦克 [4][5] - 欧洲重炮中超半数为牵引式榴弹炮和华约遗留装备，现代化火箭炮仅200-300门 [5] 军工产业格局 - 2020-24年欧洲北约国家军火进口同比增105%，其中64%来自美国 [6] - 欧洲军工在地面装备领域较强，但航空、舰艇、防空系统等领域依赖美国技术 [12][13] - 欧洲军工面临碎片化问题，需大规模整合但受国家利益和民族感情阻碍 [22] 经济与财政约束 - 2023年欧元区平均财政赤字率达3.6%，主要国防开支大国如法国(5.5%)、意大利(7.2%)显著超标 [10] - 欧盟平均公共债务达GDP的81.5%，法国(112.2%)、意大利(137.0%)等大幅超过60%警戒线 [11] - 德国赤字2.6%、债务61.9%相对可控，但经济前景受能源危机和市场挤压影响 [11] 工业转型挑战 - 欧洲汽车工业对转产军工兴趣有限，斯特兰蒂斯明确拒绝政府建议 [19][22] - 军工生产周期性特点与汽车工业规模经济不匹配，年产能差异巨大 [21][22] - 莱茵金属接手大众工厂转产装甲车辆，但订单规模(1000多辆)远低于汽车产能 [19][21] 地缘政治分歧 - 波兰等国坚持依赖美国保护，拒绝参与西欧国家主导的重新武装计划 [23] - 西欧倾向保持与东欧/美国的战略缓冲，但此举可能不符合美国利益 [23] - 欧洲缺乏明确防务目标，对俄战略定位模糊影响武装计划长期性 [16][17]

欧盟对俄制裁升级 - 欧盟5月20日发布俄乌战争以来最强烈制裁 将342艘油轮列入黑名单 较此前153艘翻倍 新增混合制裁、人权制裁和化学武器制裁等多重措施 [1] - 被制裁油轮为俄罗斯影子舰队核心 通过关闭定位、频繁换船旗、伪装船东及混合原油等手段规避制裁 [1] - 新策略直接针对港口和买家 任何允许黑名单油轮停靠或接收货物的行为将面临制裁 印度数百万桶石油交易需重新核算 [3] 影子油轮与石油市场影响 - 全球石油供应达每天1000万桶 西方国家此前因担忧市场动荡未全面制裁影子油轮 2023年下半年起欧美逐步将400艘油轮列入黑名单 [4] - 欧盟石油价格上限措施使俄罗斯2025年3月石油收入同比2023年减少13.7% 较2022年减少20%以上 累计损失约380亿美元 [4] - 欧盟此次同步制裁苏尔古特石油天然气公司等运输企业 意图切断俄罗斯资金链 [4] 欧美政策转变与军事支持 - 英国首相基尔·斯塔默2023年上台后推动欧美联合行动 年底说服拜登制裁183艘油轮 [6] - 意大利态度转向强硬 计划向乌克兰提供400辆M113装甲车 开放军事卫星使用权 可能部署SAMP/T防空系统 澳大利亚提供49辆艾布拉姆斯坦克 [8] - 特朗普退出军事援助促使欧洲独立支持乌克兰 军火商洛克希德和雷神可能推动欧洲大规模采购武器 [10] 潜在风险与地缘博弈 - 星链系统可能成为乌克兰反攻的不稳定因素 此前黑海舰队袭击中曾出现技术问题 [10] - 美俄新签矿产协议限制特朗普破坏当前局势的行动空间 [10] - 欧盟主动出击的制裁和军事支持可能加速战争进程 [12]