行业概况与市场前景 - 全球E-bike市场规模2024年为350亿美元，预计到2030年将达到622.5亿美元，呈现显著增长趋势 [1] - 智能车赛道处于发展初期，是朝阳市场，全球年增长率约10% [11] - 行业竞争格局分散，全球Top10品牌市占率合计不足20%，没有绝对龙头，中国品牌凭借供应链优势机会突出 [11] 公司发展历程与战略转型 - 公司核心创始人为熊昊，其他核心成员在不同阶段加入，2014年布局国内电商，采用ODM模式为知名品牌服务 [4] - 2021年是关键转折点，公司将主要资源投入外贸业务，并意识到无自有品牌的局限，开始搭建品牌团队 [4] - 2022年首款全地形高端旗舰产品X26在海外众筹平台斩获125万美元，跻身全球众筹第九大单品 [4] - 2025年公司目标是向科技公司转型，聚焦电池程序优化、智能电控、轻量化材料等核心技术研发 [4] - 未来3年核心目标是保持业务高速增长，同时完成从“品牌+产品”双驱动到“技术驱动”的转型 [13] 市场与渠道布局 - 公司产品已实现100%外销，与国内业务完全切割 [7] - 海外市场中，出口欧洲占比约70%，主要覆盖意大利、德国、法国等国家；出口美国占比约25% [7] - 渠道布局分为三部分：60%-65%的体量来自线下自营与加盟，在欧洲有15家专卖店、超400家加盟店；15%左右来自独立站；剩余部分来自亚马逊等第三方平台 [7] - 选择自营渠道主要是不想被平台牵制，避免打价格战，并支撑中高端品牌定位 [7] - 针对美国市场的高额关税挑战，公司调整策略，未来转向与大型渠道商合作 [8] 产品优势与技术特点 - 一款核心产品逻辑是打造“最具性价比的碳纤维城市车型”，核心优势体现在轻量化设计、智能功能和合规与性能三方面 [10] - 产品采用全碳材质，整车重量仅14.2-15.4公斤，搭载具备smartlock、GPS定位等功能的LT系统 [10] - 国内外销售产品差异明显，海外产品符合欧洲法规，速度限定在25公里/小时，与国内用户习惯不同 [10] 财务状况与资金需求 - 公司今年前四个月销售额同比增长70.4% [1] - 资金需求主要集中在备货成本、研发和品牌投入以及物流成本三部分，其中研发和品牌投入每年占销售额的30%，物流成本占20%以上 [13] - 资金来源主要有自有资金和银行融资两类，公司倾向银行融资以保持企业独立性 [13] - 2024年公司市占率约1.5%-2%，预计2025年还会增长 [11]

自1790年诞生以来，自行车不仅是一种代步工具，其衍生出的骑行文化更在全球风靡逾两百年。尤其在 欧洲，那里不仅是骑行爱好者的天堂，更是众多老牌自行车品牌的发源地 。 在一个已经存在了两百多年的行业里，重新打造一款爆款产品，需要经过几步？ 国产E-bike驶向全球 然而，有一家中国企业却在众多老牌企业中突围，让海外消费者爱上"中国造"。在2025上半年中国跨境 电商品牌影响力榜中，总部位于深圳的英格威（ENGWE）位列户外运动品类榜首。 英格威的故事始于10年前。公司于2014年成立，从国内电商领域切入，主攻电动折叠代驾车赛道，初期 采用ODM模式为其他品牌代工。但ODM模式无自有品牌，利润空间受限等问题逐渐显现，加之同类产 品市场日趋饱和，创始团队将目光投向了"出海"。 出海的第一步，是通过超高性价比产品打开海外市场，即"爆款策略"。 从2018年尝试出海，到2021年将核心资源投向外贸，依托国内供应链优势，英格威推出了定价999欧元 的畅销车型，凭借其超高性价比，正式开启全球化"征程"。 出海的第二步，是品牌。"从做ODM时我们就看到了不做自有品牌的后果，因此我们在2021年就果断组 团队做品牌，从目前反馈 ...