核心观点 - 成都国际铁路港签发首张“蓉深港”铁海联运“一单制”提单，标志着一种整合铁路、海运及仓储全流程的新型高效物流模式正式投入运营，旨在为“川货出川”搭建新通道并助力出海 [1][1] - 该模式通过“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的特点，提升了物流效率与便利性，并计划通过深化提单物权属性探索和升级电子单证系统，进一步提升贸易与融资便利化水平 [1][2] 物流模式与运营 - “铁海联运一单制”由单一承运人签发全程联运提单，整合了铁路运输、海运及装卸仓储全流程 [1] - 该模式具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的特点 [1] - 首张提单运输的货物为成都周边工厂生产的灯具，从成都国际铁路港启程，经铁路运至深圳盐田港，再转海运抵达波兰格但斯克港 [1] - “蓉深港”铁海联运图定班列已于2025年5月正式开通，并已实现“周周班”稳定开行 [1] 技术整合与信息互通 - 在首张提单签发当天，成都国际铁路港成功打通与盐田港集装箱作业信息、航运物流信息的系统对接通道 [2] - 此举实现了铁海联运物流信息全程无缝贯通，企业可实时精准盯控货物运输全轨迹，物流透明度与可控性大幅提升 [2] 公司探索与历史 - 成都国际陆港运营有限公司是此次提单的执行签发方 [1] - 作为国内多式联运“一单制”探索的先行者，该公司早在2017年就开出了全国首单基于国际铁路联运的多式联运“一单制”提单 [2] - 近年来，公司持续拓展“一单制”应用场景边界，从最初的中欧班列，逐步延伸至公铁、空铁、海铁等多元化多式联运场景 [2] 未来发展规划 - 下一步，成都国际铁路港将持续深化多式联运“一单制”提单物权属性的探索与实践 [2] - 公司将联合工商银行升级完善“中欧e单通”电子单证系统，重点强化系统的融资、结汇功能 [2] - 此举旨在让中小微企业能够更便捷、高效地获取贸易融资支持，以提升贸易与融资便利化水平，助力四川外贸高质量发展 [2]

文章核心观点 - 成都国际铁路港成功签发首张依据《联合国可转让货物单证公约》条款的“蓉深港”铁海联运“一单制”提单，此举为“川货出川”搭建高效物流新通道，并为四川省内中小微企业融资提供了全新解决方案 [1] 物流与运输创新 - 首张提单对应的运输货物为成都周边工厂生产的灯具，运输路线为从城厢站经铁路至深圳盐田港，再转海运最终抵达波兰格但斯克港 [1] - 提单签发当日，成都国际铁路港成功打通与盐田港的集装箱作业信息及航运物流信息系统对接，实现了铁海联运物流信息的全程无缝贯通，企业可实时精准盯控货物运输全轨迹 [1] - 作为国内多式联运“一单制”探索的先行者，陆港公司（成都港投公司子公司）于2017年开出全国首单基于国际铁路联运的多式联运“一单制”提单 [1] - 2025年5月，“蓉深港”铁海联运图定班列正式开通并挂牌盐田国际内陆港，已实现“周周班”稳定开行 [1] 国际规则与法律依据 - 此次提单签发的重要背景是2025年12月15日联合国大会第80届会议审议通过的《联合国可转让货物单证公约》 [2] - 该公约是中国首次在国际运输规则领域成功引领制定的具有普遍约束力的国际公约 [2] - 公约创建的“可转让货物单证”（NCD）兼具传统海运提单的货物收据、运输合同证明和物权凭证三大核心功能，同时具备转让与融资属性，为全球多式联运提供了统一、权威的法律依据 [2] 金融与供应链服务 - 下一步，成都国际铁路港将在《联合国可转让货物单证公约》框架下，持续深化多式联运“一单制”提单物权属性的探索与实践 [2] - 将联合工商银行升级完善“中欧e单通”电子单证系统，重点强化系统的融资、结汇功能，旨在让中小微企业能够更便捷、高效地获取贸易融资支持 [2]

核心观点 - 成都国际铁路港成功签发首张依据《联合国可转让货物单证公约》条款的“蓉深港”铁海联运“一单制”提单 此举为川货出川搭建高效物流新通道 并为中小微企业融资提供全新解决方案 [1] - 公司同步打通与盐田港的系统对接 实现铁海联运物流信息全程无缝贯通 大幅提升物流透明度与可控性 [1] - 公司计划在公约框架下深化提单物权属性探索 并联合工商银行升级“中欧e单通”系统以强化融资功能 旨在提升贸易与融资便利化水平 为四川外贸注入动力 [2] 物流与通道建设 - 首单运输货物为成都周边工厂生产的灯具 从成都青白江城厢站经铁路运至深圳盐田港 再转海运最终抵达波兰格但斯克港 [1] - “蓉深港”铁海联运图定班列已于2025年5月正式开通并挂牌盐田国际内陆港 已实现“周周班”稳定开行 [2] - 公司成功打通与盐田港集装箱作业信息、航运物流信息的系统对接通道 实现铁海联运物流信息全程无缝贯通 企业可实时精准盯控货物运输全轨迹 [1] 业务模式与创新 - 签发公司为成都港投公司子公司陆港公司 该公司是国内多式联运“一单制”探索的先行者 早在2017年就开出全国首单基于国际铁路联运的多式联运“一单制”提单 [2] - 多年来 公司持续拓展“一单制”应用边界 从最初的中欧班列逐步延伸至公铁、空铁、海铁等多元化多式联运场景 推动实现“一次委托、一次报价、一单到底、一票结算” [2] - 创新推出的“双轨制”模式 有效规避了与现行运输责任体系的冲突 为《联合国可转让货物单证公约》核心制度提供了极具价值的现实实践样本 [2] 未来规划与影响 - 下一步 公司将在《联合国可转让货物单证公约》框架下 持续深化多式联运“一单制”提单物权属性的探索与实践 [2] - 公司将联合工商银行升级完善“中欧e单通”电子单证系统 重点强化系统的融资、结汇功能 让中小微企业能够更便捷、高效地获取贸易融资支持 [2] - 此举旨在进一步提升贸易与融资便利化水平 为四川外贸高质量发展注入强劲动力 [2]