财政资金支持 - 广西财政已累计下达8100万元人民币补助资金，支持多式联运项目建设 [1] - 补助资金惠及14个多式联运项目，涵盖铁水联运、公铁水联运、公铁联运等多种模式 [1] - 2025年，广西财政厅安排了3000万元专项资金，支持6个多式联运项目 [1] - 后续将依据项目验收情况提供6000万元的补助资金，以持续拓展多式联运覆盖范围 [1] 项目与模式发展 - 财政支持聚焦于多式联运服务品牌与重点线路打造，目前已累计支持20个多式联运项目 [1] - 支持的2025年项目包括柳州市“四维联动 三网融合”、防城港市广西—东盟“双循环”区域协同陆海联动等 [1] - 项目目标聚焦于枢纽提升、低碳转型与区域协同 [1] 政策与行业影响 - 创新采取“以奖代补”方式，旨在推动运输结构优化与绿色低碳转型 [1] - 相关项目已显著提升联运效率、降低物流成本、促进产业集聚 [1] - 政策将进一步推动多种运输方式深度融合，促进运输行业绿色转型 [1] - 最终目标是助力打造国内国际双循环重要节点枢纽，并强化西部陆海新通道对外联通能力 [1]

"以前货物从新加坡运到福清，要在洋浦、福清等港口逐程申报，现在一次申报就能全程通行，不仅省 了近两天时间，每个集装箱成本也降低15%左右，我们开拓内陆市场的信心更足了。"承运企业负责人 说。 该多式联运业务模式依托国际贸易"单一窗口"，整合运输资源，打通物流信息共享通道，实现货物通关 数据跨运输方式、跨区域互认互通，做到"一次申报、一单到底"。为保障首票业务顺利运行，洋浦海关 优化海关监管模式，全程跟进货物通关、转运各环节，确保物流链条高效顺畅，实现监管与物流作业的 无缝衔接。 （来源：工人日报） 本报讯 （记者赖书闻 通讯员宁真真 邱祥） 1月27日，海口海关所属洋浦海关率先试点水水多式联运物 流模式，保障"新加坡—洋浦—福清"首航业务顺利通关放行。当天上午，一批满载PE再生颗粒的货 轮"新纳班德号"经"新加坡—洋浦—福清"水水联运物流路线，从海南洋浦港驶往福建福清，标志着海口 海关进出口货物多式联运业务模式正式落地，为海南自贸港物流通道升级按下"加速键"。 据悉，该模式依托集装箱"一箱到底、无缝换装"，货物从洋浦港转港直达福清，通关时长较传统模式压 缩超35%。企业综合物流成本降低12%以上，切实享受到了 ...

多式联运海关监管新模式今天起正式实施。海关总署决定在前期出口公铁联运试点的基础上，启动进出 口货物海铁联运、水水中转多式联运监管模式试点工作，进一步提高国际多式联运货物通关便利化水 平，构建覆盖广泛的"水陆空"立体化国际物流大通道。 多式联运货物运输过程中应施加封志，联运经营人在联运过程中应保持封志完好。境内运输服务由同一 联运经营人提供，且换装时涉及铁路运输的，经海关同意，换装作业可以在非海关监管作业场所开展， 并由联运经营人传输到货、离场信息，海关可以派员监装监卸，必要时可以对货物进行抽核。 多式联运海关监管新模式自2026年1月27日起实施。 (责任编辑：王擎宇) 多式联运针对的是货物采用集装箱载运方式，且境内运输方式为铁路运输或水路运输、进出境运输方式 为水路运输的联运模式。多式联运经营人、场所经营企业应通过国际贸易"单一窗口"向海关传输多式联 运申请单及相关电子数据。 ...

文章核心观点 - 2025年，该市经济在复杂外部环境中顶压前行，实现地区生产总值33757.93亿元，同比增长5.3%，增速超过全国水平，经济运行呈现“逐季向好”态势，新质生产力加速发展，产业能级持续提升 [1][6] 宏观经济表现 - 全市实现地区生产总值33757.93亿元，同比增长5.3%，增速超过全国5%的水平 [1] - 经济增长轨迹呈现“前低后高、逐季回升”特征，一季度增长4.3%，上半年回升至5%，前三季度升至5.3%，全年增速达5.3% [6] - 第一产业增加值2124.14亿元，同比增长3.7%；第二产业增加值11787.74亿元，增长4%；第三产业增加值19846.05亿元，增长6.2% [1] 工业与制造业 - 全市规模以上工业增加值同比增长5.9%，从一季度增长3.6%稳步提升至全年水平，追平全国增速 [2][6] - “33618”现代制造业产业集群全面增长，其中智能网联新能源汽车增加值增长13.4%，对全市规上工业的贡献率达60.9% [2][9] - 先进材料、智能装备及智能制造、新一代电子信息制造业增加值分别增长6.8%、6.4%、0.5% [2] - 汽车产量278.77万辆，同比增长9.7%，其中新能源汽车产量129.61万辆，大幅增长36% [2] - 摩托车产量785.75万辆，增长18.1% [2] - 新兴产品产量高速增长：光伏电池增长53.3%，集成电路增长47.2%，工业机器人增长27.0%，液晶显示屏增长15.8% [2][8] 服务业与消费 - 服务业增加值同比增长6.2%，高于全国0.8个百分点 [1][7] - 租赁和商务服务业增加值增长19.9%，信息传输、软件和信息技术服务业增加值增长10.1% [2] - 1—11月，全市规模以上服务业企业实现营业收入6320.66亿元，同比增长9.7% [2] - 社会消费品零售总额1.67万亿元，同比增长3.1%，其中商品零售1.42万亿元增长2.8%，餐饮收入2470.34亿元增长4.6% [4] 农业与民生 - 粮食产量1112.5万吨，同比增长1.1%，创2006年以来新高 [3][6] - 蔬菜产量2526.5万吨，增长3.7%；园林水果产量643.9万吨，增长5%；猪肉产量157.7万吨，增长3.6% [3] - 全体居民人均可支配收入41580元，增长4.7%，其中城镇居民人均可支配收入51854元增长4.2%，农村居民人均可支配收入23448元增长5.5% [5] - 居民消费价格（CPI）比上年上涨0.1%，核心CPI上涨0.9% [5] - 城镇调查失业率平均值为5.3%，与上年持平 [5] 投资与结构优化 - 全市固定资产投资同比下降0.7%，但扣除房地产开发投资后增长3.6% [2] - 工业投资增长8.5%，基础设施投资增长3.2%，房地产开发投资下降14.7% [2] - 按产业划分，第一产业投资增长7.3%，第二产业投资增长8.5%，第三产业投资下降4.8% [2] - 技改投资增长19.2%，设备工器具购置投资同比增长34.7%，增速逐季提升 [8][9] - 能源、汽车、装备和摩托车4个行业合计拉动全市投资增长2.9个百分点 [8] 对外贸易与物流通道 - 进出口总值同比增长12%，较全国水平高出8.2个百分点 [7] - 西部陆海新通道运输货物箱量累计达32.77万标箱，同比增长30%，货值583.12亿元，增长25% [10] - 1—11月，规上多式联运行业营业收入同比增长7.9% [10] 新质生产力与创新驱动 - 在“满天星”行动计划推动下，软件产业高速发展，1—11月规上软件和信息技术服务业营收同比增长17.7%，吸纳就业7.13万人 [8] - 工业投资增长8.5%，技改投资增长19.2%，创新驱动内生动力不断增强 [8] - 设备更新行动落地见效，为产业高端化、智能化、绿色化转型提供保障 [9]

政策背景与目标 - 政策旨在落实《有效降低全社会物流成本行动方案》，通过创新海关监管模式支持海铁联运和水水中转业务发展，以提升物流流转效率、降低物流成本并畅通国内国际双循环 [1] - 启动多式联运业务模式试点是为了发挥其在构建现代化物流体系中的关键作用，实现运输资源高效整合与组织无缝衔接，加快形成贯通国内外市场的“枢纽+通道+网络”现代物流运行体系 [1] 试点业务范围与监管性质 - 本次试点范围限定为进出口海铁联运模式和水水中转模式，即境内运输为铁路或水路、进出境运输为水路的业务模式，其他联运模式将待现行模式稳定后逐步扩大 [2] - 公告依据《中华人民共和国海关关于转关货物监管办法》制定，进出口多式联运货物属于转关监管货物，海关通过审核多式联运申请单数据实现监管，企业无需另行申报并办理转关手续 [2] 通关与数据传输管理 - 海关鼓励符合条件的企业采用多式联运作业模式，也支持企业采用全国通关一体化或多程转关方式办理多式联运通关手续 [2] - 多式联运经营人或其代理企业需向相关海关办理数据传输申请手续，监管作业场所经营企业需向主管地海关办理申请，取消数据传输权限也需向业务开通地海关办理手续 [3] 物流作业与操作灵活性 - 除特定情况外，多式联运货物的装卸、储存、换装运输工具应当在海关监管作业场所内进行 [3] - 运输途中如需临时增加或调整换装地，联运经营人或其代理企业可向海关发送变更电子数据，经审核通过后即可在新地点开展换装作业 [3] - 为便利运力调配，同一多式联运分单下的集装箱货物可以分批办理离场和到货，离场信息的传输时间节点由离场前调整为离场后及时传输 [3] 货物处理与出口作业调整 - 支持进出口货物的拆、拼装作业，联运经营人可向海关申请提（运）单或多式联运分单的拆分、变更件重，或通过同一多式联运申请单关联需要拼装的出口货物 [4] - 货物在多式联运申请单放行后取消出口的，在办结报关单撤销手续后，由联运经营人办理申请单终止手续，货物无需运回启运地 [5]

文章核心观点 - 泰安市通过实施“五统一一开放”的系统性制度创新与战略举措 有效破除区域壁垒并深化内外联动 从而激活了市场内生动力并巩固了降低社会成本等成效 [1] 统一市场基础制度 - 全面实施市场准入负面清单制度 其构建的互联网租赁自行车管理新模式作为破除壁垒的典型做法已由省推荐至国家 [2] - 严格落实公平竞争审查制度 会审市级政策措施27件并提出修改建议50条 相关工作经验已在国家和全省层面推广 [2] - 深化信用体系建设 落实“两书同达”政策以解决企业信用修复难题 2025年完成信用修复1289件 并连续5年实现政府机构失信动态清零 [2] 统一市场基础设施 - 深化多式联运“一单制”试点并加快铁路专用线工程建设 社会物流总费用与GDP比率降至14.2% 降低了全社会物流成本 [3] - 京杭运河相关航道工程竣工并完成升级 泰安港已成为全省第二个具备接驳万吨大列能力的内河港口 [3] - 提升“县县三高速”区域通行优势 推动农村客货邮融合发展 并积极申报了42条省级客货邮示范线路 [4] 统一政府行为尺度 - 开展市场准入壁垒清理整治及7期问题自查自纠 全面梳理相关制度政策文件20余件 [5] - 推进招标投标领域专项治理 有5项经验获全省推广 “远程异地评标和评标专家库共享技术标准试运行”被列入国家试点 [5] - 查摆清理招商引资政策 废止了13个政策文件中可能妨碍统一市场和公平竞争的条款 [5] 统一市场监管执法 - 梳理并公布了年度重点领域行政检查计划26项 药品领域检查计划6项 “双随机、一公开”抽查计划26项以及涉企检查事项清单77项 [6] - 开展涉企行政处罚案卷专项评查4次 完成法制审核案件26件 组织预审会议9次 并印发了3批次共6个轻微免罚减罚、重违严惩指导案例 [6] 统一要素资源市场 - 强化能源要素保障 致力于打造千万千瓦级“储能之都” 全市储能装机在建在运规模超580万千瓦 位居全省第1 并成功举办了2025新型储能泰山发展大会 [7] - 成功获批数据要素综合试验区建设专项试点 该试点聚焦于文化旅游行业 [8] - 健全金融服务体系 帮助443家民营企业解决融资需求51.1亿元 并新组建了规模分别为2.5亿元和7亿元的合成生物、企业裂变发展两只母基金 [9] 持续扩大开放 - 开展“泰山品牌全球行”活动 组织400家次企业参加了76个境内外展会 并举办了精准采购贸易对接会 [10] - 积极推进“跨境电商+产业带”培育 新培育上线跨境电商B2B企业100余家 实现跨境电商总额128.8亿元 同比增长27.8% [10] - 提升外贸服务水平 举办各类对接活动30余场 累计实现内销额300余万元 [10]

文章核心观点 - 成都国际铁路港成功签发首张依据《联合国可转让货物单证公约》条款的“蓉深港”铁海联运“一单制”提单，此举为“川货出川”搭建高效物流新通道，并为四川省内中小微企业融资提供了全新解决方案 [1] 物流与运输创新 - 首张提单对应的运输货物为成都周边工厂生产的灯具，运输路线为从城厢站经铁路至深圳盐田港，再转海运最终抵达波兰格但斯克港 [1] - 提单签发当日，成都国际铁路港成功打通与盐田港的集装箱作业信息及航运物流信息系统对接，实现了铁海联运物流信息的全程无缝贯通，企业可实时精准盯控货物运输全轨迹 [1] - 作为国内多式联运“一单制”探索的先行者，陆港公司（成都港投公司子公司）于2017年开出全国首单基于国际铁路联运的多式联运“一单制”提单 [1] - 2025年5月，“蓉深港”铁海联运图定班列正式开通并挂牌盐田国际内陆港，已实现“周周班”稳定开行 [1] 国际规则与法律依据 - 此次提单签发的重要背景是2025年12月15日联合国大会第80届会议审议通过的《联合国可转让货物单证公约》 [2] - 该公约是中国首次在国际运输规则领域成功引领制定的具有普遍约束力的国际公约 [2] - 公约创建的“可转让货物单证”（NCD）兼具传统海运提单的货物收据、运输合同证明和物权凭证三大核心功能，同时具备转让与融资属性，为全球多式联运提供了统一、权威的法律依据 [2] 金融与供应链服务 - 下一步，成都国际铁路港将在《联合国可转让货物单证公约》框架下，持续深化多式联运“一单制”提单物权属性的探索与实践 [2] - 将联合工商银行升级完善“中欧e单通”电子单证系统，重点强化系统的融资、结汇功能，旨在让中小微企业能够更便捷、高效地获取贸易融资支持 [2]

核心观点 - 成都国际铁路港成功签发首张依据《联合国可转让货物单证公约》条款的“蓉深港”铁海联运“一单制”提单 此举为川货出川搭建高效物流新通道 并为中小微企业融资提供全新解决方案 [1] - 公司同步打通与盐田港的系统对接 实现铁海联运物流信息全程无缝贯通 大幅提升物流透明度与可控性 [1] - 公司计划在公约框架下深化提单物权属性探索 并联合工商银行升级“中欧e单通”系统以强化融资功能 旨在提升贸易与融资便利化水平 为四川外贸注入动力 [2] 物流与通道建设 - 首单运输货物为成都周边工厂生产的灯具 从成都青白江城厢站经铁路运至深圳盐田港 再转海运最终抵达波兰格但斯克港 [1] - “蓉深港”铁海联运图定班列已于2025年5月正式开通并挂牌盐田国际内陆港 已实现“周周班”稳定开行 [2] - 公司成功打通与盐田港集装箱作业信息、航运物流信息的系统对接通道 实现铁海联运物流信息全程无缝贯通 企业可实时精准盯控货物运输全轨迹 [1] 业务模式与创新 - 签发公司为成都港投公司子公司陆港公司 该公司是国内多式联运“一单制”探索的先行者 早在2017年就开出全国首单基于国际铁路联运的多式联运“一单制”提单 [2] - 多年来 公司持续拓展“一单制”应用边界 从最初的中欧班列逐步延伸至公铁、空铁、海铁等多元化多式联运场景 推动实现“一次委托、一次报价、一单到底、一票结算” [2] - 创新推出的“双轨制”模式 有效规避了与现行运输责任体系的冲突 为《联合国可转让货物单证公约》核心制度提供了极具价值的现实实践样本 [2] 未来规划与影响 - 下一步 公司将在《联合国可转让货物单证公约》框架下 持续深化多式联运“一单制”提单物权属性的探索与实践 [2] - 公司将联合工商银行升级完善“中欧e单通”电子单证系统 重点强化系统的融资、结汇功能 让中小微企业能够更便捷、高效地获取贸易融资支持 [2] - 此举旨在进一步提升贸易与融资便利化水平 为四川外贸高质量发展注入强劲动力 [2]

行业整体景气度 - 2025年12月份中国物流业景气指数为52.4%，环比回升1.5个百分点，为2025年最高值 [1] - 2025年全年物流业景气指数均值为50.8%，四个季度均值分别为50.2%、50.8%、50.9%和51.3%，呈现季度稳步回升的格局 [1] - 行业物流总体向好、动能优化，大宗能源物流需求基础牢，制造业物流新动能强，民生消费领域物流底盘稳 [1] 业务需求与市场预期 - 2025年12月份业务总量指数为52.4%，连续两个月回升，比10月份回升1.7个百分点 [2] - 四季度业务总量指数均值为51.3%，比三季度均值高0.4个百分点 [2] - 2025年12月份业务活动预期指数为54.8%，四季度均值保持在55%，市场预期持续高位 [2] - 12月份新订单指数为51.8%，环比回升0.2个百分点，保持扩张区间 [2] 区域与细分领域表现 - 2025年12月份东部、中部和西部地区物流业务总量指数分别为51.7%、52%和52.9%，环比分别回升1.2、1.0和1.7个百分点，三大区域均衡向好 [2] - 12月份铁路运输、多式联运领域、邮政快递业务总量指数均保持在55%以上高景气区间 [3] - 12月份道路运输、水上运输和多式联运领域业务总量指数分别环比回升0.6、1.7和0.4个百分点 [3] - 多式联运领域业务活动预期指数环比大幅回升2.2个百分点 [2] 驱动因素与增长动力 - 2025年前11个月，全国实物商品网上零售额11.8万亿元，增长5.7%，占社会消费品零售总额的比重为25.9%，有效激发居民消费潜力和消费物流活力 [3] - 大宗能源、制造业、民生消费需求带动行业物流总体向好 [3] - 制造业领域，新能源汽车、集成电路、高端医药、交通运输设备、通用机械设备物流需求增加，智能装备和节能设备改造升级需求潜力巨大，带动形成工业制造领域物流新动力 [3] 企业经营与内生动力 - 2025年12月份设备利用率指数、资金周转率指数环比分别回升1.3和0.1个百分点 [4] - 四季度设备利用率指数均值为49.1%，比三季度回升0.3个百分点，资金周转率指数均值为50.5%，保持扩张区间，企业资金周转加快 [4] - 四季度主营业务利润指数均值为47%，环比三季度回升0.6个百分点，显示企业在成本刚性上涨的情况下韧性经营 [4] - 物流业固定资产投资完成额指数保持55%以上高位，反映企业对后市预期保持稳中向好判断 [4]

北京人工智能产业发展规划 - 北京市提出到2025年人工智能核心产业规模预计达4500亿元，企业集聚超2500家，均占全国半数左右 [1] - 根据《北京人工智能创新高地建设行动计划》，北京将通过实施九大行动，目标用两年左右时间实现人工智能核心产业规模突破万亿元 [1] - 北京人工智能核心产业规模增长势头强劲，从2024年的近3500亿元增长至2025年的近4500亿元 [3] 北京人工智能产业实力与布局 - 北京AI创新资源丰富，拥有AI 2000全球最具影响力学者148人（占全国超40%），AI学者总量达1.5万人（占全国30%），在全球人工智能最具创新力城市中排名第二 [2] - 产业集群效应显著，拥有人工智能领域上市企业近60家、独角兽约40家，国内市值最高的AI独角兽、单笔融资额最大的具身智能与科学智能企业、首个上市的国产AI芯片及大模型企业均诞生于此 [2] - 北京发布首批4个人工智能创新街区，打造以海淀为核心的“一核多点”布局，力争两年内将其建设成为“北京人工智能核心引擎、全国人工智能创新地标” [3] 其他地区产业政策动向 - 商务部等九部门发布通知促进汽车绿色消费，支持购买新能源汽车，并挖掘二手车、汽车租赁、改装、共享等“后市场”潜力 [4] - 上海提出到2028年低空经济核心产业规模达到800亿元左右，加快建设“世界eVTOL之都” [5] - 浙江首次公布96家“科技新小龙”企业，入选企业需满足注册3年以上不足10年、近3年研发投入占营收比重不低于10%或年度研发投入不低于1000万元等硬核指标 [7][8] - 四川印发方案提出开展“绿电+算力”融合发展，支持攀枝花、甘孜、阿坝、凉山等清洁能源富集地区就地布局“绿电+算力+产业”园区 [9] 交通物流与基础设施数据 - 交通运输部表示“十五五”期间将实施多式联运攻坚行动，以主要港口、内陆港、物流园区等节点为载体，推进“一单制”、“一箱制”发展 [10] - 宁波舟山港2025年货物吞吐量突破14亿吨，连续17年全球第一；集装箱吞吐量超4300万标准箱，稳居全球第三；海铁联运业务量超200万标准箱 [11] - 2025年全国机场完成旅客吞吐量15.29亿人次，同比增长4.8%，较2019年增长13.3%；其中浦东机场（8498万人次）和广州机场（8322万人次）突破8000万人次 [12][13]