投资者参与情况 - 参与单位包括国盛证券、上海竹润投资等多家机构及 3 名个人投资者 [1] - 活动时间为 2025 年 6 月 25 日 [1] 公司介绍 - 证券事务代表王宇骏介绍公司历史沿革、发展战略及主营业务 [1] 行业政策 - 2017 年 10 月中国工信部立法，2019 年 1 月 1 日起 M1 类车辆强制安装 TPMS，2020 年 1 月 1 日后购买的 M1 类新车出厂即配备 TPMS [2] - 2007 年起美国联邦法规要求所有新车配备 TPMS [2] - 2014 年 11 月欧盟要求所有在欧盟销售的新车配置 TPMS [2] 业务优势 - TPMS 传感器后装市场毛利率高于前装市场，产品覆盖 95%以上车型，在国外市场建立品牌优势，后装市场资金回款更及时 [2] - 解耦管路系统方面，公司是全球唯一拥有基于带状缠绕焊接软管的气密解决方案的公司，全球市场占有率超 30%，与国内外知名商用车主机厂有多年合作关系 [2] 风险应对 - 公司制定《外汇风险管理制度》，开展外汇衍生品交易以套期保值，每年科学预计外汇衍生品交易额度并制作可行性分析报告 [2]

公司盈利情况 - 2025 年一季度营业总收入 268,090,638.90 元，归属上市公司股东净利润 36,934,826.12 元，收入较去年同期下降 3.99%，净利润增长 36.36% [1] - 2025 年一季度传感器及数字信息控制设备收入 86,565,853.35 元，较去年同期增长 41.17%，毛利 44,548,065.83 元，较去年同期增长 36.62% [1] - 2025 年一季报净利润同比增长 36.4%，研发费用下降 16.7% [2] 具身智能感知领域相关 - 与浙江大学共建合作研究智能汽车压力传感器件、智能汽车 AI 传感器、智能汽车车辆大数据模型，研发处于筹备阶段 [2] - 已取得专利权 262 项（其中发明专利 163 项），数字信息控制设备、传感器、通讯技术相关领域专利 51 项 [2] - 未来 3 年投入不低于 1,000 万元用于智能汽车及具身智能系统开发 [3] 公司盈利增长点 - 商用车领域，独家技术的 NLP 传感器与接收机 2025 年开始放量供货，升级后产品毛利率 60%以上 [4] - 乘用车领域，独家开发的云编程系统随 TPMS 进入替换周期将迎来增长 [4] 行业发展前景 - TPMS 可覆盖 95%车型，北美市场稳定，欧洲逐步放量，中国市场刚起步 [6] - 全资子公司 WMHG 在解耦管路系统行业有竞争优势，产品具气密性、减震和隔热等性能 [6] - 气门嘴产品后续基本维持稳定 [6] 公司治理评价 - 2024 年公司完善治理结构，规范运作，三会运作合法合规，财务独立，无损害公司利益情形 [6]