投资者关系活动基本信息 - 活动类型为特定对象调研和现场参观 [1] - 参与单位包括中信证券、鹏华基金等多家机构 [1] - 活动时间为2025年7月16日 [1] - 上市公司接待人员有董事长张健儿、董事会秘书李滨、证券事务代表王宇骏 [1] 公司业绩情况 - 2025年半年度归属于上市公司股东的净利润预计较上年增长45% - 65%，传感器及数字信息控制设备业务对净利润增长贡献最大 [1] 具身智能研发进展 - 公司与浙江大学合作的“浙江大学 - 万通智控具身智能感知联合研发中心”，预计未来1 - 2个月内出具2个主要项目、4个备选项目的报告，目前尚无产品落地 [2] 合作原因 - 浙江大学有研发成果需市场化体现商业价值，其控制学院团队技术可应用于具身智能和智能驾驶等领域；公司是知名车厂一级供应商，有传感器研发等经验和国际化生产水平，能将科研成果产品化、市场化 [2] 产品竞争优势 乘用车TPMS传感器 - 收入主要来源于售后替换市场，后装市场产品“一对多”，技术含量更高，毛利率和现金流更好 [2] - 已覆盖全球市场95%以上的车型，有产品竞争优势和品牌知名度 [2] 商用车NLP传感器 - 技术优势：自主研发技术可降低功耗，使传感器小型化、轻量化，便于安装和维护，降低成本，有自主知识产权保护 [2] - 渠道优势：与国外知名车队服务商深度绑定，服务国外知名车队，打开前装市场 [2]

投资者参与情况 - 参与单位包括国盛证券、上海竹润投资等多家机构及 3 名个人投资者 [1] - 活动时间为 2025 年 6 月 25 日 [1] 公司介绍 - 证券事务代表王宇骏介绍公司历史沿革、发展战略及主营业务 [1] 行业政策 - 2017 年 10 月中国工信部立法，2019 年 1 月 1 日起 M1 类车辆强制安装 TPMS，2020 年 1 月 1 日后购买的 M1 类新车出厂即配备 TPMS [2] - 2007 年起美国联邦法规要求所有新车配备 TPMS [2] - 2014 年 11 月欧盟要求所有在欧盟销售的新车配置 TPMS [2] 业务优势 - TPMS 传感器后装市场毛利率高于前装市场，产品覆盖 95%以上车型，在国外市场建立品牌优势，后装市场资金回款更及时 [2] - 解耦管路系统方面，公司是全球唯一拥有基于带状缠绕焊接软管的气密解决方案的公司，全球市场占有率超 30%，与国内外知名商用车主机厂有多年合作关系 [2] 风险应对 - 公司制定《外汇风险管理制度》，开展外汇衍生品交易以套期保值，每年科学预计外汇衍生品交易额度并制作可行性分析报告 [2]

国内商用车车队业务 - 公司已成功开发国内商用车车队客户如申通物流、百发物流并完成小批量安装测试 [2] - 国内车队管理需求因行业发展阶段和政策缺失发展较慢但公司已提前布局 [2] - 中国作为全球商用车保有量最大市场未来将成为业务增长重要来源 [2] 商用车传感器业务 - 公司供货欧美市场的整套商用车传感器设备单车价值约2000-3000元 [2] - 自主研发NLP技术实现传感器低功耗、小型化、轻量化降低车队使用维护成本 [2] - 通过与国外知名车队服务商深度绑定直接服务亚马逊、可口可乐等客户 [2] - 国外重卡车队在附加配件上有较大发言权帮助公司打开前装市场 [2] TPMS传感器业务 - TPMS传感器毛利率高于同行因主要收入来自售后市场通用可编程产品 [3] - 前装市场TPMS为"一对一"产品而后装市场需"一对多"适配车型技术含量更高 [3] - 公司TPMS传感器覆盖全球95%以上车型具备产品竞争力和品牌优势 [3]

公司接待信息 - 投资者关系活动类型为特定对象调研和现场参观 [1] - 参与单位众多，包括中信建投、中金公司、广发基金等多家机构 [1] - 活动时间为2025年5月19日 - 5月20日 [1] - 上市公司接待人员有董事长张健儿、董事会秘书李滨、证券代表王宇骏 [1] 公司业务介绍 - 董事会秘书向调研人员介绍公司历史沿革、发展战略和主营业务，并参观产品展示区和生产车间 [2] 互动交流问答 商用车传感器相关 - 供货欧美商用车车队的单车价值一套（含数字信息控制设备等）约2,000 - 3,000元 [2] - 高毛利率原因：技术壁垒方面，自主研发的NLP技术降低传感器低功耗，使其小型化、轻量化，降低使用和维护成本；渠道优势方面，与国外知名车队服务商深度绑定，打开前装市场 [2] 国内商用车车队开发情况 - 已成功开发申通物流、百发物流等客户并小批量安装测试，因行业发展阶段和无政策性要求，发展缓慢，但未来国内车队将成业务增长重要来源之一 [2] TPMS传感器相关 - 收入主要来源于售后市场通用可编程TPMS传感器，后装市场产品需自主开发通讯协议，技术含量高，毛利率较高 [2] - 已覆盖全球市场95%以上的车型，有较好产品竞争优势和品牌知名度 [2] 具身智能感知联合研发中心进展 - 2025年4月26日与浙江大学签订共建协议，研究内容包括智能汽车压力传感器件、AI传感器、车辆大数据模型，目前浙江大学技术团队处于项目可行性研究阶段 [2] 再融资计划 - 公司目前暂无再融资计划 [3]