股份回购 - 公司首次回购股份77.56万股，占总股本0.09%，最高成交价64.28元/股，最低成交价63.67元/股，成交金额4961.73万元 [1] - 回购资金来源为公司自有资金，回购价格未超过方案规定的103.39元/股上限 [1] - 回购股份将全部用于股权激励或员工持股计划，总回购资金规模为1亿元至2亿元 [1] 股权结构变更 - 2018年8月清华控股筹划转让紫光集团部分股权，可能导致实际控制人变更 [2] - 权益变动前清华控股持有紫光集团51%股权，健坤集团持有49%股权 [2] - 2022年7月紫光集团重整完成后，公司变更为无实际控制人状态，股权由十家公司按认缴出资分配 [2] 融资及项目调整 - 2021年6月公司完成15亿元可转债发行 [3] - 原募投项目变更为深圳国微电子实施的芯片研发及产业化建设项目和科研生产用联建楼建设项目 [3]

募集资金基本情况 - 公司于2021年6月公开发行可转换公司债券1500万张，每张面值100元，募集资金总额15亿元，扣除发行费用1212.34万元后，实际募集资金净额为14.88亿元 [1] - 募集资金到位情况经中天运会计师事务所审验并出具验资报告，公司开立专项账户存储资金并与保荐机构、商业银行签署监管协议 [1] 募集资金使用计划 - 募集资金原计划用于"新型高端安全系列芯片研发及产业化项目"、"车载控制器芯片研发及产业化项目"及补充流动资金，实施主体为子公司紫光同芯 [2] - 2022年12月经董事会、股东大会审议通过变更部分募投项目，将10.5亿元募集资金本金及利息收回，投向变更为子公司深圳国微电子的两个新项目：高速射频模数转换器系列芯片（拟投6.7亿元）和新型高性能视频处理器系列芯片（拟投8.1亿元），差额用于永久补充流动资金 [3] 募投项目延期具体情况 - 深圳国微电子参与南山区政府联建项目，获批1.5万平方米建筑面积用于研发生产，项目拟投入3.79亿元，其中募集资金占比100% [3] - 原计划2025年7月完工的项目因施工中遇到电缆及水管改迁等不可预见问题，延期至2029年2月底 [4] 延期影响及审议程序 - 延期不构成实质性变更，未改变资金投向，不影响项目可行性 [4] - 2025年6月经董事会、监事会审议通过延期议案，监事会认为该决策符合法规且不损害投资者利益 [5] 保荐机构意见 - 渤海证券核查后认为延期事项履行了必要程序，符合监管规定，无变相改变资金用途情形 [6]

公司战略规划 - 通用照明和车载业务分别为公司的第一和第二成长曲线，是公司得以生存和发展的基石 [1] - 在通用照明业务，公司将巩固和强化现有行业龙头企业地位 [1] - 车载业务的发展目标是成为"车用照明+车载控制器"领域的龙头企业 [1] 研发重点 - 汽零业务研发侧重点为"安全+电动化/智能化"，拥有完整的软硬件研发和测试团队，其中软件开发和软件测试近20人 [1] - 车载开发2024年通过了ISO26262功能安全管理体系的认证，2025年二季度将通过车规级CNAS实验室认证 [1] - 通用照明领域研发投入侧重于"智能+环保+成本优化" [2] - 车载业务与通用照明业务在"研发能力、供应链、制造能力"等方面有较好的协同效应 [2] 美国关税影响 - 公司美国业务占比在20%左右，已提前在越南、印尼等地布局产能并投入使用以应对关税政策不确定性 [2] - 关税风险对业务影响可控，中美关税谈判取得实质性进展后市场情绪逐渐稳定 [2] - 公司已接收到部分客户从中国发货的需求，现有海外基地产销两旺 [2] - 车载业务部分产品直接或间接出口美国，但占比很小且采用CIF业务模式，对整体业务影响不大 [2] - 相关芯片采购中美国品牌占比很小且制造地均在美国以外地区，所受关税影响有限 [2] - 公司正在加速推进国产化替代工作以应对未来不确定性 [2] 车载业务进展 - 2024年新增项目定点超10亿元人民币，2025年一季度也已新增多个项目定点 [3] - 在手定点项目产品品类包含车灯控制器、车灯发光模组、车灯注塑部件及其他车载控制器和总成项目 [3] - 终端客户覆盖奔驰、奥迪、马自达、零跑、奇瑞、吉利等中国、日韩、欧美主机厂 [3] - 2025年车载业务新产品拓展重点关注平台产品和国产替代，新客户拓展重点为优质TIER1和头部主机厂 [3]

公司海外布局与产能 - 公司针对美国关税政策不确定性，已提前在越南、印尼等地布局产能并投入使用 [1] - 现有海外基地产销两旺 [1] - 近日中美关税谈判取得实质性进展，已接收到部分客户从中国发货的需求 [1] 业务发展情况 - 2024年一季度公司新增多个项目定点 [1] - 在手定点项目产品品类包含车灯控制器、车灯发光模组、车灯注塑部件及其他车载控制器和总成项目 [1]

公司业绩表现 - 2024年公司实现营业收入44.31亿元，同比下降5.66%；归母净利润3.47亿元，同比下降7.53% [2] - 2025年一季度营业收入9.98亿元，同比下降8.09%；归母净利润0.62亿元，同比下降17.11% [2] - 2021至2023年现金分红率分别为50%/47%/42%，2024年分红率大幅提升至99.65% [2] 照明业务分析 - 2024年传统照明业务营业收入37.85亿元，同比下降6.35%，其中通用照明和照明工程施工业务分别实现营业收入36.71亿元和1.14亿元，同比分别下降4.95%和36.48% [2] - 通用照明毛利率19.77%，同比+0.54PCT；照明工程施工毛利率13.63%，同比-5.6PCT [2] - 2024年我国照明行业出口总额561亿美元，同比下降0.3%，其中灯具产品出口424亿美元，占比76% [2] - 公司通过东南亚产能建设应对美国关税风险，但订单转移和产能爬坡仍存在影响 [2] 车载照明业务分析 - 2024年车载业务板块营业收入5.96亿元，同比下降4.43%；毛利率15.8%，同比减少3.45PCT [3] - 2024年我国汽车产销量同比分别增长3.7%和4.5%，新能源车产销量同比分别增长34.4%和35.5%，渗透率突破40% [3] - 公司与零跑汽车达成战略合作，实现发光总成和主机厂客户突破，多个项目进入量产阶段 [3] 毛利率与费用分析 - 2024年公司毛利率19.21%，同比-0.14PCT，主要受照明工程施工和车用照明业务拖累 [4] - 2024年销售/管理/研发/财务费用率分别为3.77%/4.74%/3.87%/-2.47%，同比分别+0.42/+0.51/+0.2/-1.38PCT [4] - 2025年一季度毛利率17.8%，同比下滑2.99PCT；销售/管理/研发/财务费用率同比分别+0.37/+0.29/-0.53/+0.03PCT [4] 机构盈利预测 - 中信建投预测2025-2027年净利润分别为4.02亿/4.49亿/4.99亿元 [6] - 中金公司预测2025-2026年净利润分别为3.92亿/4.28亿元，目标价15.0元 [6] - 国信证券预测2025-2027年净利润分别为3.89亿/4.19亿/4.46亿元 [6] - 90天内3家机构给予评级，均为买入评级，目标均价15.0元 [6]