2025年，随着经济环境的变化和技术的快速发展，越来越多的人开始关注个人创业机会。与高风险、高投入的传统创业模式不同，冷门暴利生意以其低门 槛、高回报的特点，成为轻资产创业者的新选择。 传统汽车改装市场饱和，但氛围灯改装成为Z世代消费新宠。一套64色音乐律动氛围灯材料成本约800元，改装收费2500 - 4000元。优势在于不影响原车电 路、2小时快速施工、短视频传播效果好。建议与美容店合作分成，重点开发女性车主群体。 中国失能老人超4000万，专业助浴服务收费150 - 300元/次仍供不应求。刚性需求叠加技术壁垒和情感溢价构成暴利基础。初期投入2 - 3万元购买进口助浴设 备，采取社区驻点模式与养老驿站合作，会员制月卡更符合消费习惯。 APP拉新工作室是地推模式的升级版，通过开设工作室招聘兼职充场人员，在带单员指导下完成多个APP的新用户注册任务，实现产值最大化。相比传统地 推单人日均30 - 50元的收益，工作室模式下单人产值可达300 - 500元，成熟工作室月入十万并非传闻。该项目投入较低，50平米办公空间加3台电脑即可启 动。但需注意淡旺季波动和区域人口密度要求，建议通过海客信联等一手接单平台筛选 ...

改装车市场潜力巨大，随着相关政策的推动，其潜力正逐渐释放。 11月26日，工业和信息化部、国家发展改革委、商务部、文化和旅游部、中国人民银行、国家市场 监管总局等六部门联合印发《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》，其中提出了拓 展汽车改装等汽车后市场消费的要求，为汽车改装市场发展再添新动能。 日前，随着2025年《机动车安全技术检验规程》（GA801-2025）等新规及配套政策的正式实施， 将改装车从"灰色地带"拉入了合规赛道。有机构预测，中国汽车改装市场规模有望突破2500亿元，年复 合增长率将达到15.8%。 明确规定合规范围 有行业人士表示，新规实现了安全与个性之间的平衡。需要提醒车主的是，车辆改装一定要选择正 规的机构，并且一定要保留好相应的凭证。只有合规进行改装，才能享受改装的乐趣。 重塑改装市场边界 目前，随着2025《机动车安全技术检验规程》（GA801-2025）及配套政策的正式实施，清晰地划 定了汽车改装的合法范围及主要项目，这无疑给改装市场带来了福音。 新规涵盖的改装领域较为广泛，主要包括外观、内饰、智能设备等方面。新规不仅体现了政策的科 学性和合理性，也表明了监管部门对于 ...

活动概述 - 一项名为“「改・创」新势力——新能源汽车改装行业巡礼”的产业洞察与企业探访活动正式启动 [1] - 活动由“新能源车改圈”主办，《中国汽车报》作为特约媒体支持 [1] - 活动周期自即日起持续至2027年3月，为期约两年 [1] - 活动旨在通过多角度、立体化的宣传推广，为优秀企业赋能，树立行业标杆，引导市场健康、规范、有序发展 [1] 活动背景与时机 - 2025年5月，中国汽车工业协会《汽车改装技术规范指引》正式落地，16项汽车改装项目走向合法化，政策为行业划定清晰边界 [2] - 年轻消费群体崛起，超70%新能源车主愿意进行轻度改装，30%计划尝试中度及以上改装 [2] - 活动在“政策+市场”双轮驱动的产业背景下发起，响应政策扶持导向并精准对接消费者核心需求 [2] 活动内容与形式 - 活动聚焦新能源汽车改装领域十大热门车品，包括车衣改色、外观套件、车载娱乐屏、电动踏板等的研发制造企业，以及优秀的改装车厂、连锁机构和门店 [4] - 采用每月实地探访1-2家企业的方式进行，形成“图文+视频”相结合的全维度报道 [1][4] - 报道内容深度探寻企业成长脉络，包括创业初衷、成长突破、核心竞争力及未来规划 [4] - 活动打造“权威背书+全维传播”的立体传播矩阵，让优秀企业被更多合作伙伴和消费者看见 [4][7] 活动目标与参与 - 活动目标是通过挖掘优秀企业经验，让合规化、高品质的新能源改装车品及服务成为市场主流 [6] - 旨在推动整个产业链的协同进步与创新升级 [1] - 邀请拥有创新技术、优质产品或独特商业模式的企业参与，共同推动市场健康有序发展 [6][7]

政策核心内容 - 商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署联合发布关于进一步加强二手车出口管理工作的通知 [1] - 政策重点在于严格管理以改装车名义出口车辆的许可证申领条件 [1] 对改装车出口企业的具体要求 - 各地商务主管部门需指导企业准确填写车辆底盘品牌、改装车品牌、车辆型号等信息 [1] - 企业需提交改装真实性证明材料 [1] - 对无法证明改装真实性、产品未列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》或不具备有效国家强制性产品认证的产品不予发放出口许可证 [1] 对地方监管部门的排查要求 - 需对本地改装车生产企业的出口情况以及与出口量相适应的改装生产能力进行排查 [1] - 相关排查情况需及时上报商务部 [1] 跨部门协同监管机制 - 商务部、工业和信息化部、海关总署将密切监测并及时共享改装车出口各环节异常情况 [1] - 相关部门将加大检查及惩处力度 [1]

展会核心动态 - 国际汽车零配件及售后服务博览会（AAPEX）和SEMA展览会正在美国拉斯维加斯举行，集中展示全球汽车行业在智能化、数据化和新能源转型方面的最新成果 [1] - AAPEX展会于11月4日至6日举行，SEMA展会于11月4日至7日举行，两场展会已成为全球汽车产业链上下游企业展示创新技术、拓展国际市场的重要平台 [2] 行业技术趋势 - 人工智能和数据分析技术的广泛应用成为展会亮点，显示汽车售后市场正从传统的零配件更换与性能改装，向智能化、数据驱动的数字化升级转型 [1] - 多家参展企业展示了基于人工智能和大数据的维修诊断、库存预测、客户管理、供应链优化等应用，可帮助零配件供应商和维修服务机构提升运营效率与市场响应能力 [1] 人工智能应用焦点 - 展会期间多场主题演讲和论坛聚焦人工智能在汽车行业的应用，包括探讨人工智能技术和大数据在碰撞修复、自动驾驶辅助系统校准、智能检测、售后服务效率提升等方面的创新实践 [1] 新能源发展动向 - 新能源与未来动力系统是今年展会的重要看点，多家汽车制造商展示了电动化、氢能等清洁能源驱动的改装车型 [1] - 展会展现了汽车工业在节能减排与性能创新融合方面的最新探索 [1]

行业活动与平台 - 2025世界新能源汽车大会“海南自由贸易港与全球汽车产业发展机遇”主论坛在海口召开 [2] - 海南省借助大会平台进行精准招商，集中签约一批合作项目 [2] 产业联盟与服务机构 - 海南汽车改装联盟揭牌，聚集了国内18家企业及机构共谋产业发展 [2] - 海南智能网联汽车技术服务中心揭牌，由海南省新能源汽车促进中心和中国汽车工程研究院股份有限公司联合成立 [2] - 该技术服务中心旨在推动海南智能网联汽车测试产业落地，打造全球首个跨区域协同、全气候适应的智能网联汽车创新高地 [2] 重大合作项目与投资 - 会议期间集中签约项目投资总额超30亿元 [2] - 宁德时代及其相关子公司与省物流集团、澄迈县政府、海口市龙华区政府签订合作协议，在乘用车和重卡换电站、立体储能示范、物流园区微电网等领域深化合作 [3] - 神州租车计划在海南落地自动驾驶业务全球总部，并与省工业和信息化厅、省交通运输厅签署战略合作协议，加快推动“高级别自动驾驶+文旅”融合发展 [3] - 省交投公司、省物流集团、海南移动围绕数智物流、智慧交通等领域签订合作协议 [3] 产业发展方向与目标 - 汽车改装被视为汽车文化的重要组成部分，是延伸产业价值、促进汽车消费升级的重要领域 [2] - 海南正积极推进“车路云一体化”试点，旨在贡献热带场景下的“海南方案” [2] - 产业发展目标包括服务“智慧海南”与交通强国建设，构建多元化环岛租赁体系，提升物流效率并降低物流成本 [2][3]

海南自贸港封关运作进展 - 全岛封关运作进入冲刺阶段 将于12月18日正式启动 [1] - 加工增值内销免关税政策已扩大至全域试点 截至2025年7月累计内销货值104.6亿元 免征关税8.1亿元 [2] - 封关后将进一步优化加工增值政策 包括放宽享惠门槛/扩大进口料件范围/纳入海南自产料件增值部分 [3] 政策实施成效 - 自贸港累计进口"零关税"货物241.6亿元 免税46.8亿元（截至2023年6月） [2] - "两头在外"保税维修政策扩展至冷链集装箱零配件领域 洋浦完成首单进口冷链集装箱零配件保税维修业务 [2] - 加工增值/零关税/双15%税收优惠等政策构成制度型开放礼包 [3] 企业参与动态 - 海南港航鑫三利公司2020年落户洋浦 维修业务量连年递增 新业务提升国际竞争力 [2] - 和之力汽车公司完成加工增值政策申报 计划拓展露营车/商务车改装业务 [3] - 新希望集团将利用海南金融政策 探索建设跨境资金集中运营中心 [6] - 8月底民营企业推介会现场签约42个项目 覆盖清洁能源/现代农业/数字经济等领域 [3][6] 基础设施与配套服务 - 洋浦国际集装箱码头国际枢纽功能增强 外贸航线持续加密 [2] - 三亚凤凰岛国际邮轮码头迎来首艘国际邮轮"领航星"号 边检简化查验流程 [6] - 维修/检测等配套需求持续增长 鑫三利公司拓展堆存/清洗/检测综合服务 [2]

海南自贸港封关运作进展 - 全岛封关运作将于2024年12月18日正式启动 目前处于冲刺阶段 [1] - 洋浦港国际枢纽功能持续增强 外贸航线不断加密 带动维修检测等配套需求增长 [1] - 海口海关统计显示 截至2024年6月海南自贸港累计进口零关税货物241.6亿元 免税46.8亿元 [2] 保税维修与加工增值政策 - 洋浦首单进口冷链集装箱零配件保税维修业务完成 标志政策成功扩展至冷链领域 [1] - 加工增值内销免关税政策已扩大至全岛试点 截至2025年7月加工增值内销货值达104.6亿元 免征关税8.1亿元 [2] - 封关后加工增值政策将优化 包括放宽享惠门槛/扩大进口料件范围/将海南自产料件纳入增值部分 [2] 企业投资与产业布局 - 和之力汽车公司完成加工增值政策申报 计划拓展露营车/商务车等改装业务 [2] - 新希望集团将海南作为国际业务平台 探索建设跨境资金集中运营中心 [3] - 海南民营企业推介会现场签约42个项目 覆盖清洁能源/现代农业/数字经济/高端商业和金融领域 [3] 基础设施与通关便利化 - 多个口岸加紧安装智能查验设备 运用人脸识别和大数据技术实现无感通关 [3] - 三亚凤凰岛邮轮码头启用新查验流程 通过全省邮轮管控系统实现指挥调度与信息核验一体化 [4] - 邮轮勤务与口岸管理效率提升 保障国际邮轮旅客顺畅通关 [4]

封关运作进展 - 海南自贸港全岛封关运作将于2024年12月18日正式启动 目前处于冲刺阶段 [1] - 洋浦港国际枢纽功能增强 外贸航线持续加密 带动维修及检测等配套需求增长 [1] - 海南多地口岸加紧安装调试智能查验设备 通过人脸识别和大数据技术支撑未来"无感通关" [4] 政策落地成效 - 自2020年6月总体方案发布以来 累计进口"零关税"货物达241.6亿元人民币 免税46.8亿元 [2] - 加工增值内销免关税政策全域试点 截至2025年7月累计内销货值104.6亿元 免征关税8.1亿元 [2] - 保税维修政策扩展至冷链集装箱零配件领域 洋浦完成首单进口冷链集装箱零配件保税维修业务 [1] 企业参与动态 - 海南举办民营企业参与自贸港建设推介会 100余家企业参会并现场签约42个项目 覆盖清洁能源及数字经济等领域 [3] - 和之力汽车公司通过加工增值内销免关税政策申报 抢占汽车改装市场 并计划拓展露营车及商务车改装业务 [2] - 新希望集团计划利用海南金融政策建设跨境资金集中运营中心 提升全球资金运营效率 [3] 基础设施升级 - 三亚凤凰岛国际邮轮码头完成口岸项目验收 迎来首艘国际邮轮"领航星"号 [5] - 边检部门通过简化查验流程和全省邮轮管控系统 实现指挥调度与信息核验一体化 [5] 政策优化方向 - 封关后加工增值内销免关税政策将放宽企业享惠门槛并扩大进口料件范围 激发高端制造领域创新活力 [3] - "零关税"及"双15%"税收优惠政策被企业视为具有吸引力的制度型开放礼包 [3]

日本电动改装卡车市场机遇 - 日本将电动改装卡车纳入2024年电动化补贴发放对象 补贴额达改造费总额的三分之二[1] - 日本存量轻型和中重型卡车超300万辆 对应油改电业务市场空间超万亿元[1] 公司业务布局与商业模式 - 公司为客户开发油改电技术方案并出口三电套件至日本 由合作伙伴实施电动化改装[1] - 轻卡油改电业务于今年4月完成首批103套交付 新获重卡油改电订单金额约3.37亿元[1] 未来发展战略 - 公司将重点拓展日本油改电业务 探索其他区域市场同类业务模式[1] - 该业务将成为公司营收增长的重要动力[1]