海尔集团汽车产业布局 - 海尔集团旗下卡泰驰品牌自2023年起全面进军二手车领域并涉足汽车定制改装业务 [1] - 2024年2月卡泰驰控股战略入股汽车之家 为构建汽车生态打开想象空间 [1] - 公司计划到2025年布局近200家门店 2024年重点建设MMC系统包括商城平台打通和全流程数字化改造 [3] 二手车行业现状与战略 - 中国流通行业协会数据显示70%二手车车商处于亏损状态 行业存在信任不足与高额差价问题 [3] - 行业经营主体呈现"小散弱"特征 透明度低且线上线下未打通 消费者品牌认知度较低 [3] - 公司采用合伙人模式 不通过赚差价盈利 而是提供建立在信任基础上的增值服务 [4] - 太原合伙人案例显示 加入平台后经营规模达500台 位列全国百强前十 在山西运营三家门店 [6] 增值服务创新 - 重点布局汽车个性化定制业务 与苏州罗伦士达成战略合作 [9] - 罗伦士专注奔驰车型改装 创新融入智能座舱技术 已拓展福特猛禽及新能源车改装业务 [10] - 针对皮卡限行问题 创新改造为多功能后舱旅居车 新能源领域与东风猛士开展合作 [12] - 与海尔智慧家居合作开发车载制氧模块 解决高原行车氧气不足问题 [13] 生态战略布局 - 海尔集团聚焦三大战略赛道：智慧住居生态、大健康产业生态、数字经济产业生态 [15] - 汽车平台正从"交易工具"转向全生命周期服务的用户生态体系 [15] - 探索汽车生态与家庭生态协同融合 发挥技术创新和用户洞察优势构建高效生态系统 [15]

政策支持与市场发展 - 福建省印发《福建省提振消费专项行动实施方案》，提出推动汽车改装等汽车后市场消费 [3] - 国内已有多份文件支持汽车改装消费，包括3月中办、国办印发的《提振消费专项行动方案》和1月商务部等8部门办公厅的通知 [4][5] - 政策支持为汽车改装行业指明发展方向并提供广阔空间，鼓励打造汽车与旅游、文化、体育等跨界融合的消费创新项目 [5] - 汽车改装项目如贴膜、车体改色、升级音响等占国内整个汽车改装市场的85% [5] - 汽车后市场规模逐年扩大，汽车改装作为重要组成部分发展潜力不容小觑 [6] 消费需求与市场现状 - 汽车用户对个性化、多元化需求兴起，体现在外观、内饰及整体风格的深度定制与改装 [6] - 年轻消费者追求个性化，汽车改装成为展现个性、体现品位的路径之一 [6] - 2024年中国汽车保有量达3.53亿辆，为改装提供广阔市场基础 [11] - 2024年汽车改装市场规模突破1200亿元，同比增长近15%，其中新能源汽车改装占35% [11] 改装规范与边界 - 改变车身颜色需选择合法合规颜色并备案登记，禁止使用特殊标识性颜色 [7] - 车身贴膜面积和图案有要求，大面积改变外观需备案，图案不能违法违规或影响交通安全 [7] - 外观套件安装需符合安全标准，不能影响行驶稳定性或遮挡重要标识如车牌、灯光 [7] - 轮毂尺寸不能随意改变，必须与原厂规定相符，轮胎规格也需符合要求 [8][9] 行业挑战与建议 - 国内汽车改装市场存在政策法规滞后、标准与市场需求脱节、认证体系盲区等问题 [10] - 建议健全法规标准，借鉴国外成熟制度，明确改装范围、标准和程序 [10] - 建议建立第三方检测认证机构，加强市场监管，打击非法改装和山寨件销售 [10] - 推动保险公司开发改装车保险产品，制定合理费率提供保障 [10] - 广东省支持有条件地市探索建立汽车改装地方标准和行业规范，上海已推出汽车定制改装广场 [10]

小米汽车改装事件 - 小米汽车推出售价42000元的碳纤维双风道前舱盖选装配置 但被车主发现实际功能与宣传不符 导致数百名车主要求退车和赔偿 [1] - 该事件引发消费者对官方改装服务的信任危机 并质疑改装套件的成本与溢价透明度 [6] 汽车改装行业现状 - 中国汽车改装产业处于政策松绑和消费升级的双重红利期 正从灰色地带转向合规市场 [3] - 政府出台政策明确将汽车改装作为后市场发展重点方向 以延伸汽车消费链条 [3] - 车企通过改装实现品牌差异化竞争 解决产品同质化问题 [3] - 汽车改装可为整车带来增值效益 新能源汽车尤其能通过OTA升级和订阅服务形成持续收益 [4] - 主机厂推出的官方改装服务在合规性、安全性和价格透明度方面更具优势 [4] 行业发展趋势 - 消费者认知升级促使监管与标准化提速 行业组织正推进《汽车改装服务规范》等文件制定 [6] - 欧美国家改装行业成熟 德国要求改装件通过TÜV安全试验 确保合规性和质量安全性 [6] - 官方改装服务发展前景强大 小米事件将促进行业增加消费透明度和形成更健康生态 [7]

全球改装车市场发展现状 - 国外改装车市场已形成成熟产业链，涵盖零部件研发、改装服务、电商平台等环节，美国拥有超1万家改装配件厂商和200万从业人员 [5][6] - 2019年美国改装市场规模达460亿美元，预计2025年将增至580亿美元，年复合增长率显著 [4] - 德国、英国等国家平均车龄超10年，催生大量旧车改装需求，形成"旧车新改-性能提升-价值重塑"的良性循环 [6] 主要国家改装车政策特点 - 欧盟通过频繁车检（如每年一次）确保改装合规，纽约将执法范围延伸至改装厂，新加坡采用声学相机等技术设备结合严格年检制度（6年以上车辆强制年检） [4] - 美国以"安全为核心，允许合理创新"为原则，加州空气资源委员会（CARB）对排放改装设立明确认证标准 [7] - 日本政策允许外观与性能改装但受《道路运输车辆法》限制，催生HKS、TRD等知名改装品牌 [8] 改装车文化与技术趋势 - 美国改装文化以DIY和个性表达为主，形成全球最大改装车展SEMA展（每年超2000家厂商参展） [7] - 欧洲盛行高性能改装，德国ABT、Brabus等品牌与主机厂深度合作，基于原厂数据优化车辆性能 [7] - 日本改装文化与赛车运动融合，D1 GRAND PRIX等赛事推动民用改装技术进步 [8] 产业链专业化与技术突破 - 德国Paul Nutzfahrzeuge改装厂具备将普通卡车改装为千吨级大件车的能力，并涉足氢燃料动力等新能源领域 [5] - 电商平台如eBay推动全球改装零部件采购便捷化，线上销售占比持续提升 [6] - 美国SEMA数据显示全球改装市场已成为汽车后市场最具活力的板块 [6]

战略合作概述 - 京东汽车与越野e族达成3年战略合作，联合主办2025年第20届越野e族英雄会并发起"全民越野计划"[1] - 合作领域涵盖赛事运营、汽车改装、定制销售、文化推广及后市场服务，推动越野文化大众化[1] - 京东汽车已开启预报名通道，用户可通过京东APP搜索"全民越野计划"参与[1] 越野e族英雄会升级 - 第20届越野e族英雄会将于2025年下半年在内蒙古阿拉善右旗巴丹吉林沙漠举办[3] - 新增"京东越野星球"主题展区，包含沙漠驾驶体验、改装工坊、互动游戏等一站式体验[3] - 该赛事为亚洲最大越野IP，参与人次超百万，产业辐射价值超百亿[3] - 京东将整合用户生态、供应链、养车服务网络及营销资源为赛事赋能[3] 赛事三阶段规划 - 第一阶段：以战略签约为起点，启动预热及筹备[4] - 第二阶段：2025年京东618期间招募"全民观赛团"和"全民越野战队"，用户可通过京东APP互动赢取福利[4] - 第三阶段：集结参与者至巴丹吉林主会场，结合专业赛事与全民狂欢[4] 业务布局与创新 - 双方共建京东站内"越野文化专区"，提供改装解决方案及汽车消费体验[5] - 联合主机厂推出定制款越野车型，形成"文化种草-定制改装-整车销售"全链路闭环[6] - 京东汽车推出改装自营品牌联盟，打造线上线下联动服务生态，建立正品备件直供体系[6] 营销与用户权益 - 京东汽车在"车主省钱日"推出新用户1分钱车快洗、价值628元赛事养护礼包等权益[7] - 京东养车全国超2200家门店为越野e族会员提供洗车、保养等尊享权益及5折赛事级保养套餐[7]

财务表现 - 公司2024年实现营业收入21 90亿元，同比增长7 10%，创历史新高 [1] - 归属于上市公司股东的净利润1 50亿元，同比增长6 92% [1] - 汽车改装业务收入12 31亿元，同比增长2 56% [1] - 汽车前装配套业务收入9 23亿元，同比增长15 04%，成为重要增长驱动力 [1] - 新能源汽车零部件领域销售收入2 35亿元 [1] 业务发展 - 国内市场营业收入13 23亿元，同比增长13 34% [1] - 海外市场营业收入8 67亿元 [1] - 公司与长城、比亚迪等头部主机厂深化合作，参与多个官方定制改装项目 [1] 研发与创新 - 2024年新增国内外专利授权64项，其中发明专利35项 [1] - 聚焦"电动化越野改装"战略方向，推出电动踏板、智能尾门系统等智能化产品 [1] 社会责任与股东回报 - 全年投入超300万元用于乡村振兴和教育公益 [2] - 通过"年度+中期"双分红机制向股东派发现金红利合计约1 06亿元 [2] 未来展望 - 汽车改装市场规范化和个性化需求增长为公司带来发展机遇 [2] - 公司将持续推进"全球主机厂+全球改装"双轮驱动战略，聚焦核心客户与创新品类 [2] - 强化柔性制造和品牌建设以支撑长期高质量发展 [2]