文章核心观点 - 中国汽车产业链在关键零部件领域实现整体性进步，一批企业在驾驶辅助系统技术竞赛中凭借扎实技术储备走向大众视野，让出行更安全、更轻松 [5] 禾赛科技（激光雷达领域） - 公司专注于激光雷达技术，其原理是通过发射和接收激光来精确测量距离，在夜间或异形障碍物场景中作用显著 [6] - 2017年推出中国第一款量产车载激光雷达Pandar40，至今已成功发布4代自研芯片，推动产品价格从几十万元一台降至千元级，实现超99%的降本 [7][8] - 拥有全自动化生产线麦克斯韦智造中心，每10秒下线一台激光雷达，核心工序自动化率100%，并通过实验室进行高温、机械冲击等极端测试确保产品稳定性 [8][9] - 目前为全球车载激光雷达出货量冠军，产品搭载于国内多款热销车型，并与欧洲顶级主机厂达成多年独家合作，同时牵头编制国内技术标准 [9] 地平线（智能驾驶芯片领域） - 公司选择研发“软硬结合”的专用计算芯片，认为智能未来在边缘设备而非云端，汽车是第一个走进日常生活的智能机器人形态 [10] - 2019年发布中国第一颗规模化量产的车载智能计算芯片“征程2”，补齐国内自动驾驶产业生态关键环节，车规级处理器从研发到量产部署周期长达数年至数年 [13] - 出货量达1000万套，获400多款车型定点，量产200+车型，成为中国市场智能驾驶量产速度最快、合作最广的企业，年均研发投入超30亿元 [14] 卓驭科技（驾驶辅助系统领域） - 公司为燃油车量身定制驾驶辅助系统，主张“油电同智”，认为当前市场约半数燃油车用户的智能化需求值得重视 [15] - 源自大疆2016年的10人研发团队，底层技术与无人机感知、决策、控制逻辑相通，现已发展为近3000人的独立公司 [15] - 通过1400多天参数优化和超10万公里参数精调，攻克燃油车复杂工况下的精准控制难题，产品适用于高速、城市、泊车等多场景 [16] - 合作车企达10家，量产车型超30款，覆盖大众、红旗等品牌，并着力破解“人机共驾”痛点，通过端到端架构提升驾驶舒适感和安全性 [16][18]