空军战略投送能力发展 - 运—20被誉为"大国之翼"，标志着我军战略投送能力的跃升，改装带来思维理念的深刻变革 [4][5] - 战略投送对空军转型至关重要，需要年轻人投身该领域以推动发展 [3] - 空军在重大演训任务中将战略投送相关课目作为演练重点内容之一 [5] 运输机飞行员培养与成就 - 陈思麒是运—9、运—20等多型运输机飞行员，参与筹划设计多项演训任务，创新系列战法训法 [2] - 陈思麒在年仅27岁时已飞过5种机型，包括初教机、运—7、运—8、运—9、运—20 [3] - 由于出色的航空英语能力和执行出国空运任务的表现，陈思麒成为运—20改装培训名单中唯一的90后 [3] 联合作战与体系融合 - 运—20的每一次腾空而起都是一次体系融合，需加快提高体系作战能力以满足未来空中联合作战需求 [7] - 陈思麒提出联合空中指控操作系统的想法，并开发"联合空中作战计划标准化操作程序"，在演训中实现反攻 [7] - 未来空中战场需实现各类航空器飞行计划、信息支撑任务、保障支援行动的有序联动 [7] 团队协作与创新成果 - 陈思麒带领平均年龄27岁的6人团队实现需求提报标准化、任务规划流程化，梳理出实时指控网络 [6] - 团队协助指挥员完成整个战场的机动指挥，被空军授予"首创奖" [6] - 陈思麒在联演联训中召集小组成员开发空中机动任务规划系统，提升作战效率 [7]

航空工业技术突破 - 中国航空工业集团首席技术专家王彬文团队攻克轻质结构冲击、严酷工况生存、气候环境适应等多个世界性难题，取得系统性创造性成果 [2] - 团队创建极端高温耐热性实验评估新技术，实现2000摄氏度峰值温度和超过50摄氏度/秒升温速率，技术达国际领先水平 [6] - 建成全球体量最大（13万立方米）、模拟环境最多（12类）、性能指标最优的大型气候环境实验室，核心指标超越国外20%以上 [8] 重大航空装备研制 - 参与完成歼-20、运-20、C919、AG600等多型国家重大航空装备强度工程研制任务 [1] - 突破剧烈振动耐久性、战斗毁伤耐损性等极限强度关键技术，支撑歼-20等"杀手锏"武器研制 [6] - 2024年完成C919辅助动力系统降扬雪适航符合性实验，首次实现全机状态实验，支撑全球适航取证 [9] 核心技术自主创新 - 构建完整轻质结构抗冲击技术能力体系，打破多项国外垄断，支撑大飞机研制 [4] - 2022年研制自主可控大型结构分析软件，解决结构分析软件卡脖子难题 [10] - 开创基于数字孪生的全机强度虚拟实验新模式（2017年），研究数智强度系统工程（2024年） [10] 航空科研方法论 - 从基本原理着手创建计算模型，通过数万次实验研究石墨多参数热生成规律 [6] - 开创气候设计理论，发明舱体建造工艺，创建环境调控方法，历时15年完成实验室建设 [8] - 采用真实飞机进行全状态考核（两型全状态飞机），突破传统假件验证模式 [8]