市场表现 - 1月9日A股市场窄幅波动，国防军工、传媒、低空经济板块涨幅靠前 [1] - 截至当日11点15分，通用航空ETF南方(159283.SZ)上涨4.55%，航天电子上涨9.09% [1] 行业驱动因素 - 通用航空行业正迎来政策支持、技术进步与市场需求增长的三重驱动效应 [1] - 政策层面：低空经济被提升至国家战略层面，相关政策推动了空域管理改革及基础设施建设发展 [1] - 技术层面：国内企业通过国际并购等方式深入参与整机制造，并在无人机和电动垂直起降飞行器(eVTOL)适航方面达到全球领先水平 [1] - 市场层面：大规模应用场景扩容将优先关注海上运输、港口领航以及物流配送等高价值、专业化领域 [1] 市场规模与潜力 - 据GlobalMarketInsights预测，到2029年全球通用航空器市场规模将达到402亿美元，期间复合年增长率预计为4.72% [2] - 中国通用航空在基础设施建设、机队规模扩展以及应用结构优化上展现出巨大潜力 [2] - 行业在短途运输和公务包机等高附加值细分市场中有望实现突破性发展 [2] 发展趋势与经济效益 - 随着新型航空器技术日益成熟，购机成本、能源消耗、人员费用及运维开支均有望降低 [2] - 成本降低将改善低空运营的商业经济效益 [2] - 行业发展模式预计将逐步走向“先货物后乘客、先独立后融合、先郊区后城市中心” [2]

12月25日，2025粤港澳大湾区低空经济高质量发展大会在广州举办，中国经济信息社在期间举办的低空 运营与政府治理现代化专题报告会上发布《2025粤港澳大湾区低空经济蓝皮书》（以下简称"《蓝皮 书》"），全面梳理了粤港澳大湾区低空经济的发展全景，为政府决策、产业规划提供有益参考，助力 大湾区打造全球低空经济创新发展新高地。 广州作为广东省低空经济发展的核心引擎，依托雄厚的产业基础与前瞻的战略布局，构建了从核心零部 件研发、整机制造到基础设施搭建与多元场景应用的全链条产业生态，成为全球低空经济创新实践 的"标杆城市"，在飞行汽车、eVTOL等关键领域已跻身全球第一梯队。 《蓝皮书》指出，在技术迭代、政策赋能与市场需求的三重驱动下，粤港澳大湾区发展低空经济具有显 著优势。 一是产业生态完整，链主效应突出。粤港澳大湾区已形成涵盖上游核心零部件与新材料，到中游无人 机、eVTOL、通用航空器整机制造，再到下游物流配送及城市交通、应急救援等多元应用场景的完整 产业链。 二是基础设施与创新能力全国领先。"天空地海"一体化低空智联网络加速构建，高校与科研机构在飞行 控制等关键技术领域持续突破，为产业发展注入创新动能。 图 ...

行业现状与规模 - 中国低空装备整机企业数量达1400家，在研吨级无人机近30款，电动垂直起降飞行器近70种，但通用航空器数量仅为美国的2% [1] - 杭州市已集聚400余家低空经济相关企业，形成覆盖研发设计、生产制造、运营服务的完整产业链 [2] - 2024年杭州市低空经济产业产值突破329亿元，同比增长26.54% [2] 技术发展与未来重点 - 未来五年行业需聚焦新能源动力系统、空天地一体化网络等关键技术突破 [1] - 人工智能、云计算等数字技术为低空经济发展提供底层支撑 [3] - 行业需构建“全链条安全观”，推动特定应用场景优先落地 [1] 应用场景与市场机遇 - 2025年上半年杭州市低空飞行量超100万架次，“低空+高铁”、“低空+医疗”、“低空+配送”等创新应用持续落地 [2] - 浙江省独特的地理特征催生了海岛物流、山区巡检、城市应用、智慧旅游等差异化需求 [3] - 省内快递物流公司云集，为建立“干—支—末”现代航空物流体系及催生大中型无人机产业链提供了条件 [3] 政策与区域协同发展 - 《杭州市低空飞行共同约定（暂行）》正式发布，旨在为低空飞行安全有序开展提供指引 [1] - “数贸会低空场景创新服务协同网络”发起，杭州、宁波、绍兴、温州等10地共同参与，推动区域协同发展 [2] - 低空经济发展进入关键阶段，国内粤港澳、长三角、京津冀、成渝等区域正加快布局，形成“需求牵引、政府主导、市场主体、技术驱动”的态势 [2]