QYResearch的观点和数据因被众多国内外知名企业、证券公司及媒体频繁引用与转载，而享有高度的品牌知名度。其权威 认证确保了所提供的行业分析及定制报告的可信度与专业度，是业界信赖的优选。 【2025年行业数据引用案例持续更新中，敬请关注】 上海富瀚微电子股份有限公司引用了恒州博智出版的车载ISP市场报告 0 1 上海富瀚微电子递表港交所！ 据QYR（恒州博智）统计，2024年全球车载ISP市场销售额已达到相当规模，并预计在未来几年保持增长趋势。 来源：网易，百度 更多：https://www.163.com/dy/article/KD6I5R2R05568W0A.html https://baijiahao.baidu.com/s?id=1847458586470471813𝔴=spider&for=pc 相关报告《2025-2031全球与中国车载ISP市场现状及未来发展趋势》 如江苏鼎胜新能源材料股份有限公司引用了QYResearch出版的钠离子电池市场报告 0 2 大消息！603876，秒速封板！A股超级赛道，涨停潮！ QYResearch乐观预测，到2031年，全球钠离子电池市场销售额将达到1521 ...

低空经济，一个对多数人来说不陌生却也谈不上熟悉的领域。过去三年，这个领域经历了行业发轫到国家战略的跨越。 据不完全统计，国内近30省份在政府工作报告或发布专项政策文件明确要发展低空经济。最近中央刚刚审议通过的关于制定十五五规划的建议，也将低空 经济列为战略性新兴产业集群之一。 政策层利好不断，产业政策不断出台之余，一个共识是这一新兴领域当下仍处于发展初期，整个行业仍有待跑通场景落地和价值验证的闭环。 2022年时，许多人对这一领域的认知还停留在"未来产业"的一环，行业实际上缺少实际应用落地指引。 但随着民航局发布《城市场景物流电动多旋翼无人驾驶航空器系统技术要求》以及工信部出台《民用无人驾驶航空器产品安全要求》，这一领域行业规范 和条例密集亮相。前者提出了国内首个针对城市物流无人机的行业标准，后者则从生产源头建立了强制性安全规范，填补了行业监管空白。 进入2023年，低空经济作为一项战略开始升级。5月《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》对无人驾驶航空器生产、进口、飞行和维修进行了严密规范。 之后《绿色航空制造业发展纲要 (2023-2035 年)》又对 eVTOL的商业化发展路径有了明确的规划。年底中央经济工作 ...

东兴证券近日发布机械行业研究报告：新华社北京10月28日电，发布《中共中央关于制 定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》，建议指出培育低空经济等新兴产业集群 发展；前瞻布局具身智能等未来产业；加强工业母机等重点领域关键核心技术攻关；加强深 海、低空等新兴领域国家安全能力建设。 五轴联动机床渗透率有望提升。随着需求端结构升级和本土产业链配套成熟，五轴联动 数控机床性价比凸显，作为金属切削机床中高端代表，有望加速替代以2~3轴为主的国内机 场市场，渗透率将持续攀升。同时，行业从分散走向集中，具有自主研发优势的优质本土厂 商有望加速抢占国内外竞争对手市场份额，步入高速增长轨道。有望受益标的：科德数控 （688305）、海天精工（601882）、纽威数控(688697)、华中数控（300161）、宁波精达 (603088)、宇环数控（002903）、华辰装备(300809)、日发精机(002520)、秦川机床 （000837）。 风险提示：行业政策出现重大变化、市场发展不及预期、技术进步不及预期等。（东兴 证券 任天辉） 【责任编辑：杨梓安 】 深海科技为新质生产力重要内容。能源安全大战略下，我国不断出台加大能 ...

行业投资评级 - 投资评级：看好/维持 [1] 核心观点 - 报告聚焦“十五五”规划，认为高端装备领域将打开新的增长空间 [1] - 低空经济、深海科技、人形机器人及工业母机等新质生产力领域是重点发展方向 [2][3][4][5][8] 深海装备领域 - 深海科技被列为新质生产力重要内容，能源安全战略下能源勘探资本支出有望保持强劲 [2] - 深海装备单位投资随水深大幅增长，深海装备制造业有望受益 [2] - 深水装备制造壁垒高，高端设备长期被海外垄断，以深水采油树为例，国产化率不足30%，进口替代空间广阔 [2] - 报告研究的具体公司包括：海兰信（300065）、中科海迅（300810）、康斯特（300445，强烈推荐） [2] 低空经济领域 - eVTOL（电动垂直起降飞行器）未来可能成为低空经济主要交通工具之一 [3] - 预测到2035年中国eVTOL交付数量达30万架，市场规模达5700亿元，2023至2035年交付量和市场规模复合增速分别为69.69%和60.58% [3] - 轴向磁通电机相比径向磁通电机更轻更小，同功率下体积和重量下降50%，未来渗透率有望持续提升 [3] - 报告研究的具体公司包括：东睦股份（600114）、信质集团（002664）、天成自控（603085）、安达维尔（300719） [3] 人形机器人领域 - 人形机器人有望解决低成本、大规模、及时满足客户定制化需求的工业生产痛点 [4] - 整机核心零部件包括传感器、电机、丝杠和减速器，其中空心杯电机是灵巧手关键零件 [4] - 丝杠核心壁垒在于高端机床等设备和批量化生产能力，减速器是精密传动装置，国产替代空间广阔 [4] - 报告研究的具体公司包括：双环传动（002472）、绿的谐波（688017）、中大力德（002896）、兆威机电（003021）、恒立液压（601100）、汇川技术（300124，强烈推荐） [4] 工业母机领域 - 五轴联动数控机床作为金属切削机床中高端代表，性价比凸显，有望加速替代以2~3轴为主的国内机床市场，渗透率将持续攀升 [5][8] - 行业从分散走向集中，具有自主研发优势的优质本土厂商有望加速抢占市场份额 [8] - 报告研究的具体公司包括：科德数控（688305）、海天精工（601882）、纽威数控（688697）、华中数控（300161）、宁波精达（603088）、宇环数控（002903）、华辰装备（300809）、日发精机（002520）、秦川机床（000837） [8] 行业基本资料 - 行业股票家数：477家，占比10.59% [5] - 行业总市值：62474.72亿元，占比5.38% [5] - 行业流通市值：53240.16亿元，占比5.54% [5] - 行业平均市盈率：53.51 [5]

10月24日上午中共中央举行新闻发布会介绍和解读党的二十届四中全会精神，《中共中央关于制定国民 经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出打造新兴支柱产业，加快新能源、新材料、航空航天、 低空经济等战略性新兴产业集群发展，这将催生出数个万亿级甚至更大规模的市场。 华创证券认为："十五五"对低空经济有明确规划，且定位高，同时潜在市场或达到万亿级及以上，后续 将对产业发展注入强心剂。 10月24日，万丰奥威（002085）发布2025年三季度报告显示，2025年1-9月，公司实现营业收入114.16 亿元，较上年同期增长0.40%；实现归属于上市公司股东的净利润为7.29亿元，较上年同期增长 29.38%；扣非净利润6.03亿元，同比增长20.78%，显示主业盈利能力持续提升。 公司产业定位"大交通"领域，秉承"双引擎"发展战略，致力于成为全球汽车金属部件轻量化推动者和通 用飞机创新制造全球领跑者。 分业务来看，2025年1-9月，公司汽车轻量化业务聚焦镁合金压铸件国产化与新能源客户深度绑定，实 现营业收入93.85亿元，同比增长0.02%；公司通航飞机创新制造业务则通过收购Volocopter构建低空经 济生态 ...

公司财务表现 - 2025年第三季度营业收入为39.22亿元，同比下降1.93% [2] - 2025年第三季度归母净利润为2.29亿元，同比增长38.14% [2] - 2025年前三季度营业收入为114.16亿元，同比增长0.4% [2] - 2025年前三季度归母净利润为7.29亿元，同比增长29.38% [2] 业务板块分析 - 汽车金属部件轻量化业务是公司主导业务，前三季度营业收入为93.85亿元，同比仅增长0.02% [2] - 通航飞机创新制造业务前三季度营业收入为20.31亿元，同比增长2.20% [2] 研发与战略进展 - 公司持续推进eVTOL、eDA40、无人机、DART系列新机型研发工作 [2] - 公司于2025年3月收购了德国eVTOL明星企业Volocopter核心资产 [3] - 部分eVTOL机型型号合格证（TC）仍在取证中，公司争取尽快将产品推入市场 [3]

行业投资评级 - 行业投资评级为“推荐（维持）” [2] 核心观点 - 报告核心观点围绕“十五五”规划建议，重点解读低空经济与核聚变能两大未来产业的发展前景与投资机会 [5] - 低空经济被定位为可催生“万亿级甚至更大规模市场”的战略性新兴产业 [5] - 可控核聚变能首次在顶层规划中被列入未来产业，预计将重构全球能源体系 [5] 低空经济产业分析 - 低空经济自2023年12月中央经济工作会议起被多次提及，政策支持力度持续加大，包括2024年12月国家发改委新设低空经济发展司，2025年《民用航空法修订草案》鼓励发展 [5] - 报告提出低空经济发展的三大看点：四大应用场景（文旅消费、载客出行、物流运输、生产作业）、两大低空新基建（低空数字化、低空基础设施）、五大产业链环节（主机厂、供应链、低空数字化、低空基础设施建设、运营） [5] - 产业链环节覆盖12家重点公司，例如主机厂环节的万丰奥威（市值365亿元，2025年预测PE 34倍）和西锐（市值171亿元，2025年预测PE 15倍） [8] 可控核聚变能产业分析 - 可控核聚变被视为终极能源解决方案，预计未来3-5年是核聚变项目投招标高峰时期，统计国内主要项目预计投入达1460亿元 [5] - 报告重点推荐联创光电（深耕高温超导磁体，参与星火一号建设）、四创电子（子公司中标EAST项目电源）、应流股份（偏滤器通过验证） [5] - 建议关注合锻智能（专注聚变堆核心部件）和国光电气（参股先觉聚能）等公司 [5] 行业基本数据 - 交通运输行业涵盖股票121只，总市值33,684.70亿元，占全市场2.92%，流通市值28,852.62亿元，占全市场3.11% [2] - 行业绝对表现近12个月为7.2%，近6个月为7.5%，但相对沪深300指数表现偏弱，近12个月相对收益为-11.5% [3]

文章核心观点 - 国家“十五五”规划建议提出打造新兴支柱产业，将催生数个万亿元级或更大规模的市场，为新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业注入强劲动力 [3] - 新兴产业的发展呈现鲜明的区域集群化特点，长三角、珠三角、京津冀等区域在特定产业领域形成显著集群效应 [3] - 北京、上海、深圳、广州在多个甚至全部四个产业中处于领先地位，部分城市如苏州、西安通过在单一领域深耕建立起强大竞争力 [3] - 抢占先机的城市有望迎来新一轮政策红利，并重塑未来中国城市竞争格局，进而影响区域人口流动、就业和消费市场 [4] 新能源产业 - 北京、上海、广州、深圳四大一线城市占据新能源产业城市竞争力前四席位，西安位列第五，共同组成第一阵营 [6] - 北京产业竞争力居首，在优质企业、创新能力、融资能力上表现优异，拥有中核集团、国家电网、中国华电等大型央企 [6] - 上海产业竞争力排名第二，产业规模和融资能力突出，正侧重打造核电装备全球供应链中心和智能电网标准输出高地 [6] - 广州产业竞争力位居全国第三，成长能力领先于北京和上海，构建了“垃圾发电+深远海风电”双循环体系 [6] - 深圳在新能源汽车领域表现出色，2024年新能源汽车整车产量达293.5万辆，蝉联全国第一 [7] - 西安在新能源产业效益细分指标中位列全国第二，仅次于北京，在光伏设备和核电设备制造具备竞争优势 [7] - 华东地区在新能源产业城市竞争力TOP50中占据压倒性优势，有25个城市上榜 [7] 新材料产业 - 中国新材料产业区域竞争格局呈现明显梯队特征，长三角和珠三角为第一梯队，环渤海为第二梯队，东北及中西部为第三梯队 [9] - 苏州在新材料产业领域领先全国，高居2024新材料产业城市竞争力年度TOP50排行榜榜首，新材料产业已成为苏州市第三个突破万亿的产业集群 [9] - 长三角新材料产业以科技创新与产业集群协同为核心，聚焦半导体、新能源材料，形成全产业链领先、国际化程度高的特色 [9] - 珠三角新材料产业以应用端创新见长，在电子化学品、新能源汽车材料等领域呈现“小而精”特色，拥有一批细分领域明星上市公司 [10] - 环渤海地区科研资源密集，产业基础雄厚，是国内新材料产业的主要策源地，在特种金属材料、化工新材料等领域拥有长期研发生产积淀 [10] 航空航天产业 - 北京在商业航天十大影响力城市榜单中位居榜首，凭借头部企业总部与子公司数量双领先以及总部企业估值优势 [12] - 从2014年到2025年一季度，北京获得融资的商业航天企业达160家；2024年至2025年一季度，北京以58个商业航天融资事件远超其他城市 [13] - 截至2025年一季度，国内商业航天领域共有12家独角兽企业，其中5家位于北京 [13] - 上海、西安、成都、广州等城市展现出强劲竞争力，长三角、西北地区、成渝地区正逐渐形成商业航天的区域集聚效应 [13] - 深圳、合肥成为航空航天产业新兴势力，深圳在微小卫星研发设计制造及卫星系统应用等领域取得较大突破；合肥从0起步，已系统构建完整产业体系，集聚企业和机构超150家 [14] 低空经济产业 - 低空经济是区域经济竞争热门赛道，2025年有30个省份将其写入政府工作报告，全国有250多个地市州政府提出发展低空经济 [16] - 深圳、北京、成都在全国低空经济发展水平中位列前三；北京、深圳、上海三大城市已形成“头雁效应”，引领产业发展 [16] - 北京拥有1240家低空经济企业，企业在产业链上中下游布局最为均衡，形成高效产业协同效应 [16] - 深圳在低空产业规模上领跑全国，已聚集低空经济产业链企业超1900家，2024年低空经济年产值超过900亿元 [17] - 上海聚焦低空经济“高端制造与现代服务”赛道，聚集了全国约50%的eVTOL创新企业，拥有全国70%的民航体系专业人才，目标到2027年核心产业规模力争达500亿元以上 [17] - 国内低空产业形成以大湾区、长三角、京津冀、成渝地区为四大组团的庞大城市“雁阵” [17]

新华财经北京10月24日电（记者刘旭阳、刘玉龙）24日晚，万丰奥威（002085）发布2025年三季报。2025年1—9月公司实现营业收入114.2亿元，增长 0.4%；实现归母净利润7.3亿元，同比增长29.4%。其中，今年1—9月，公司通航飞机创新制造业务实现营业收入20.3亿元，同比增长2.2%。 记者近期调研了解到，作为一家以汽车零部件制造起家的浙江民企，万丰奥威凭借"并购+创新"的战略，历经数年"磨翼"，练就了独具万丰特色的"飞行"本 领。万丰奥威控股股东万丰奥特控股集团董事长陈滨接受记者采访时表示，万丰将构建以低空飞行航空器制造为核心、低空运营服务为配套的低空经济产业 集群，推动人类出行方式向三维空间迈进。 瞄准市场空白以收购兼并切入通航赛道 2014年，万丰集团正式宣布进军通用航空制造产业。陈滨回忆，这在当时无疑是一个大胆且充满风险的决策。 作为一家从汽车零部件起家的浙江民企，万丰自2010年起便开始探索"起飞"的可能性。那几年，陈滨频繁带领团队出国考察航空产业，对全球通用航空发展 态势及中国市场的潜力进行了密集调研。当时，全球通用航空产业已较为成熟。以美国为例，尽管其国土面积与中国相仿，但通用 ...

博览会概况 - 2025国际低空经济贸易博览会暨第八届全球无人系统大会定于12月12日至14日在广交会展馆举办 [2] - 博览会主题为"创新低空、服贸全球" [2] - 采用"动态+静态""展览+会议""室内+室外"等多元形式呈现 [2] 展览规模与内容 - 规划展览面积超6万平方米 [2] - 涵盖供应链展区、服务贸易展区等 [2] - 集中展示eVTOL、无人机、无人驾驶、智能机器人等低空经济和无人系统全产业链前沿产品 [2] - 预计吸引超600家产业链企业参展 [3] - 预计吸引超5万人次国内外观众参与 [3] - 覆盖50多个国家和地区 [3] 活动与论坛安排 - 拟举办20余场专题论坛 [2] - 论坛专题囊括产业生态、空域管理、应用场景、研发制造、服务保障、标准制定、适航审定、投融资等 [2] 参展企业与模式创新 - 已完成招展面积的80% [3] - 吸引亿航智能、小鹏汇天、大疆创新、极飞科技等领军企业参展 [3] - 首次公布"1+5+N"创新贸易服务模式 [3] - "1"指全体系场景产业生态服务出口贸易 [3] - "5"指链接国际资本、挖掘国际产业需求、多维创新产贸生态、高效聚合全球商链、数字赋能产业服务五大贸易生态 [3] - "N"指N场贸易对接会 [3]