宜昌文旅资源禀赋 - 宜昌拥有“两坝一峡”（葛洲坝、三峡大坝、西陵峡）这一世界级工程与自然景观结合的黄金旅游线路，是全球最大的水利枢纽依托的国家5A级旅游景区 [3][5][18] - 城市文化底蕴深厚，是巴楚文化发祥地，孕育了屈原、王昭君等历史名人，诗词文化源远流长 [4][9][27] - 生态资源丰富，拥有中华鲟、长江江豚等珍稀物种，长江珍稀鱼类保育中心占地27万平方米，总设计概算投入3.6亿元，是国内最大的长江鱼类离体种质资源库 [12][14][15] 三峡文旅集团战略与产品 - 公司打造国内首个沉浸式长江楚韵时空剧场“楚风号”游轮，以屈原、昭君、李白为叙事主线，融合数字科技与楚式美学，将传统景色参观变为叙事性时光剧场 [7] - 公司积极推进重大项目，如长江·西坝旅游岛项目融合长江和屈原IP，构建艺术展演、文化体验等四大功能板块的沉浸式文旅体验区 [24] - 公司加码布局省际游轮业务，全新品牌“长江行游轮”首艘游轮“长江行·揽月”号将于明年6月投入运营，共规划4艘混合动力新能源游轮运营重庆至宜昌航线 [23] 文旅市场推广与活动 - 在旅游节期间，湖北三峡文旅集团推出“一票多日”、“一元畅游”等多项文旅惠民政策，游客可享受购买六大景区门票七日多次进出等优惠 [23] - 第十六届中国长江三峡国际旅游节开幕式运用水上实景舞台、无人机焰火和光影技术，创造性转化三峡千年文脉 [21][23] - 宜昌博物馆新馆四楼设有全国博物馆唯一户外沉浸式古街区“古城记忆”，面积达2600平方米，展示多种非物质文化遗产 [20] 行业专家观点与发展建议 - 专家指出宜昌文旅发展存在交通通达性不足、国际化接待能力待提升、智慧文旅与细节服务需加强等短板，但随着沿江高铁等项目推进，短板有望在一两年内缓解 [29] - 国际旅游联合会主席建议宜昌加强旅游专业培训，挖掘本地特色，提升酒店管理、服务技能等软实力 [30] - 专家认为宜昌未来可在巩固观光旅游、邮轮旅游等优势业态基础上，重点发展康养度假产业 [29]

财务业绩表现 - 2025年上半年实现营业收入3.67亿元 同比增长7.47% [1] - 归母净利润6362.14万元 同比增长17.74% [1] - 扣非净利润5839.15万元 同比增长19.00% 创半年度历史新高 [1] 旅游业务发展 - 旅游综合业务营收2.86亿元 同比增长20.20% [1] - 游船类产品累计接待游客125.25万人 同比增长10.96% [1] - 公司自2021年更名后加速向旅游业转型 2023年剥离非旅游业务聚焦主业 [1] 战略规划布局 - 推动"两坝一峡"旅游资源整合 实现"游轮+景区"一体化运营 [2] - 发布省际度假游轮品牌"长江行游轮" 首艘游轮"长江行·揽月"将于2026年6月投入运营 [2] - 省际游轮项目达产年份净利润预计约1亿元 相当于当前净利润规模 [2] 业务拓展方向 - 通过控股股东平台孵化和资本运作优势延伸旅游产业链 [2] - 从水域向陆域拓展 构建串珠成链的旅游运营格局 [2] - 持续壮大游轮产业规模 开发省际度假游轮旅游业务 [2]

核心财务表现 - 2025年上半年实现营收3.67亿元 同比增长7.47% [2] - 归母净利润6362.14万元 同比增长17.74% [2] - 扣非净利润5839.15万元创历史新高 同比增长19.00% [2] - 利润增速显著高于营收增长 显示经营质量持续提升 [2] 主营业务发展 - 旅游综合业务营收2.86亿元 同比增长20.20% [3] - 游船类产品接待游客125.25万人次 同比增长10.96% [3] - "两坝一峡"线路融合三峡大坝 葛洲坝和西陵峡等核心景点 [2] - 通过产品优化与服务提升增强市场认可度 [3] 省际游轮战略布局 - 推出"长江行游轮"品牌 首艘"长江行·揽月"将于2026年6月运营 [3] - 规划4艘混合动力新能源游轮 首批两艘2026年投入运营 [3] - 第二批游轮采用新能源甲醇+动力电池混合动力系统 [3] - 项目达产年份预计净利润约1亿元 相当于现有盈利规模 [3] 未来发展战略 - 通过航线拓展 品牌输出和技术迭代深耕游轮旅游赛道 [4] - 推进绿色升级打造中国内河游轮旅游产业新高地 [4] - 战略目标成为长江三峡旅游主导者和中国内河游轮旅游领航者 [4]

财务业绩表现 - 2025年上半年实现营收3.67亿元 同比增长7.47% [2] - 归母净利润6362.14万元 同比增长17.74% [2] - 扣非净利润5839.15万元创历史新高 同比增长19.00% [2] - 利润增速超越营收增长 反映经营质量持续提升 [2] 业务运营数据 - 旅游综合业务营收达2.86亿元 同比增长20.20% [2] - 游船类产品累计接待游客125.25万人 同比增长10.96% [2] - 业绩增长主要受益于游客接待量提升和产品价格合理调整 [2] 新能源技术布局 - 拥有全球最大电池容量商用船舶"长江三峡1"纯电动游轮 [2] - 联合头部企业攻克大型纯电动船舶动力控制系统关键技术 [3] - 完成所有港口岸电升级改造 具备电动化推广先发优势 [3] - 省际游轮项目规划4艘混合动力新能源船舶 [3] 省际游轮业务拓展 - 发布"长江行游轮"品牌 首艘"长江行·揽月"将于明年6月运营 [3] - 首批两艘混合动力游轮2026年投入重庆-宜昌航线运营 [3] - 第二批船舶采用新能源甲醇+动力电池混合动力系统 [3] - 项目达产年份净利润预计约1亿元 相当于现有净利润规模 [3]