马自达从中国出口并将于2026年夏季在欧洲上市的纯电动SUV"CX-6e" 马自达修改了EV战略。考虑到欧美纯电动汽车普及政策的调整等，将自主开发的全球战略车的生产开 始时间推迟到2029年。在EV全面迎来普及期之前，计划扩大与中国长安汽车联合开发的EV的销售…… 马自达修改了纯电动汽车（EV）战略。考虑到欧美纯电动汽车普及政策的调整等，将自主开发的全球 战略车的生产开始时间推迟到2029年。在EV全面迎来普及期之前，计划扩大与中国长安汽车联合开发 的EV的销售，以此度过难关。 轿车类型经过部分改良，作为"马自达6e"于2025年9月开始在欧洲销售。2026年夏季，SUV车型将 以"CX-6e"的名称在欧洲上市。马自达6e计划投放泰国和澳大利亚，CX-6e将投放澳大利亚和新西兰。 虽说出现政策修正的动向，但欧洲的汽车电动化正在稳步推进。欧洲汽车工业协会的统计显示，该地区 31个主要国家2025年1～11月的EV销量同比增长27%。 马自达将采用专用平台（底盘）的全球战略EV的山口县防府工厂的生产启动推迟到2029年。与此同 时，销售也将推迟至2029年以后。此前生产和销售都均定为2027年。 在主力市场美国和 ...

行业整体态势与政策建议 - 汽车行业产销持续增长，促消费政策有效提振乘用车市场，但内需增长缓慢，行业盈利水平承压，价格战风险未消，地缘政治冲击产业链稳定 [1] - 新能源汽车与整车出口表现亮眼，中国品牌销量占比维持高位，“内卷”整治初见成效 [1] - 商用车市场表现相对疲软 [1] - 中汽协副秘书长建议车购税减征政策按阶梯式退出，即2026年3%、2027年7% [1] 乘用车库存与销售 - 2025年9月末全国乘用车行业库存为328万辆，较上月增加12万辆，较2024年9月增加26万辆，呈现旺季备货特征 [2] - 2025年4月行业库存曾达350万辆，创近两年新高，随后5-8月持续去库存，9月库存回升 [2] - 9月末厂家库存占比为24.6%，较上月提升0.7个百分点 [2] - 以现有库存与未来销量综合预估，库存支撑未来销售天数为39天，较2023年9月的50天和2024年9月的45天明显下降 [2] 公司具体动态与战略 - 奇瑞汽车公布购置税补贴方案，对符合条件的用户全额补贴因政策调整产生的购置税费用差额，单车最高补贴金额不超过1.5万元 [3] - 蔚来旗下乐道汽车宣布，乐道L90上市86天累计交付量达3万台 [4] - 赛力斯计划全球发售约1.002亿股H股，发售价不超过每股131.50港元，预期于2025年11月5日在港交所开始买卖 [5] - Unity中国与零跑汽车签署战略合作协议，将联合打造下一代智能座舱的全新交互体验 [6] - 法拉第未来在美国成立汽车金融公司并完成相关牌照申请，以加速新车销售，金融解决方案包括购车贷款和汽车长租服务 [7] 海外市场与产品动态 - 法拉利在美国召回部分2025款296 GTS和296 GTB车型，共计6辆，原因为涡轮增压器机油供给管连接螺母可能未正确拧紧 [8][9] - 夏普宣布将于2027年度发售其首款纯电动汽车，并考虑通过家电卖场和住宅建造商等渠道销售 [9] - 马自达澳大利亚公司宣布，MAZDA 6e车型将于2026年年中登陆澳大利亚市场 [9]