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【高通(QCOM.O)】FY26Q1业绩符合预期, 内存短缺拖累下游需求——FY26Q1业绩点评(付天姿)
光大证券研究· 2026-02-06 07:08
公司FY26Q1业绩概览 - FY26Q1业绩符合市场预期 Non-GAAP营业收入122.52亿美元 同比+5% Non-GAAP净利润37.81亿美元 Non-GAAP每股收益3.50美元 [4] - 分业务看 QCT业务收入106.13亿美元 同比+5% QTL业务收入15.92亿美元 同比+4% [4] - FY26Q2业绩指引不及市场预期 指引Non-GAAP营业收入102~110亿美元 低于彭博一致预期111.60亿美元 指引Non-GAAP稀释每股收益2.45~2.65美元 低于彭博一致预期2.874美元 [4] QCT手机业务表现与展望 - FY26Q1手机业务营收78.24亿美元 同比+3% 增长主要源于骁龙芯片出货量增加 [5] - 关键业务进展 公司在三星即将推出的高端系列手机芯片供应份额达到75% 字节跳动发布的AI智能手机搭载骁龙Elite芯片 [5] - 短期业绩预计受内存芯片短缺制约 因AI数据中心需求强劲导致存储芯片短缺涨价 下游手机OEM厂商放缓生产 FY26Q2指引手机营收约60亿美元 [5] QCT物联网业务布局 - FY26Q1物联网业务营收16.88亿美元 同比+9% 增长主要源于边缘网络和消费级产品出货量提升 [6] - 边缘网络和工业IoT持续拓展 在2026 CES发布跃龙Q-7790和Q-8750新产品 应用于无人机、智能相机等多领域 预计推出面向机器人大脑的跃龙IQ10处理器 [6] - PC业务发布骁龙X2 Plus芯片 CPU单核性能提升35% NPU性能提升78% 联想、华硕等厂商在CES推出18款基于骁龙芯片的PC产品 [6] QCT汽车业务发展 - FY26Q1汽车业务营收11.01亿美元 同比+15% 增长主要源于搭载高通智能座舱的汽车出货量增加 [8] - 智能座舱业务扩展 与大众集团签订长期供应协议 供应范围扩大至奥迪、保时捷等品牌 骁龙Elite平台已获得现代、零跑等10家OEM定点 [8] - 智能驾驶业务进展 公司与大众旗下CARIAD及博世联合开发自动驾驶系统 [8] 公司战略与收购 - 数据中心领域布局 公司在FY26Q1完成对半导体IP企业AlphaWave的收购 以完善数据中心高速互联等技术布局 并持续与CSP、主权人工智能等客户合作 [7]
高通(QCOM):FY26Q1业绩符合预期,内存短缺拖累下游需求
光大证券· 2026-02-05 19:09
投资评级 - 维持“增持”评级 [4] 核心观点 - **FY26Q1业绩符合预期,但FY26Q2指引不及预期**:FY26Q1公司实现Non-GAAP营业收入122.52亿美元,同比+5%,Non-GAAP净利润37.81亿美元,Non-GAAP EPS 3.50美元,均符合彭博一致预期[1] 然而,公司对FY26Q2的指引为Non-GAAP营业收入102~110亿美元,Non-GAAP稀释EPS 2.45~2.65美元,均低于彭博一致预期的111.60亿美元和2.874美元[1] 盘后股价因此下跌9.68%[1] - **内存短缺拖累下游需求是短期主要挑战**:报告核心观点认为,由于AI数据中心对存储芯片需求强劲,导致存储芯片短缺和涨价,进而对下游手机OEM厂商的生产节奏产生不利影响,这是公司FY26Q2指引不及预期的主要原因[1][2] 分业务总结 - **QCT手机业务**:FY26Q1营收78.24亿美元,同比+3%,增长主要源于骁龙芯片出货量增长[2] 关键进展包括在三星即将推出的高端系列手机芯片供应份额达到75%,以及字节跳动发布的AI智能手机搭载了骁龙 Elite芯片[2] 但受内存芯片短缺影响,FY26Q2指引手机营收约为60亿美元,预计短期业绩增速将受制约[2] - **QCT物联网业务**:FY26Q1营收16.88亿美元,同比+9%,增长主要源于边缘网络和消费级产品出货量提升[3] 公司在持续拓展边缘网络、工业、PC和数据中心领域,包括在2026 CES发布跃龙(Dragonwing)Q-7790和Q-8750等新产品,并发布CPU单核性能提升35%、NPU性能提升78%的骁龙 X2 Plus芯片[3] 此外,公司于FY26Q1完成对半导体IP企业AlphaWave的收购,以完善数据中心高速互联布局[3] - **QCT汽车业务**:FY26Q1营收11.01亿美元,同比+15%,主要得益于搭载高通智能座舱的汽车出货量增加[4] 公司与大众集团签订智能座舱长期供应协议,并将供应范围扩大至奥迪、保时捷等品牌[4] 骁龙 Elite平台已获得现代、零跑、理想、极氪等10家OEM定点[4] 在智能驾驶方面,公司正与大众旗下软件公司CARIAD和博世联合开发自动驾驶系统[4] 财务预测与估值 - **盈利预测**:报告维持对公司FY2026-FY2028 GAAP归母净利润115亿、125亿、130亿美元的预测,分别同比增长108%、8%、4%[4] FY2025 GAAP归母净利润下降至55.41亿美元,主要系《大美丽法案》影响下所得税费用的一次性调整所致,预计后续财年不再产生影响[4] - **估值水平**:基于预测,现价对应FY2026-FY2028的市盈率(P/E)分别为14倍、13倍、12倍[4] 公司总市值为1582.58亿美元[6] - **历史业绩与预测数据**:FY26Q1 Non-GAAP营业收入为122.52亿美元[1] 根据预测,公司FY2026E至FY2028E的营业收入分别为454.93亿美元、483.08亿美元、491.81亿美元,GAAP归母净利润分别为115.06亿美元、124.77亿美元、130.05亿美元,对应的每股收益(EPS)分别为10.78美元、11.69美元、12.19美元[5][16]