公司核心举措 - 美团于10月27日官宣骑手养老保险补贴正式覆盖全国，向全行业全部类型骑手开放，是行业首个面向全部骑手的社保补贴方案 [2] - 该保障福利预计总覆盖超过数百万人，因美团活跃骑手数量遥遥领先 [3] - 公司自今年4月启动试点，5月首批补贴到账，7月向全国推广，10月覆盖全国，仅用半年时间系统性建成覆盖数百万骑手的福利保障网 [4] - 公司建立基础保障+进阶保障+骑手福利的三级保障体系，方案特点为公平、普惠、可持续 [4][11][12] - 保障体系不区分骑手类型，长期稳定或过渡兼职骑手均能灵活参与养老保险、职业伤害保障和意外伤害险组成的基础保障 [12] - 进阶保障包括大病关怀保障、子女教育基金、职业转型教育基金，并覆盖骑手家人 [14] - 工作福利包括工作餐、年度免费体检、旅游补贴、女性骑手两癌筛查等 [14] - 公司自2021年开启灵活就业人员社保探索，率先试点骑手工伤保险，至今已为超过1300万骑手缴纳保费超过20亿元 [15] 行业背景与挑战 - 为骑手上社保是老大难问题，骑手与平台的雇佣关系及社保缴纳问题存在争议 [4] - 中国外卖骑手群体庞大，截至2025年初，美团活跃骑手超过700万人，饿了么超过400万人，达达超过130万人，全国外卖骑手数量超过1300万人 [4] - 平台全额承担上百万骑手五险一金将使业务陷入无利可图乃至巨额亏损境地，因外卖业务利润率微薄 [6] - 骑手与平台关系模糊，多数骑手属于“不完全劳动关系”范畴，现行政策对平台无强制购买社保要求 [7][9] - 大部分骑手为兼职众包，工作时间地点分散，可能在多平台跑单，平台难以掌握其参保意愿与地点 [9] - 以外卖骑手为代表的灵活就业群体社保是全球性难题，全球无先例可循，如美国DoorDash仍将外卖员定位为“个体经营者” [9] - 过去没有任何平台有能力和决心保障数百万骑手，新入局平台也仅覆盖小部分全职骑手 [6] 方案意义与影响 - “美团方案”是极具战略价值和社会价值的标志性事件，为整个外卖行业提供参考 [4][10] - 该方案解决的是数百万骑手的基础保障问题，是务实可持续的方案，让骑手成为灵活就业人群中首个被规模化解决社保问题的职业类型 [14] - 方案建立在过去所有探索基础上，是“慢工出细活”的结果，未来能拓展到更多行业和领域 [18] - 方案基于“投资于人”的底层逻辑，是对企业责任的主动承担及对共同富裕的践行 [20] - 我国灵活就业人员超过2亿人，新就业形态从业人员超过8000万人，外卖骑手占1000多万人，该方案为超过2亿灵活就业群体的保障问题提供可借鉴样本 [24][26] - 随着保障体系建立，骑手职业保障领先同圈层职业，成为蓝领/灵活就业群体中保障最好的人群，超越部分白领 [26] - 方案为网约车司机、货车司机、餐厅员工等保障不足的行业提供了可抄的“作业” [26]

文章核心观点 - 公司宣布骑手养老保险补贴正式覆盖全国 这是行业首个面向全部骑手开放的社保补贴方案 比原计划提前两个月上线 [1] - 公司已初步建成覆盖全部骑手的“基础保障+进阶保障+生活福利”多层次福利保障网 总覆盖预计超过数百万人 [1] - 公司将持续深化骑手福利保障模式 包括试点“亲子假”、“秋收假”等新举措 [2] 骑手福利保障体系 - 基础保障包括养老保险补贴、“骑手工伤险”、意外伤害险、特殊天气补贴等 [1] - 进阶保障包括覆盖骑手和家人的大病关怀保障、子女教育基金等 [1] - 生活福利包括工作餐、体检、女性关怀、家庭旅行、职业培训等工作福利 [1] - 上述保障福利均最大程度面向全国全行业全部类型骑手开放 [1] 养老保险补贴实施进展 - 从11月开始 所有类型的骑手可在骑手App、当地社保咨询点查阅细则 [1] - 多地人社部门为骑手开设专用服务通道 如泉州市设专属窗口提供一对一服务 南通市举行政策宣传会提供一站式服务 [2] - 公司社保补贴城市推广团队在各地线下场所开展超过一万场答疑活动 为骑手提供政策解读和操作指引 [1] 职业伤害保障试点历程 - 公司在人社部指导下 从2022年7月开始参与“新就业形态职业伤害保障”试点 今年扩展到17省市 [2] - 截至今年9月底 公司已缴费超过20亿 累计覆盖骑手1300万人 [2] - 在“工伤险”试点探索基础上 公司于2024年制定骑手养老保险方案 并于2025年初开展试点 [2] 骑手意见征询与方案优化 - 公司已就骑手保障议题 在各地召开骑手、专家恳谈会超过500次 [1] - 公司收集了上万条建议并逐条改进 [1]

文章核心观点 美团在福建泉州、江苏南通城区试点为骑手补贴养老保险，方案无前置资格等限制，后续将扩大试点逐渐推向全国，加强新就业形态劳动者权益保障 [2][7] 试点方案情况 - 4月3日美团发布公告，在福建泉州、江苏南通城区试点为骑手补贴养老保险，对当月收入达就业地相关缴费基数下限且近6个月有3个月满足该条件的骑手，以相关缴费基数为基准补贴50%费用 [2] - 两个试点区域总计覆盖超2.2万名外卖骑手，是自2022年“职伤险”试点以来首次面向全类型骑手开放新险种试点 [2] - 骑手在当月自愿完成参保登记并实际缴费，美团会予以50%现金补贴，如泉州最低月缴费基数4433元，补贴后骑手可获443.3元；南通最低月缴费基数4879元，骑手可获487.9元现金补贴 [3] - 试点方案无前置资格、参保地点、时长单量、跑单类型限制，支持骑手自主选择在户籍地或就业地参保缴费获补，允许骑手选更长缴费周期，方案会按所选周期发放补贴 [5] 骑手参保需求及现状 - 骑手工作灵活性高，本地和外地骑手参保需求不同，40%骑手跨省份流动就业，70%骑手跨城市流动就业，外来务工人员占比81.6%，部分外地骑手希望在户籍地缴费 [6] - 试点前多次恳谈会骑手反馈显示，骑手对工伤保险、养老保险和医疗保险需求最强烈 [6] 保障覆盖计划 - 2022年7月美团试点新职伤，已在7省市为超600万骑手缴纳逾14亿元保费，接下来年内扩围至全国17个省市，未来将覆盖全国 [6] - 在南通、泉州试点基础上，美团与有关部门沟通后将继续扩大试点，逐渐推向全国，预计覆盖超百万骑手 [7] 方案意义解读 - 方案允许骑手自主安排工作时间和工作量，贴合骑手职业灵活自由特点 [7] - 通过降低参保门槛，覆盖更广泛人群，让有意愿参保的骑手能得到养老保险补贴，保持缴纳连续性 [7]