功能试点与规则 - 公司于10月12日在福建晋江、浙江绍兴等七个城市试点上线骑手评价和屏蔽用户功能 [1] - 骑手可在订单结束后48小时内对用户进行匿名评价 并在遭遇辱骂或威胁时选择屏蔽用户 屏蔽期限为365天 期满自动解除 [1][2] - 每位骑手最多同时屏蔽两名用户 功能使用需提供证据并通过审核 并非随意使用 [2] 市场反应与潜在影响 - 功能获得部分骑手积极反馈 认为是对其权益的有力保障 [2] - 部分消费者表示支持 并呼吁平台推出“拉黑商家”功能以优化消费体验 [2] - 此举标志着平台在构建双向评价与互信机制方面迈出重要一步 有望推动用户与骑手之间更为平等理性的互动关系 [2] 行业生态建设 - 此类功能若得以推广 或将带动整个本地生活服务领域进一步优化服务规则 平衡多方利益 营造更健康的平台生态 [2] - 公司正努力通过探索更公平、更人性化的激励机制 推动从负向处罚向正向激励的转变 [4] 骑手保障政策体系 - 今年2月公司在广西部分城市试点上线“超时免罚” 取消超时扣款 改为积分制度并辅以培训帮扶等支持策略 [3][4] - 6月公司升级“骑手大病关怀计划” 将保障疾病种类从101种重疾扩大至新增51种轻症 并将兼职众包骑手的未成年子女纳入保障范围 [4] - 7月公司在全国范围内正式上线养老保险补贴 骑手在过去6个月内有3个月收入达到当地社保缴费基数下限即可自动获得资格 [4] 骑手收入情况 - 2025年第一季度全国高频骑手月均收入在7230元至10100元之间 [4] - 熟练骑手组成的乐跑骑手月收入均值最高 在北上广深等高线城市可达12593元 [4]

行业治理模式转型 - 行业正从用户绝对优先向用户、骑手、平台三方利益制衡深度转型 [3] - 此次功能试点为平台经济治理提供了新范本 [3] - 平台治理思维从以罚代管转向公平与效率并重，是平台经济走向成熟的核心特征 [4] 骑手权益保护新举措 - 试点推出“骑手屏蔽顾客”机制，赋予骑手有限的“反制权”，标志着对千万骑手权益的补位 [3] - 新机制设置48小时评价窗口、证据审核机制及365天屏蔽有效期，并约束为“最多屏蔽两人”，误屏蔽率不足0.3%，以实现权益与秩序的平衡 [3] - 平台同步推进取消超时罚款、试点养老保险补贴、拓展职业伤害保障，形成权益保护组合拳 [4] - 试点数据显示，新功能上线后骑手群体对平台满意度提升约15% [4] 功能实施的背景与效果 - 试点期间记录2.3万次屏蔽申请，其中87%涉及语言暴力，印证了功能的必要性 [4] - 屏蔽权被视作对骑手“情绪劳动”的认可和对“劳动者尊严”的回归 [4] - 骑手反馈表明，该功能使其在面对态度不好的顾客时有了选择权，心理安全感提升 [4] 未来挑战与发展方向 - 当前“最多屏蔽两人”的限制与骑手可能遭遇的多次恶意对待之间存在差距 [5] - 有建议提出可建立类似Uber的信用联动机制，由司机对客人评分，评分低的客人将更难获得服务 [5] - 法律人士提示，若骑手滥用屏蔽功能虚构投诉，可能面临平台处罚甚至法律追责 [5] - 平台需持续完善审核标准，在骑手权益与用户体验间找到更精准的平衡点 [5] - 此次功能创新或成为行业标杆，推动整个配送生态向更人性化方向发展 [5]