产品发布与定价策略 - 别克至境L7正式上市 推出5款车型 限时权益价16.99万元至21.59万元[2] - 相比此前20万至30万元市场定位 价格下探至16.99万起 采取激进定价策略[2] - 搭载激光雷达 Momenta R6飞轮大模型全球首发 高通8775芯片 纯电续航超300公里[2] B级车市场竞争格局 - B级车市场容量大且利润高 长期由合资品牌主导[2] - 自主品牌新能源B级车发力导致合资品牌转攻为守 部分合资品牌采取降价策略[2] - 迈腾和凯美瑞经销商优惠后报价约13万元 8月B级轿车零售销量前五中合资燃油车占三席[2] 合资品牌战略转型 - 别克至境开辟新路径：保留合资品牌底盘操控优势 补齐新能源与智能化短板[3] - 上汽通用将产品主导开发权移至中国 至境L7逍遥架构100%由中国团队本土自研[3] - 与Momenta深度合作开发逍遥智行辅助驾驶系统 率先搭载R6飞轮大模型[3] 行业模式变革 - 合资品牌从市场换技术的1.0模式转向本土技术共创的2.0模式[4] - 通过中方主导的合资模式变革实现降维竞争 切入传统合资品牌主导的B级车赛道[4]

品牌与产品战略 - 公司推出全新高端新能源子品牌"至境"并发布"逍遥"超级融合架构 聚焦高端新能源市场 [1] - 公司首款旗舰车型为百万级超豪华新能源MPV"世家" 全球概念车ELECTRA GS同步亮相 [1] - 未来两年内"至境"子品牌将实现对新能源车型主力价位段的全覆盖 [1] 电池与充电技术 - 公司与宁德时代合作行业首发6C LFP超快充电池 采用全域900V高压平台 [1] - 新电池技术实现峰值充电功率640kW 充电10分钟续航350公里 [1] - 奥特能2.0多元驱动平台支持纯电 插混 增程等多元化新能源驱动技术 [1] 智能驾驶技术 - 2025年公司将全面部署L2城区辅助驾驶技术 与Momenta深度合作 [1] - 采用一段式端到端大模型 无需依赖高精地图 实现"有路就能开 有位就能停" [1] - 配备激光雷达 毫米波雷达 摄像头三重定位系统 任一硬件失效将自动降级至人工接管 [1] 智能座舱系统 - 全新"智能大健康座舱"搭载高通8775芯片 配合50吋AR-HUD实现8屏数字空间 [2] - 行业首创多姿态零重力悬浮座椅 可根据车内位置智能选择零重力姿态 [2] - 五恒舒适体感座舱提供恒温 恒湿 恒氧 恒洁 恒静的全方位舒适环境 [2]