关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事 看我们就够啦～ 今日新闻要点： 1、 2025年中国汽车出口832万辆 同比增长30% 2025年中国汽车出口832万辆，同比增长30%； 新款BJ40增程赤兔版上市，售价27.98万元； 通用汽车2025年营收1850亿美元，同比下滑1.3%； 宝马更换全新车标； 售价27.98万元 1月27日，新款北京越野BJ40增程赤兔标准版上市，售价27.98万元。 外观方面，新车为BJ40的 原厂改装版本，采用 火焰红定制车漆和专属拉花，并提供扩充版轮眉和铝合金脚踏，配备高进气涉水喉、全地形轮胎、侧挂包、车 顶平台等同时还有原厂拖挂资质。尺寸方面，新车长宽高分别为4861/2065/2110mm，轴距2760mm，定位紧凑型SUV。 内饰方面，新车与现款保持一致， 配备液晶仪表盘和中控副驾双联屏，下方提供一排实体按键，采用电子换挡杆。 2025年，中国汽车出口832万辆，同比2024年增长30%；其中新能源车出口343万辆，同比增长70%。 中国汽车出口量不断增长 ...

通用汽车的全球产能调整 - 公司决定将下一代别克SUV车型的生产由中国转移到美国 此举旨在巩固其在美国服务于本土客户的制造体系并支持美国就业 但公司强调这不改变其对中国市场的长期投入[1] - 公司明确表示 目前在中国市场销售的别克昂科威车型将继续在华生产 转移的是产能而非生产线 且从下一代SUV车型开始[1] - 此次产能转移是通用汽车全球战略调整的一部分 此前公司已宣布将雪佛兰探界者的生产从墨西哥转移到美国堪萨斯城工厂（2027年开始） 并将雪佛兰Blazer的生产从墨西哥转移到美国田纳西州工厂（2027年）[5] 产能调整的背景与动因 - 调整的直接背景是美国关税政策的变化 自特朗普第一届政府以来 从中国进口的汽车面临25%的关税 且未获豁免 在特朗普二次上台后 美国对进口汽车征收的关税进一步增加 迫使公司重新考虑全球产能规划[3] - 此前 公司将在中国生产的别克昂科威作为唯一出口商品出口至美国 这一做法使其饱受美国国内保守势力及美国汽车工人联合会的批评[3] - 公司表示 这一决定进一步强化了其在美国国内的制造足迹[1] 通用汽车在中国的战略定位 - 公司重申其在中国的合资企业是全球业务的重要组成部分 将一如既往为中国消费者及出口市场提供产品和服务[1] - 在中国市场 通用汽车尤其是别克品牌几乎完全由本地市场需求定义[5] - 公司高管强调 上汽通用扎根中国超过27年 具有“中国内核” 例如别克高端新能源子品牌“至境”及其车型百分之百由中国定义和研发 旨在满足中国用户对电动化、智能化、高价值化产品的需求[8]

文章核心观点 - 文章通过一线销售顾问的视角，提供了领克10 EM-P车型在2024年1月的市场销售情况、客户画像、竞品对比、购车金融方案及用户反馈等详细信息，展现了该车型在终端市场的真实表现[1] 销量与库存状况 - 当地仅一家领克中心，近期进店客户流量为每天7-9批次，其中看10 EM-P的约有1-2批次，元旦期间客流量不及去年[2] - 上个月（指2023年12月）总销量为65辆，其中10 EM-P售出15辆，销售顾问个人交付1辆[3] - 销售顾问单车提成为400元，当月订车可额外奖励400元，但若未完成考核会倒扣200元[3] - 当前库存现车有8台，其中240Ultra版最多，达6台[3] 畅销与滞销配置分析 - 实际销售中，240Ultra版和120Ultra版销量最佳，各占50%[3] - 颜色方面，黑色最受欢迎，在10辆销售中约占4辆；其次为天云米配色，10辆中约占3辆[3] - 最难销售的配置是240四驱运动版，尤其是搭配鎏光金配色，月均销量不足一台，主要原因为性价比不高，相比240四驱Ultra版仅增加了舒享包和运动包[3] 目标客户画像 - 购车用户以男性为主，占比约七成[5] - 主要客户群体为准备结婚或刚结婚的新家庭，需求兼顾个性与家用[5] - 举例客户金先生，因家庭新增宝宝，需更换空间更大的车辆，且特别注重车内无异味，以保障婴儿健康[5][7] 主要竞争车型对比 - 厂家培训的对比车型为比亚迪汉L，但实际销售中客户更多对比奇瑞风云A9L和别克至境L7[9] - 约40%的客户（10个中有4个）会对比风云A9L，客户认为其外观中规中矩、更沉稳，家人接受度更高[9] - 举例客户陈先生一家，父母更偏好风云A9L的外观，而陈先生本人更青睐10 EM-P的设计，最终通过试驾体验和销售引导促成订单[11] - 另一类客户（如王先生）在预算内对比10 EM-P和别克至境L7，更看重纯电续航里程和舒适配置[13] - 王先生因无法安装家充桩，对长纯电续航有强烈需求，同时认为别克作为老牌合资品牌质量更可靠，且至境L7纯电续航超300公里，优于领克的240公里，最终因竞品后排通风加热等功能免费而倾向选择竞品[13] 价格与优惠政策 - 2024年1月优惠为上市以来最高，总额达12000元，包括8000元购置税补贴、2000元保险补贴和2000元新春红包[15] - 由于购置税增加，导致部分客户选择持币观望[15] - 提供多种大客户补贴：教师、医生、护士、警察、现役军人、消防员可享额外2000元购车补贴；新增退役军人凭优待证可享优惠；"桃李计划"针对特定高校在职教师或学生提供2000元补贴；百强企业员工也有2000元补贴[22][23] 金融方案与购车方式 - 主要提供厂家金融贷款，其中"10万5年2+3方案"（前两年0息，后三年有利息）较为流行[17] - 以240四驱Ultra版为例，分期落地总价为92167元，贷款额100000元，总利息8970元，前两年月供1667元，后三年月供1916元[17] - 全款购车方案下，240四驱Ultra版指导价189800元，优惠后177800元，加上购置税7867元、保险6000元、上牌费500元，全款落地总价为191667元[17] 用户购车后反馈 - 部分购买120公里续航版本的车主后悔未选择240公里版本，因频繁充电感到不便[18] - 在电池电量耗尽的高速行驶工况下，发动机介入时噪音较大[19] - 多位车主反馈哨兵模式耗电量大，举例有车主称开启该模式一晚上消耗超过20公里续航，因担心续航缩短而不敢使用此功能[19] 车辆保养成本 - 发动机保养周期为1年或10000公里，综合保养（含三电系统检查）周期为1年或15000公里[21] - 每次更换机油和机滤的保养费用约为800元[21] - 三电系统保养以检查为主，每次费用约一百多元[21] - 车主每年可在领克APP领取300元保养抵扣券[21]

文章核心观点 - 2025年中国汽车市场进入存量博弈下的竞争深化阶段，上汽集团通过结构性调整实现逆势增长，其转型路径为传统车企智能化升级提供了参考 [1] 整体经营业绩 - 2025年全年整车销量达450.7万辆，同比增长12.3%，终端零售量高于批发量 [1] - 前三季度营收达4689.9亿元，归母净利润达81.01亿元，分别同比增长9%和17.3% [1] - 自主品牌销量占比首次超过65%，新能源汽车销量突破164.3万辆，海外市场销量达107.1万辆 [1] 自主品牌业务 - 2025年自主品牌销量达292.8万辆，同比增长21.6%，在集团总销量中占比从2024年的60%提升至65% [1] - 上汽乘用车旗下荣威、MG品牌国内销量同比增长245.3% [2] - MG品牌在欧洲市场销量达30万辆，同比增长近30%，连续11年蝉联中国汽车品牌欧洲销量冠军；在英国市场累计销量突破37万辆，纯电车型占比超27% [2] - 高端品牌智己汽车全年销量达8.1万辆，同比增长23.68%，LS6车型上市27分钟锁单破万 [2] - 上汽通用五菱年销量163.5万辆，新能源车型年销量首次突破百万辆，宏光MINIEV家族累计销量超185万辆 [2] 合资品牌业务 - 合资品牌板块形成“自主引领、合资托底”的风险抵御格局 [2] - 上汽大众全年终端销量达106万辆，2025年12月销量环比增长10.9%，电动化车型占比提升至15% [2] - 上汽通用全年销量同比下滑16.5%，但通过产品结构优化实现连续5个季度盈利，别克至境L7等新能源车型上市10天大定突破1.2万辆 [2] 海外市场布局 - 2025年海外销量达107.1万辆，同比增长3.1%，其中自主品牌海外销量占比达75% [3] - 采用“本地化研发+本地化生产+本地化运营”全产业链布局战略 [3] - 泰国、印尼工厂合计50万辆/年产能稳步释放，墨西哥工厂精准切入北美市场 [3] - MG品牌在意大利、西班牙、法国等国累计销量均突破10万辆，跻身欧洲主流汽车品牌阵营 [3] 技术研发与创新 - 近十年累计投入超1500亿元用于电动化、智能化技术研发，累计形成近2.6万项有效专利 [3] - MG4半固态安芯版以9.98万元限时补贴价实现技术普及，累计订单突破7.5万辆，连续三个月单月销量破万辆 [4] - 智己LS9搭载的恒星超级增程系统实现1508公里综合续航，刷新增程车型续航纪录 [4] - 荣威M7 DMH以46.3%的超级混动热效率和2050公里综合续航，精准解决用户续航焦虑 [4] - 作为行业内唯一同时拥有乘用车和商用车L4级智能网联商业化示范运营双牌照的企业，智己Robotaxi累计订单量突破30万单 [4] - 与OPPO合作打造“手车互联”系统及联合开发深度思考大模型 [4] 核心零部件与产业生态 - 通过超180亿元战略直投，精准布局芯片、电池材料、智能硬件等关键产业链环节，推动24家被投企业实现IPO，形成“投运结合”的产业生态 [4] - 自研魔方电池保持零自燃安全纪录，灵蜥数字底盘实现操控性能与安全防护的双重提升 [4] 体系变革与市场响应 - 通过组建大乘用车板块，打破乘用车业务、海外业务、研发体系等板块间的协同壁垒 [5] - 体系优化直接提升市场响应速度，2025年下半年密集推出的荣威飞凡序列F7换电版、MG4半固态版、尚界H5等车型均实现上市即热销 [5][6] 未来展望 - 随着全固态电池、高阶自动驾驶等前沿技术的量产落地，以及海外本地化产能的持续释放，公司有望在巩固国内市场优势的基础上，进一步提升全球产业链话语权 [6]

公司整体业绩与战略 - 2025年公司销售整车450.7万辆，同比增长12.3%，终端零售销量达467万辆，实现筑底企稳，回升提速 [1] - 2025年第三季度营业总收入1694亿元，同比增长16.2%，归母净利润20.8亿元，同比增长644.9% [3] - 2025年前三季度营业总收入4689.9亿元，同比增长9%，归母净利润合计81亿元，同比增长17.3% [3] - 公司自2024年启动全面深化改革，通过整合资源、优化结构，改革攻坚取得阶段性成效 [1][2] - 2026年公司将迎来第一亿位用户，并已推出“新春欢乐购”主题促消费活动以拉动消费、回馈用户 [1] 自主品牌业务 - 2025年自主品牌累计销量达292.8万辆，同比增长21.6%，占集团整体销量比重达65%，较2024年提升5个百分点 [2] - 通过整合上汽乘用车公司、上汽国际等5家公司组建“大乘用车板块”，实现从产品定义到营销的全链条协同 [2] - 在商用车领域，以上汽大通为核心整合跃进、申沃客车等品牌，成立“商用车执管会”，聚焦轻型商用车赛道 [2] - 2025年上汽乘用车销量88.7万辆，同比增长25.4% [3] - 智己品牌2025年销量突破8.1万辆，同比增长23.7%，连续四月销量破万 [3] - 多款自主车型成为爆款：与华为合作的尚界H5上市1小时大定破万，累计交付超2万辆；智己LS9上市25分钟订单破5000；MG4累计订单突破6万辆，单月销量稳定在1万辆以上 [3] 新能源与技术创新 - 2025年新能源汽车销售达164.3万辆，同比增长33.1%，成为拉动集团增长的重要动力 [5] - 公司在电动化、智能化领域累计投入超1500亿元，拥有有效专利近26000项 [5] - 技术研发体系分为“智慧脑”（智能驾驶与座舱）、“健壮身”（车身与电池安全）、“强劲心”（动力系统）三大方向 [5][6] - “智慧脑”方面，“端到端”智驾大模型已量产，并与多家科技公司合作开发生态 [5] - “健壮身”方面，自研智能安全系统和“魔方”电池系统实现精准车身控制，达成“零自燃”安全纪录 [6] - “强劲心”方面，混动专用发动机热效率领先，超级增程、半固态电池等技术已投入应用 [6] - 与合资伙伴进入技术共享新阶段：别克至境L7搭载“真龙增程”，上市10天大定突破1.2万辆；奥迪E5 Sportback应用前沿智能驾驶大模型 [6] 海外市场发展 - 2025年海外市场销售整车107.1万辆，同比增长3.1%，成为“第三增长极” [8] - MG品牌在欧洲市场销量突破30万辆，连续11年蝉联中国汽车品牌欧洲销量冠军 [8] - MG在欧洲多国累计销量领先：在意大利、西班牙、法国均突破10万辆；在英国累计销量突破37万辆，其中纯电动车销量突破10万辆 [8] - 海外业务呈现全产业链协同格局：在伦敦等地进行前沿技术研发；在泰国、印尼等地建立整车制造基地；安吉物流自营船队保障供应链稳定，缩短交付周期 [8] - 推行“Glocal 3.0”战略，强调全球化思维与本地化行动，例如MG在英国、泰国、中东采用差异化品牌主张 [9] - 已在海外构建1个“三十万辆级”的欧洲市场和5个“五万辆级”市场（美洲、中东、澳新、东盟、南亚），产品服务覆盖全球170多个国家和地区 [9] - 公司海外累计销量已突破600万辆 [9] - 未来三年计划推出17款全新海外车型，覆盖燃油、纯电、混动等多种技术路线 [9] 产业投资与生态布局 - 自2021年启动战略直投以来，累计投资额超180亿元，推动24家企业上市 [7] - 已投资智元机器人、地平线、魔门塔（Momenta）、清陶能源等多家科创领军企业 [7] - 2025年新增投资中近七成集中于AI、人形机器人、高端制造等新质生产力领域 [7] - 通过“投其用、用其投”的产投协同模式，构建开放、协同的产业生态，以整合行业顶尖创新能力 [7] 未来产品规划 - 2026年，智己将再推增程式SUV，尚界将发布包括轿跑在内的两款新车 [6] - 2026年，上汽大众将首度推出2款增程式车型，上汽奥迪将推出品牌首款纯电SUV奥迪E8 [6]

核心观点 - 上汽集团2025年实现整车销售450.7万辆，同比增长12.3%，终端零售467万辆，成功筑底企稳并回升提速，2026年将迎来第一亿位用户 [1] - 公司以新形象、新技术、新生态为驱动，推动自主品牌、合资业务与海外市场协同并进，实现整体业绩与品牌形象全面提升 [1] 整体业绩与改革成效 - 2025年整车销售450.7万辆，同比增长12.3%，终端零售467万辆，保持国内行业领先 [1] - 2025年第三季度营业总收入1694亿元，同比增长16.2%，归母净利润20.8亿元，同比增长644.9% [4] - 2025年前三季度营业总收入4689.9亿元，同比增长9%，归母净利润81亿元，同比增长17.3% [4] - 公司通过全面深化改革，整合资源，聚焦主业，改革攻坚取得阶段性成效 [1] 自主品牌发展 - 2025年自主品牌累计销量292.8万辆，同比增长21.6%，占集团整体销量比重达65%，较2024年提升5个百分点 [2] - 通过整合乘用车、国际、研发总院、零束科技、海外出行公司组建“大乘用车板块”，实现全链条协同 [2] - 在商用车领域，以上汽大通为核心整合跃进、申沃客车等品牌，成立“商用车执管会”，聚焦轻型商用车 [2] - 上汽乘用车2025年销量88.7万辆，同比增长25.4% [4] - 智己品牌2025年销量突破8.1万辆，同比增长23.7%，连续四月销量破万 [4] - 多款车型成为爆款：尚界H5上市1小时大定破万，累计交付超2万辆 [3]；智己LS9上市25分钟订单突破5000 [3]；MG4累计订单突破6万辆，单月销量稳定在1万辆以上 [3] 新能源汽车与技术投入 - 2025年新能源汽车销售164.3万辆，同比增长33.1%，成为集团增长重要动力 [5] - 公司在电动化、智能化领域累计投入超1500亿元，拥有有效专利近26000项 [5] - 技术研发体系分为“智慧脑”、“健壮身”、“强劲心”：“智慧脑”聚焦智驾与座舱，端到端智驾大模型已量产 [5]；“健壮身”涵盖车身与电池安全，自研系统达成“零自燃”纪录 [5]；“强劲心”指动力系统，混动专用发动机热效率领先，超级增程、半固态电池已应用 [5] 合资业务与技术协同 - 与大众、奥迪、通用等国际车企合作进入技术共享、联合开发新阶段 [6] - 别克至境L7搭载“真龙增程”，上市10天大定突破1.2万辆 [6] - 奥迪E5 Sportback应用前沿智能驾驶大模型 [6] - 2026年产品规划：智己将推增程式SUV，尚界将发布两款新车（含轿跑），上汽大众将首推2款增程式车型，上汽奥迪将推出首款纯电SUV奥迪E8 [6] 战略投资与产业生态 - 自2021年启动战略直投以来，累计投资额超180亿元，推动24家企业上市 [6] - 已投资智元机器人、地平线、魔门塔（Momenta）、清陶能源等科创领军企业 [6] - 2025年新增投资中近七成集中于AI、人形机器人、高端制造等新质生产力领域 [6] - 通过“投其用、用其投”的产投协同模式，构建开放、协同、持续进化的产业生态 [7] 海外市场与Glocal战略 - 2025年海外市场销售整车107.1万辆，同比增长3.1%，成为“第三增长极” [8] - MG品牌在欧洲市场销量突破30万辆，连续11年蝉联中国汽车品牌欧洲销量冠军 [8] - 在欧洲多国市场取得里程碑：意大利、西班牙、法国历史累计销量均突破10万辆 [8]；英国历史累计销量突破37万辆，其中纯电动车销量突破10万辆 [8] - 海外运营呈现全产业链协同格局：在伦敦等地进行前沿技术研发 [8]；在泰国、印尼等地建立整车制造基地 [8]；安吉物流自营船队保障供应链稳定，缩短交付周期 [8] - 推行“Glocal 3.0”战略（全球化思维，本地化行动），针对不同市场提出本地化品牌主张 [9] - 已在海外构建1个“三十万辆级”的欧洲市场和5个“五万辆级”市场（美洲、中东、澳新、东盟、南亚），产品和服务覆盖全球170多个国家和地区 [9] - 公司海外累计销量已突破600万辆 [9] - 未来三年计划推出17款全新海外车型，覆盖燃油、纯电、混动等多种技术路线 [9]

2025年末国内汽车市场新车上市热潮 - 2025年国内汽车市场上市热潮贯穿全年，年末迎来多款重磅车型集中登场，涵盖自主新能源、合资及豪华品牌，涉及轿车、SUV等多个细分品类 [1] 轿车 - **仰望U7**：作为仰望汽车四电旗舰轿车，搭载易四方技术，马力超1300匹，零百加速2.9秒，具备全地形原地掉头等能力 [2] 搭载云辇-Z智能悬浮车身控制系统，采用悬浮电机直驱技术 [4] 智驾方面采用天神之眼A三激光雷达方案，配备32个传感器及双Orin X芯片，算力达508TOPS [4] - **东风日产N7**：定位超舒适中高级纯电轿车，配备AI零压云毯座椅及通风按摩等舒适功能 [5] 搭载全新NISSAN OS超级车机系统及8295P芯片，拥有32GB内存和256GB存储 [7] 与Momenta协同打造一段式端到端组合驾驶辅助功能，支持高速及城市记忆领航辅助NOA [7] - **尊界S800**：江淮汽车与华为联手打造的首款百万级旗舰轿车，采用天地人和设计理念 [8] 内饰配备76英寸华为临境抬头显示系统及智能可变星空顶，前风挡紫外线阻隔率大于99% [10] 提供纯电和增程两种动力形式，纯电车型搭载800V高压5C平台，增程版搭载800V雪鸮智能增程平台，底盘标配双腔空气悬架等 [10] - **一汽奥迪A5L**：奥迪全新PPC豪华燃油智能平台首款车型，在颜值、驾控等五方面提升 [10] 智能方面配备三块屏幕及针对中国用户定制的全场景语音助手，搭载华为乾崑辅助驾驶技术 [12] 动力搭载第五代EA888发动机，最大扭矩响应时间提快0.4秒，并配备HDI奥迪双电机全域智混技术 [12] - **别克至境L7**：别克高端新能源子品牌“至境”首款旗舰轿车，采用“真龙”增程技术，搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统及Momenta R6飞轮大模型 [13] 副驾搭载双120°零重力座椅，配备可伸长103mm的4向电动腿托 [15] “真龙”增程系统百公里综合能耗0.5L，提供302km纯电续航和1420km综合续航，支持130kW快充，30%-80%补能需18分钟 [15] - **2026款吉利星愿**：A0级纯电车型，全系标配宁德时代电芯、11合1智能电驱、后置后驱及银河Flyme Auto智能座舱 [15] 11合1智能电驱效率达89.2%，30%-80%电量补能需21分钟，电池热管理技术支持-30℃到55℃环境即停即充 [17] - **全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA**：采用MB.OS自研架构及与Momenta定制的辅助驾驶系统，硬件采用英伟达Orin X芯片，算力254 TOPS，融合27个传感器 [19] 搭载89kWh电池组，全系标配800V平台，能量转换率达93%，最大CLTC续航866km，百公里能耗10.9kWh，最高充电功率320kW，10分钟可补能370km续航 [19] SUV - **全新BMW X3长轴距版**：轴距相比海外版增加111mm至2975mm [19] 内饰配备12.3英寸仪表和14.9英寸中控屏，内置第9代iDrive系统，配备L2+级智能辅助驾驶系统 [21] 全系搭载2.0T发动机，最大功率分为140kW和190kW，匹配8速手自一体变速箱及xDrive智能四驱系统 [21] - **广汽丰田铂智3X**：丰田中国团队主导打造的“丰田新势力”产品 [22] 智能化采用Momenta“一段式端到端”高阶智驾大模型，全系标配14.6英寸触控屏、8155芯片等 [24] 提供三种规格磷酸铁锂电池组，容量分别为50.03kWh、58.37kWh和67.92kWh，对应CLTC续航为430km、520km和610km [24] - **问界M8**：定位家庭智慧旗舰SUV，基于华为途灵平台打造，全系标配双腔闭式空气悬架和EDC电控可变阻尼减振器 [25] 内部空间长度达3510mm，“得房率”67.6%，六座版第二排右侧配备零重力座椅 [27] 提供多块屏幕，支持HarmonyOS 4智能座舱，配备32英寸升降式投影幕布 [27] - **小米YU7**：小米首款SUV车型，定位豪华高性能SUV，内饰配备16.1英寸中控屏及4nm第三代骁龙8芯片 [28] 全系搭载小米超级电机V6s Plus，峰值功率288kW，采用800V碳化硅高压平台，最大充电倍率5.2C，10%-80%最快充电12分钟，15分钟最长补能620km [30] - **方程豹钛7**：标配全车真皮舒芙蕾座椅，搭载比亚迪自研迪声音乐座舱，支持7屏互联 [30] 辅助驾驶搭载天神之眼B-辅助驾驶激光版，具备超30项功能 [30] 搭载新一代DM平台，提供两驱和四驱版本，电池提供26.6kWh和35.6kWh两种可选，CLTC纯电续航分别为135km、190km和200km [32] - **蔚来全新ES8**：全场景大三排电动SUV，内饰配备由48英寸miniLED数字天际空屏与15.6英寸AMOLED中控屏组成的Skyline天际线屏幕 [32] 采用全域900V高压平台，综合最大功率520kW，峰值扭矩700N·m，配备102kWh电池，续航635km [34] - **岚图泰山**：岚图旗舰SUV，外观融合东方美学 [34] 配置搭载13L双开门智能冷暖箱、Voyah Sound 32扬声器天籁全景声场、21.4英寸3K娱乐吸顶屏等 [34] MPV - **2026款比亚迪夏**：比亚迪王朝网第六大IP首款车型，主打家庭用户 [35] 搭载800V岚海智能超混系统，CLTC纯电续航350km，综合续航超1400km，支持5C峰值充电，20%-80%充电需12分钟，配备三腔空气悬架及后轮转向 [36] - **小鹏X9超级增程**：定位7座中大型MPV，搭载小鹏鲲鹏超级增程技术及800V高压平台，CLTC纯电续航452km，综合续航1602km [38] 内饰采用阿尤斯真木材质，配备27颗扬声器，三排座椅采用电动三折叠技术 [40] 全车标配9个安全气囊，含2.97米超长侧气帘 [40] - **别克至境世家**：新能源智能MPV，基于“逍遥”超级融合架构打造，搭载云台式超低礼宾空悬等配置 [41] 配备多块屏幕，包括21英寸4K后舱智慧屏，搭载最新一代SA8775P芯片 [41] 搭载“逍遥智行”高阶辅助驾驶系统，依托Momenta R6飞轮大模型实现城市NOA等功能 [42] 动力搭载“真龙”插混系统，系统综合功率462kW，CLTC纯电续航224km，综合续航1320km [42]

行业趋势与公司战略定位 - 全球汽车行业正经历以智能化、电动化为核心的百年未有之大变局，产业形态向科技驱动、生态协同、绿色低碳的高质量发展转型 [2] - 全球竞争格局从规模扩张转向价值深耕、标准重塑与生态共建 [2] - 上汽集团以全面深化改革为战略根基，以“懂车更懂你”为核心价值，构建技术赋能、用户导向、产品转化的完整发展生态，推动品牌、技术、产品、市场协同向上 [2] 核心技术体系构建 - 公司在电动化与智能化领域累计投入超1500亿元，沉淀近2.5万项有效专利 [3] - 打造“智慧脑”、“健壮身”、“强劲心”三维技术标签，构筑覆盖纯电、混动、氢能三大技术路径的技术底座体系 [3] - “智慧脑”聚焦智能驾驶与交互体验：公司是行业惟一同时拥有乘用车和商用车L4级智能网联商业化示范运营“双牌照”的企业，智己Robotaxi累计订单达30万单；“端到端”智驾大模型已量产 [4] - “健壮身”主打安全防护与操控优化：行业首创主/被动一体智能安全系统；第二代数字底盘实现精准车身姿态调整；半固态电池安全性能较行业最高标准提升20%以上 [4] - “强劲心”主攻动力效率与续驶里程：DMH混动专用发动机热效率突破46.3%；“恒星超级增程”实现450km纯电续驶里程，配合800V超快充技术 [4] 用户导向与品牌转型 - 公司将“懂车更懂你”的核心理念贯穿全链路，实现从“制造商”到“用户伙伴”的转型 [6] - 上汽大通完成品牌与标识焕新，确立“有技术、有温度的伙伴品牌”定位 [6] - 产品配置紧密围绕用户需求：MG4搭载360°全面防晒、柔光美妆镜等配置；尚界H5打造同级最大乘坐空间与31处储物空间 [6] - 渠道与服务端通过快闪店贴近用户，多款车型推出核心部件终身质保政策，并建立高效用户反馈机制 [6] 产品矩阵与市场表现 - 技术创新与用户需求深度融合，催生全品牌、全品类产品矩阵集中爆发 [7] - 自主阵营形成爆款梯队：智己LS9上市25分钟大定破5000辆；新一代智己LS6发布27分钟锁单破万，推动智己连续3个月销量破万；MG4半固态安芯版累计大定超6万辆，单月销量稳定破万；尚界H5累计交付破2万辆 [8] - 合资品牌加速智能转型：上汽奥迪E5 Sportback上市3分钟订单破1.01万辆；别克至境L7 10天大定破1.2万辆 [8] - 爆款产品覆盖全价格带与全技术路线，印证了“以用户为中心”的产品逻辑 [8] 经营业绩与增长驱动 - 2025年前11个月，公司整车销售410.8万辆，同比增长16.4% [9] - “新三驾马车”加速增长：自主品牌累计销量达266.6万辆，同比增长25.7%，占总销量比重达64.9%，较去年同期提升4.8个百分点；新能源汽车销售149.9万辆，同比增长38.8%；海外市场销售96.9万辆 [9] - MG品牌在欧洲累计交付28.5万辆，同比增长超25% [9] - 公司三季度归属于上市公司股东的净利润达20.8亿元，同比增长644.9%；前三季度经营活动产生的现金流净额达319.4亿元，同比增长70.9% [9] - 经营状况形成销量增长、利润提升、结构优化的良性循环 [10]

轩辕奖2025年度评选结果 - 极氪9X荣获2025年“中国年度汽车”最高奖项 [2] - 问界M8、猛士M817、小鹏P7、理想i6等十款车型入选“年度十佳汽车” [2] - 小鹏汽车造型中心总经理王谭荣获“年度最佳设计师” [8] - 猛士M817、全新小鹏P7和firefly萤火虫获得“年度最佳设计”奖项 [5][8] - 广汽丰田铂智3X、一汽-大众全新一代速腾L、别克至境L7、一汽奥迪A5L、东风日产N7、奥迪E5 Sportback等六款车型获得“年度合资汽车”奖项 [5][8] - 另有14款车型获得提名奖项 [8] 轩辕奖评选机制与行业背景 - 轩辕奖于2013年由汽车商业评论和奥地利EFS联合发起，坚持“独立于商业、独立于权力、独立于关系”的原则 [6][8] - 2025年评选共有40款车型参评，经过五支专业团队近两周实测及评审团闭门终审，结果由安永会计师事务所封存至颁奖现场公开 [8] - 主办方指出，当前汽车行业价格战激烈、产品同质化严重，奖项旨在为消费者提供值得信赖的购车参考，并树立行业标杆 [8] - 奖项评选标准聚焦于车型在功能、情感和长期价值上的综合表现 [8] - 轩辕奖已连续举办十三年，在产业转型关键期，强调真正的好车应由真实体验和用户价值决定，而非营销声量 [8] - 上一届（第十二届）轩辕奖“中国年度汽车”奖项由小鹏MONA M03获得 [8] 专业评测揭示的行业趋势 - 五家专业测试团队发布的评测报告涉及动态性能、智能座舱、辅助驾驶等领域 [8] - 报告指出，行业中端车型进步明显 [8] - 城市NOA（导航辅助驾驶）、智能交互、记忆泊车等功能成为当前行业竞争的焦点 [8]

公司荣誉与认证 - 上汽通用汽车奥特能超级工厂荣登国家六部委联合公布的2025年度“卓越级智能工厂”名单 [1] - 该认证标志着公司在数智化转型与高质量体系建设方面迈上了全新台阶 [1] - 工厂在“工厂建设、研发设计、生产作业、生产管理、运营管理”五大维度、30个典型场景的领先智造科技获得认可 [3] 智能制造技术与应用 - 工厂以“AI+制造”为引擎，深度融合具身智能、大模型应用、数字孪生、虚拟仿真及数字化集成开发等前沿技术 [5] - 实现了从工厂建设、产品研发设计、工艺开发到生产管理执行的全流程数智化贯通 [5] - 全新的数智化流程大幅缩短了产品开发周期，提升了制造效率与订单交付能力 [5] - 构建了覆盖全流程的AI质量保障体系，通过AI视觉质检技术实现对零件表面毫米级缺陷的精准识别 [6] - 依托全生命周期质量追溯系统，对每台电池包数千条质量数据实现闭环管理 [6] - 结合预测性维护与AI维修专家库，持续护航设备稳定运行与产品一致性 [6] - 智能AGC与柔性top-tooling小车助力实现智能化和柔性化生产 [7] 核心产品与生产工艺 - 别克高端新能源子品牌“至境”旗下两款车型（至境L7的“真龙”增程系统以及至境世家的“真龙”插混Pro）所搭载的奥特能多元驱动系统，均产自该工厂 [6] - 多项领先智造工艺为奥特能电池包的高安全和高性能奠定基础，包括子母托盘加一体式电芯终堆入箱工艺，可实现电芯柔性精准装配 [6] - 电池包下线前通过多项严格的智能检测，包含模拟整车工况的整包电性能检测、3D视觉实时涂胶检测、超高精度密封测试、2700V超高压耐压及绝缘检测，以及基于LWM的激光焊接焊中检测 [6] 产品市场表现与认可 - 依托智能工厂的制造工艺，“真龙”增程与“真龙”插混Pro系统在品质、安全与性能层面均实现突破 [8] - 在“真龙”新能源驱动系统赋能下，配合高通8775芯片加持的智慧座舱科技及“逍遥智行”高阶辅助驾驶系统，别克“至境”品牌车型已赢得市场与消费者的高度认可 [8] - 别克至境L7搭载的“真龙”增程荣膺“中国心”2025年度十佳新能源汽车动力系统 [8] - 别克至境世家搭载的“真龙”插混Pro荣获“中国心”2025年度十佳发动机及混动系统 [8] - 别克至境L7自上市以来已成为新一代年轻家庭的豪华智能出行首选之一 [9] - “至境”旗下第二款车型——别墅级新能源旗舰MPV至境世家已于12月5日正式上市，以豪华、空间、舒适、智能与健康为核心亮点 [9]