活动信息 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办 主题为"换电之城 智慧两轮" [2] - 活动由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办 雅迪科技集团、台铃集团、新日股份等企业参与赞助/演讲/合作 [2] 唐山国轩电池项目进展 - 唐山国轩电池有限公司年产10GWh新能源重卡电芯项目总投资35亿元 占地159.2亩 预计2025年10月试投产 [2] - 项目建成后公司总产能将达30GWh 成为长江以北重要电池研发生产基地 [3] - 公司成立于2016年 占地630亩 从初期年产能1GWh发展到2024年20GWh 产品覆盖全球40多个国家和地区 [5][6] 全球市场拓展 - 2023年5月起通过唐山海关出口锂电池 产品从1种扩展到11种 包括单体电芯和系统整箱 海外交付率达100% [6] - 2023年储能电池出货量超10GWh 同比增速100% 全球排名第七 2024年升至第六 [6] - 2024年斩获多个国际储能大单：澳洲超4GWh 美国2GWh 日本1GWh 英国450MWh 西班牙储能电站等 [7] - 2025年2月与国际能源企业达成7GWh合作 6月获得3GWh意向订单 [7] 产品技术发展 - 电芯容量从280Ah迭代至688Ah 目前314Ah电芯仍是市场主流 [8][10] - 推出全球最大储能系统乾元智储20MWh 采用314Ah电芯 设计寿命25年 已获6GWh订单 [10] - 重卡电池领域推出魔塔MTB电池(437kWh)和G行标准箱(116kWh/包) 支持兆瓦级极速补能 [15] - G行标准箱实现充电效率提升30% 电池包减重 适配200-1000kWh应用需求 [15] 新能源重卡市场 - 2025年1-5月国内新能源重卡销售6.12万辆 同比大涨195% 5月销售1.51万辆创同期新高 [13] - 重卡电动化渗透率年增30% 预计2030年超50% 对应电池需求数百GWh [13] - 2024年公司配套3513辆新能源重卡 装机量位居第五 客户包括吉利、一汽、三一等 [14] - 2025年1-4月主要配套吉利、一汽、三一、东风等车企重卡产品 [15]

行业动态 - 2025年2月28日将举办锂电圆柱电池技术论坛暨圆柱电池20强排行榜发布会，主题聚焦新技术与新工艺探索，规模500+人 [4][5] - 新能源重卡动力电池需求激增，2024年中国市场销量达8.27万辆（同比+139.36%），12月单月销量15360辆创历史新高 [7] - 2024年新能源重卡动力电池装机量26.8GWh（同比+120.5%），增速超过新能源汽车整体市场 [7] - 电动重卡运输成本比燃油重卡节省20%以上，驱动行业快速渗透 [7] - 预计2030年电动重卡电池需求量将达百GWh规模，当前市场格局分散且处于蓝海阶段 [9] 公司项目 - 唐山国轩年产10GWh新能源重卡电芯项目总投资35亿元，占地159.2亩，总建筑面积6万平方米，配套建设上下游产业链 [6] - 项目通过"拿地即开工"程序快速推进，建成后与先期项目合计产能达30GWh，预计年营收50亿元并新增就业千余人 [5][6][7] - 国轩高科2024年重卡电池装机量排名前五，配套车企包括汉马、湖南汽车和上汽红岩 [8][9] 技术进展 - 国轩高科推出魔塔MTB电池（支持437KWh电量）和G刻电池系统（9.8分钟补能80%），覆盖66-132kWh多种方案，续航达1100-1300公里 [9] - 头部电池企业加速布局重卡领域，产品迭代方向包括大电量、超快充和轻量化，主要玩家包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等 [8][9] 产能布局 - 唐山国轩从初期1GWh产能扩张至20GWh，产品覆盖动力与储能电池，销往40多个国家和地区 [7] - 新项目建成后将成为长江以北最大电池研发生产基地，产业链条完整 [7]