公司技术成就 - 小米YU7在北美压铸协会主办的2025国际压铸大赛中荣获最高级别奖项"最佳结构奖" [1] - 获奖部件为"20合1一体化压铸铝三角梁" [1] - 公司表示将持续加大研发投入以打造更安全可靠的用车体验 [1] 获奖技术安全性 - 一体化压铸铝三角梁是整车碰撞主要传力路径之一 [3] - 该部件可在车辆发生撞击时将冲击力有效传导至车身对侧以提升整体吸能效率 [3] - 技术应用可降低乘员舱所受冲击并增强被动安全性 [3] 技术集成与空间优化 - 该结构实现跨系统高度集成将空调箱压缩机冷媒管路及冷却模块等热管理组件直接挂载于压铸件上 [5] - 技术应用大幅优化前舱空间布局为小米YU7创造出141升超大前备箱 [5] - 空间优化显著提升车辆实用性与储物灵活性 [5] 整车性能表现 - YU7结合一体化压铸后地板及电池包与车身一体化设计等技术使整车扭转刚度达到47610N·m/deg [7] - 高刚度车身在同级别车型中处于领先水平有助于提升操控稳定性 [7] - 高刚度车身为智能驾驶系统传感器精度和整车耐久性提供坚实基础 [7]

公司技术成就 - 公司旗下小米YU7的20合1一体化压铸铝三角梁获得2025国际压铸大赛最佳结构奖 该奖项为大赛最高级别奖项[1] - 该奖项由北美压铸协会颁发 该协会是北美地区规模最大且专业性最强的压铸行业展会[1] 产品性能与设计优势 - 一体化压铸铝三角梁作为主要碰撞传力路径 可将碰撞力传递至车身另一侧 增加车体吸能并减少对乘员舱的能量冲击[1] - 该部件采用车身与热管理跨系统集成化设计 承担空调箱、压缩机等部件的挂接功能 实现前舱布局极致紧凑[1] - 紧凑的前舱布局为小米YU7创造出141升超大前备箱空间[1] - 结合一体化压铸后地板及CTB等技术 小米YU7车身扭转刚度达到47610牛·米/度 处于同级领先水平[1] 公司研发投入方向 - 公司将持续加大研发投入 致力于为用户打造更安全可靠的用车体验[1]