文章核心观点 - 楚能新能源在2025年实现了飞跃式增长，全年电池出货量超过90GWh，相比2024年的超20GWh，增幅达350%，超额完成60GWh的年度目标 [3] - 公司增长主要由储能业务驱动，年度新签储能订单超100GWh，同时动力业务积极开拓市场，并同步进行大规模产能扩张和供应链布局，为未来增长奠定基础 [3][8][14][15] 储能业务“量变” - 2025年储能业务新签订单超100GWh，带动月出货量持续攀升，10月单月出货量突破10GWh，此前单月出货量已稳定在8GWh以上 [8] - 海外市场连续斩获订单：3月与特隆美储能签署5GWh战略合作协议 [5]；5月与英国Immersa签署2.5GWh协议 [6]；7月与保加利亚客户签订超1GWh订单并完成交付 [7]；7月中标运达智储洪都拉斯85MW/340MWh项目 [8] - 国内市场表现活跃：中标中国电建500MWh采购项目、中国电气装备集团2920MWh集采标包，并成为中国核建大基地项目中标候选人 [8] - 公司已投产基地满产，海外业务覆盖全球60多个国家和地区，订单已排到2026年年底 [8] - 在2025年中国储能电芯出货排名中，楚能新能源位列第三 [9] 动力业务拓展 - 2025年1-11月，公司国内新能源汽车动力电池装机量达4.8GWh，位列行业第13位，市场份额提升幅度靠前 [11] - 客户合作深化：与东风、一汽、厦门金旅、三一新能源等主机厂达成稳定合作 [11]；与东风柳汽签署未来五年超30GWh的电池供应协议 [11]；为东风eπ007配套173Ah动力电池，打开中高端电动轿车市场 [11] - 产品切入商用车及专用车领域：为零一汽车“小满好运来”纯电动重卡配套324Ah大容量电池，循环次数突破7000次，能量密度达193Wh/kg [12]；为湖北孝感50台新能源公交车配套320Ah动力电池，续航超300公里 [12] - 开拓动力“新”市场：一方面启动自建“需求市场”的造车计划 [13]；另一方面，通过与天久锂电战略联盟，切入两轮/三轮电动车等小动力领域，拓宽锂电产品应用边界 [13] 产能扩张与供应链布局 - 现有产能：武汉江夏、孝感、宜昌三大基地有效产能分别为10GWh、35GWh、65GWh，合计110GWh，目前已全部满产 [14] - 2025年大规模扩产：宜昌基地二期项目开工，规划年产能80GWh，计划2026年9月底投产，叠加一期65GWh产能，该基地总产能将达145GWh [15]；总投资220亿元的襄阳基地开工，规划建设50GWh储能电池及20GWh动力电池生产线，计划2026年10月底投产，达产后年产值将超300亿元 [15] - 公司形成“一全球总部、三研发中心、四大生产基地”的立体化战略格局，目标在2026年底实现有效产能向300GWh跃升 [15] - 为保障原材料供应，2025年与9家核心供应链企业签署近10项长期采购协议，包括：从天赐材料采购55万吨电解液 [16][17]；从江苏瑞德丰采购2.5亿套结构件（价值约30亿元） [16][17]；从龙蟹科技采购15万吨磷酸铁锂正极材料（价值约50亿元） [16][17]；从华创新材采购15万吨锂电铜箔 [16]；从杉杉科技采购超百亿元负极材料 [16][17]；从诺德股份采购16万吨铜箔 [17]；从科达利采购超百亿元精密结构件 [17]；与贝特瑞、新宙邦的合作细节未完全披露 [17]

楚能新能源动力电池技术突破 - 自主研发320Ah动力电池系统续航里程超300公里 在极热极寒等复杂工况下保持稳定运行[1] - 电池系统具备高能量密度 长循环寿命和高安全性能 能耗管理水平居行业前列[1] - 产品精准匹配城市快速公交对电池性能的严苛需求[1] 新能源商用车市场合作拓展 - 已与东风商用车 厦门金旅 三一重工 上汽红岩等商用车头部企业达成深度合作[1] - 近期向孝感市大悟县交付50台搭载楚能电池的新能源公交车[1] - 公司正与零一汽车 神河汽车 三环汽车共同拓展新能源商用车市场[1]

楚能新能源业务进展 - 公司于9月10日向湖北孝感交付50台搭载自主研发320Ah动力电池的新能源公交车 续航里程超300公里 具备极热极寒工况稳定运行能力 [4] - 公司动力电池系统能耗管理达行业领先水平 具备高能量密度、长循环、高安全优势 满足城市快速公交性能需求 [4] 商用车领域合作与产品技术 - 8月27日与零一汽车合作推出"小满"纯电动重卡 搭载324Ah大容量电池 循环次数突破7000次 能量密度达193Wh/kg 支持1.3C充电 [5] - 8月22日与东风柳汽签署五年协议 将供应超30GWh乘用车及商用重卡电池 建立联合研发机制聚焦高能量密度/轻量化/梯次利用/商用CTP技术 [5] - 公司动力电池解决方案已进入东风商用车、厦门金旅、三一重工、上汽红岩等头部车企供应链 [6] 乘用车市场与行业地位 - 公司与东风、一汽、北汽、上汽、广汽、长安、零跑等建立合作 近30款搭载电池车型入选工信部目录 [7] - 2024年1-8月国内动力电池装车量417.9GWh（同比增43.1%） 公司装机量排名第13位 [7] 产能扩张规划 - 9月6日签约宜昌锂电池产业园二期项目 规划年产能80GWh 用地约1730亩 生产动力/储能电池及PACK模组 [8] - 武汉江夏、孝感、宜昌三大基地总投资超1000亿元 总产能规划达350GWh 当前有效产能分别为10GWh/40GWh/60GWh（合计110GWh） [8] 行业活动信息 - 2025起点户储及便携式储能电池技术高峰论坛将于9月26日在深圳举办 主题为"聚焦高安全 共建新生态" 规模600+ [3][4]