核心观点 - 赣锋锂业在固态电池技术领域取得重大产业化进展，其高能量密度电池产品已成功应用于低空经济eVTOL领域并完成载人试飞，同时公司在硅基与锂金属负极双技术路线上均实现了关键突破，已处于全球领先地位 [1][4][6] 技术进展与产品性能 - 公司旗下浙江锋锂研发的320Wh/kg高比能高功率eVTOL电池，已于2025年12月搭载于沃飞长空AE200-100机型并顺利完成第一阶段载人试飞任务 [1] - 该320Wh/kg电芯具备持续2C充电、5C放电的倍率性能，循环次数超过1000次，且满足GB38031安全标准，高度匹配载人eVTOL对轻量化、高倍率、高安全的需求 [4] - 公司同步推进硅基与锂金属负极双技术路线：以金属锂负极技术为核心，400Wh/kg电池循环寿命已突破800次并完成工程验证；全球首款500Wh/kg级10Ah产品已实现小批量量产 [4] - 硅基负极体系实现320-450Wh/kg产品梯度布局，其中320Wh/kg电芯循环寿命突破1000次，450Wh/kg技术储备达行业顶尖水平 [6] 业务合作与产业化 - 公司与沃飞长空后续将围绕低空飞行动力电池领域展开合作，共建可持续的eVTOL电芯供应体系，并协同拓展电芯检验、回收等全生命周期业务 [1] - 该型号电芯已于2025年7月通过沃飞长空及局方共同开展的制造符合性检查，并收到局方签核的批准放行证书 [2] - 公司正在电芯端全力支持沃飞长空进行下一阶段的试飞工作 [4]

公司核心进展 - 公司旗下子公司研发的320Wh/kg高比能高功率eVTOL电池已正式搭载于沃飞长空AE200-100机型，并于2025年12月顺利完成第一阶段载人试飞任务，验证了其eVTOL专用电芯的商业化潜力 [1] - 该型号电芯已于2025年7月通过制造符合性检查并获得批准放行证书，意味着其固态电芯在稳定性、一致性、安全性和可靠性方面达到航空工业水平，为公司进入eVTOL电芯供应链奠定先发优势 [1] - 公司正在电芯端全力支持沃飞长空进行下一阶段试飞工作，第一阶段试飞装机电芯能量密度达320Wh/kg，具备持续2C充5C放的倍率性能，循环次数超过1000次，且满足GB38031安全标准 [2] - 公司将与沃飞长空围绕低空飞行动力电池领域展开合作，共建eVTOL电芯供应体系，并协同拓展电芯检验、回收等全生命周期业务 [1] 产品与技术实力 - 公司已形成完整的固态电池上下游一体化布局，在硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、金属锂负极、电芯及电池系统等关键环节具备研发和生产能力 [3] - 公司同步推进硅基与锂金属负极双路线产业化，其中金属锂负极路线方面，400Wh/kg电池循环寿命已突破800次并完成工程验证，全球首款500Wh/kg级10Ah产品实现小批量量产 [4] - 在硅基体系方面，公司实现了320Wh/kg-450Wh/kg产品梯度布局，其中320Wh/kg电芯循环寿命突破1000次，450Wh/kg技术储备达行业顶尖水平 [4] 行业前景与商业化 - 固态电池作为下一代电池技术的核心方向，是推动新能源汽车、储能系统及低空交通发展的关键支撑，在政策引导和低空经济、人形机器人等新兴市场需求驱动下，其产业化节奏正在提速 [3] - 据中国民航局分析，2025年低空经济市场规模达1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元，低空经济电池市场规模将持续扩大，固态电池将占据核心份额，低空飞行器或成固态电池首个应用场景 [3] - 公司将依托合作伙伴的整机设计和适航审定经验，推动eVTOL电芯从需求端到技术端的高效衔接，持续加速eVTOL及固态电池商业化进程 [2]

公司与合作伙伴的交流与合作 - 四川沃飞长空科技发展有限公司首席技术官薛松柏一行于2月10日莅临赣锋锂业参观交流 [1] - 双方参观了赣锋锂电生产车间并就eVTOL电芯装机项目及后续合作等议题展开讨论 [1] 产品技术进展与应用 - 赣锋锂业旗下浙江锋锂研发的320Wh/kg高比能高功率eVTOL电池已正式搭载于沃飞长空AE200-100机型 [1] - 该电池于2025年12月顺利完成第一阶段的载人试飞任务 [1] 未来合作规划 - 赣锋锂业与沃飞长空后续将围绕低空飞行动力电池领域展开合作共建可持续的eVTOL电芯供应体系 [1] - 双方将协同拓展电芯检验、回收等全生命周期业务 [1] 当前项目支持 - 赣锋锂业正在电芯端全力支持沃飞长空进行下一阶段的试飞工作 [1]