青岛地铁建设进展 总体建设情况 - 青岛地铁在建线路总里程超百公里 今年以来已累计实现20余个关键节点突破 [5] - 各线路正采用饱和式施工加速推进 目标打造更便捷、更智能、更温暖的轨道交通网络 [5] 2号线二期进展 - 东川路站配套附属结构A出入口、1号风亭及安全疏散通道实现结构封顶 [2] - 2号线二期（东段）起于李村公园站终于北宅科站 建成后将加密崂山区域轨道覆盖 促进崂山景区与主城区快速联通 [2] 5号线进展 - 福宁立交站完成车站主体结构仰拱首板浇筑 海云庵站-湖岛站区间提前15天实现双线贯通 [3] - 海湖区间盾构施工克服复杂地质条件（穿越老旧建筑群、地下管线及花岗岩层） 依靠精准掘进参数和24小时动态监测 [3] - 5号线建成后将串联市南、市北、李沧三大城区 与现有2、3、4、7、8号线形成换乘网络 [3] 7号线技术创新 - 营普路站完成青岛地铁首个装配式轨顶风道拼装 采用工厂预制构件缩短工期 减少现场扬尘和噪音 [4] 15号线突破 - 靖城路站（与9号线换乘）完成9号线主体底板浇筑 进入主体结构施工阶段 [5] - 下王埠站至富锦路站区间双线贯通 天山一路站至天山二路站TBM区间实现双线贯通 [5] - 15号线定位为北岸城区"发展动脉" 将连接城阳核心区、即墨蓝谷等重点板块 [5]

近日，济南轨道交通7号线工业南路站（以下均为工程名）至华能路站（简称工华区间）右线隧道迎来关键进展，盾构机"春雷号"顺利始发，正式开启597米 的地下掘进之旅，标志着该区间建设驶入"快车道"。 直面多重"地下考验" "春雷号"此次掘进堪称一场高难度"地下闯关赛"： • 急弯与陡坡挑战：线路包含两处最小半径360米的急弯，类似地下"发卡弯"，对姿态控制精度要求极高；同时需应对25‰的单面坡，考验设备动力与推进稳 定性。 • 智慧掘进策略：依据地层变化和监测数据，动态优化掘进压力、速度等核心参数，确保设备平稳前行。 • 科技"智慧大脑"：借助盾构智能管理系统，实现精准轴线控制、沉降智能预测和施工可视化管理，提前预判风险、提升效率；同时配备严密应急预案并定 期演练，筑牢安全防线。 "春雷号"的掘进不仅是泉城地下的奋进序曲，更彰显着新时代基建力量。下一步，济南轨道交通集团7号线项目管理部将持续以科技与匠心推进施工，助力 济南轨道交通网络完善，让城市出行更便捷，城市脉动更强劲。 • 精密沉降管控：盾构路径下方密集分布11种重要地下管线，包括大直径雨水管、高压热力管等，沉降控制必须达到毫米级精度。 全方位护航与科技赋能 ...

地铁27号线一期工程进展 - 地铁27号线一期实现全线首座车站围护结构围蔽，进入主体结构施工阶段 [1] - 西丽站为首座围蔽车站，全长209.3米，采用装配式结构，位于学苑大道与丽山路交叉口东侧 [1] - 车站施工面临地下富水砂层厚达7米、管线密集及周边建筑物沉降控制等高风险挑战 [1] 线路规划与功能 - 线路全长约25公里，设21座地下站，连接南山、龙华、龙岗三区 [1] - 串联前海、南山科技园、西丽高铁新城、龙华中心、坂雪岗科技城等重点片区 [1] - 建成后前海至龙华可实现45分钟直达，提升核心区交通效率 [1][2] 施工管理与进度 - 运用BIM技术模拟管线施工，严格执行管线保护"7个100%"要求 [2] - 高峰期投入9台旋挖钻机同步施工，加速工程推进 [2] - 目前20个工点全部进场围蔽，15个工点进行围护结构施工，地连墙完成28%，咬合桩完成39% [2] 区域经济与交通影响 - 线路将服务西丽、深圳北枢纽客流集疏运，完善全市轨道网络 [1] - 促进前海至坂雪岗片区发展，加强城市区域联动 [1][2] - 助力"轨道上的大湾区"建设，提升深圳都市核心区通达性 [2]

2025.06. 17 本文字数：2007，阅读时长大约4分钟 作者 | 第一财经 李秀中 城市轨道交通排名格局今年可能再次发生变化。 6月17日，成都轨道交通集团官方微信公众号"成都地铁"宣布，成都轨道交通10号线三期17号线二 期、30号线一期工程全面启动空载试运行，标志着今年新线进入加速冲刺阶段，向开通初期运营目 标迈进重要一步。 实际上，成都今年预计开通的线路不止这3条。今年成都市政府工作报告提出，今年，成都将持续建 强交通基础设施，开通运营轨道交通10号线三期、13号线一期、17号线二期、30号线一期。 根据规划，这4条线路合计总长87.5公里。交通运输部发布的《2024年城市轨道交通运营数据速报》 （下称《速报》）显示，2024年，成都轨道交通运营里程为634.2公里，因此，今年成都轨道交通线 网运营里程有望突破700公里。 成都上次多线集中投运出现在2020年，当年开通了7条线路，运营总里程劲增200多公里，一举突破 500公里，城市排名跃居全国第四位。当时多条线路集中投运是因为成都轨道交通第三期进入收官。 2019年，成都轨道交通第四期建设规划获批，规划期为2019-2024年。该期规划线路包 ...

城市轨道交通发展格局 - 成都轨道交通10号线三期、17号线二期、30号线一期启动空载试运行，标志着新线进入开通冲刺阶段 [1] - 成都2023年运营里程突破600公里，2024年预计新增87.5公里，总里程将突破700公里 [2][3] - 成都2020年曾集中投运7条线路，里程劲增200多公里，排名跃居全国第四 [2] 成都轨道交通规划进展 - 成都四期规划（2019-2024年）包含8个项目，目前19号线二期、8号线二期、27号线一期已通车，2024年将开通4条线路，仅剩18号线三期预计2025年开通 [2][3] - 成都第五期规划已获批，10号线四期、12号线一期、18号线四期、27号线二期工程启动招标 [3] - 新线开通将增强龙泉、新津、双流机场等区域与中心城区的联通性，促进区域经济发展 [3] 其他中心城市动态 - 广州2024年运营里程693.9公里，2025年计划开通3条线路（合计74.5公里），总里程将突破700公里 [4] - 重庆和南京2024年里程分别为494.6公里和483.3公里，2024年计划新增线路后，全国500公里以上城市将增至9个 [5][6] - 南京计划开通5号线、3号线三期、10号线二期（超40公里），重庆计划开通6号线东站段、4号线西延伸段（不足20公里），南京或反超重庆 [5][6] 城市排名竞争 - 全国前11名城市中，前7名里程均超500公里，重庆和南京即将加入500公里梯队 [5] - 西安（385.2公里）和郑州（382.7公里）竞争激烈，西安计划2024年开通15号线一期（19.46公里），郑州尚未明确新增里程 [6] - 武汉、成都、西安、郑州等城市同期获批的轨道交通规划进入集中投运收官阶段，部分城市进度滞后 [6]

天气与洪水影响 - 台风"蝴蝶"过后杭州开启晴好模式但仍处梅汛期需警惕滞后性灾害如山体滑坡和小流域山洪 [1] - 钱塘江流域近48小时降雨量达68.9毫米兰溪站水位达警戒水位28米发生今年第1场编号洪水 [1] - 富春江主航道因持续降雨和上游泄洪全线封航码头装卸货作业停止5个渡口全部停渡 [1] 交通运营情况 - 水上巴士1号线、2号线、3号线、7号线因水位过高暂停营运恢复时间视水位情况而定 [1] - 三江游船因上游水电站和水库泄洪暂停营运 [1] - "富春山居号"观光游轮停航水上水下施工停止作业 [1] 避险措施 - 行人应寻找安全建筑躲避向高处转移避免涉水撤离并与高层建筑保持距离 [2] - 驾车出行应避免涉水通过积水处需使用低挡行车打开车窗 [2] - 车辆进水熄火后切勿二次启动应果断弃车逃生并拨打救援电话 [2] 家庭应急处理 - 家中进入积水需第一时间切断电源和燃气阀防止漏电或失火 [3]

中新社杭州6月16日电 (鲍梦妮 陈思源)受台风"蝴蝶"残留云系联合冷空气影响，浙江多地近日遭遇暴雨 袭击。16日，钱塘江发生今年第1场编号洪水，该省部分水上交通暂停。 据浙江省气象部门消息，15日浙江出现大范围大雨暴雨，局地大暴雨，15日8时至16日7时，该省面雨量 43毫米，市面雨量较大的有衢州70毫米、杭州和嘉兴55毫米。绍兴、金华、衢州、丽水和沿海部分出现 8级至10级个别11级以上混合性大风。 近48小时，钱塘江流域降雨量68.9毫米。16日14时20分，钱塘江流域兰溪站水位达到警戒水位28米，钱 塘江发生今年第1场编号洪水。 当日6时，浙江省水文管理中心发布钱塘江富阳水文站洪水蓝色预警，预警时间为16日至17日，影响范 围杭州市、富阳区；12时发布钱塘江兰溪水文站洪水黄色预警，影响范围金华市、兰溪市、杭州市、建 德市、桐庐县、富阳区。 此外，受持续降雨和上游泄洪影响，杭州市富阳区防汛抗旱指挥部预计，16日20时左右富春江富阳站最 高水位可达8.0米至8.5米(警戒水位为8.0米)。富春江主航道当日已全线封航，码头停止装卸货作业，5个 渡口全部停渡，观光游轮"富春山居号"停航，水上水下施工停止作业。 ...

地铁2号线二期 - 龙川路站主体结构顺利封顶，创下多项纪录，包括3个出入口全部贯通，较原计划提前20天完成主体结构施工 [3] - 龙川路站全长267米，宽21.2米，高17.15米，2022年4月20日动工，2022年11月启动主体开挖，是青岛地铁三期规划线路中首个进行暗挖施工的车站 [3] - 2号线二期工程全长8.9公里，全部为地下线路，共设车站8座，向西连接2号线一期，向东与11号线交汇，预计2026年通车 [3] 地铁5号线 - 昌乐路站-八号码头站区间盾构双线以0.54毫米级沉降控制精度安全穿越港湾铁路场站咽喉区，标志着国内复杂地质条件下盾构施工技术取得新突破 [5] - 湖岛站出入口及风亭围护桩施工提前69天完成，为后续基坑开挖及结构施工奠定基础 [5] 地铁7号线 - 鹤山路站主体结构封顶，标志着7号线二期土建三标段7座车站主体结构全部封顶 [6] - 项目创造了青岛地铁同期开工线路多个"第一"，包括第一个站点开工、第一段主体结构底板浇筑等 [6] - 7号线二期工程建成后将实现主城区与即墨区的南北向快速贯通 [6] 地铁9号线 - 海西村站至皂户站右线区间盾构机成功下穿墨水河，刷新青岛地铁三期建设中穿越水域最长(130米)等多项纪录 [7] - 9号线一期工程全长16.63公里，设车站13座，其中换乘站4座，是青岛北部城区的东西骨干线路 [7]

天气与防汛动态 - 西湖最大出水口圣塘闸开闸放水以控制水位 西湖水位维持在黄海标高7.20米（正常水位）[2][3] - 杭州市防指启动防汛Ⅳ级应急响应 建德、桐庐、富阳等多地发布暴雨预警[3] - 水上巴士1号线、2号线、3号线、7号线及运河游船暂停营运 恢复时间视水位情况而定[3] 降雨与台风影响 - 杭州市周二夜里至周三早晨降水再次加强 全市有中雨 部分大雨到暴雨 个别大暴雨[3] - 周三浙中北地区以系统性降水为主 杭绍甬、金衢等地雨强最强 温台丽易发强对流天气[3] - 今年第1号台风"蝴蝶"生成 或于周五在海南岛南部到广东西部一带沿海登陆 可能成为今年首个登陆我国的台风[5][6] 洪水预警与防汛措施 - 浙江省发布今年首个省级洪水预警 杭嘉湖平原嘉兴水文站洪水蓝色预警 影响范围杭州市、嘉兴市、湖州市[7] - 洪水预警分为蓝色、黄色、橙色和红色四个等级 蓝色预警代表水位将接近警戒水位并预测继续上涨[7] - 杭州城管系统出动人员5936人 巡检车辆761台 排查关键点位188处 处置短时积水点29处[9] 气象与水利设施更新 - 余杭区冷山山顶国家气象观测站投用 占地12578平方米 24小时收集气象要素数据 与余杭区278个气象自动观测站协同工作[11] - 瓶窑镇陆家场闸站改建工程完工 排涝能力大幅提升 实现自动化控制[11] 气温变化 - 周三起气温开始爬升 周六迎来本轮升温过程顶峰 浙中南地区最高气温或升至35℃[4]

重庆轨道交通7号线一期工程进展 - 重庆轨道交通7号线一期物流园枢纽站至物流园北站区间正式进入盾构掘进阶段，标志工程建设取得重要进展 [1] - 该线路全长约28公里，设站18座，串联西永、含谷、金凤等多个城市组团，是贯穿重庆西部片区的南北向轨道交通动脉 [1] - 物物区间存在3.3米浅覆土段和1332米38‰超大坡度硬岩段（每100米升降3.8米），岩层强度达40-80MPa高强砂岩，施工难度大 [1] 施工技术与设备 - 采用三维模拟技术规划施工方案，实现超高侧墙与肥槽一次浇筑成型，并研发TBM掘进智能控制系统实时分析数据 [1] - "电化先锋号"TBM整机长85米，刀盘直径6.84米，总重500吨，主驱动功率945千瓦，最大推力4344吨，日均推进9-12米 [2] - 刀具添加剪切强度超350MPa的特殊耐磨层，以应对坚硬岩层磨损，保障工程高效推进 [1] 工程节点与未来影响 - 预计2023年底实现物物区间洞通，TBM可同步完成开挖、支护、通风等作业 [2] - 建成后将与1号线、4号线及在建的15号线、17号线、27号线等多条线路换乘，提升重庆南北向轨道交通运输能力 [2]