济南轨道交通重点项目建设进展 - 春节假期后，济南轨道交通各重点项目迅速复工，建设者以“起步即冲刺、开局即决战”的姿态抢抓施工黄金期[1] 轨道交通6号线（西段）工程进展 - 济南轨道交通6号线西段（北坦站至第一医科大学西门站）春节期间不间断施工[2] - 12座车站中已有11座完成主体结构封顶，12个区间实现双线贯通[2] - 机电安装施工完成85%，铺轨工作已完成85%[2] - 济南站地面石材铺贴基本完成，正在进行墙面铝板安装，采用永临结合的圆柱设计[2] 轨道交通7号线工程进展 - 春节假期，7号线有7个关键站点持续施工，700余名建设者坚守一线[3] - 节后，全线2000余人迅速返岗，掀起施工热潮[3] - 全线23座车站中已有15座封顶，12处区间双线贯通[3] - 目前有19台盾构机正在掘进，项目计划于2027年建成通车[3] - 通车后将与地铁2、3、4、6、9号线实现换乘[3] - 针对洪楼广场站至山大路区间富水闪长岩地层易出现地下水喷涌的问题，选用了双螺旋盾构机并调整掘进参数，以打造“四无”精品隧道[3] 轨道交通9号线工程进展 - 假期后首个工作日，9号线新增返岗人员630名，快速就位并完成现场检查维护[4] - 全线12座车站已全部封顶[4] - 11个盾构区间中有9个实现双线贯通[4] - 另有2台次盾构机正在掘进，2台次盾构机组装调试完成[4] 凤凰黄河大桥南延工程进展 - 在花园东路至工业南路（山姆超市会员店段）施工中，已完成FC156墩至FC161墩的4孔24片预制箱梁和1孔12节段钢梁的安装任务[5] - 该段施工直接关系到山姆超市会员店的按期营业和桥梁主体全面大干[5] 千佛山站TOD综合开发项目进展 - 节后首日，项目200余名工人火速返岗[6] - 项目土方开挖基坑支护结构、工程桩、抗拔桩均已完成[6] - 主体结构施工已完成40%[6] - 项目采用“全周期精细化管理”，施工计划分解到周、细化到天[7] - 针对紧邻千佛山风景区的特殊区位，创新推行“错峰施工+防尘降噪”绿色模式[7] - 依托数字化平台对钢筋绑扎、混凝土浇筑等关键工序进行全过程追溯[7] 空天信息大学项目进展 - 春节假期未结束，项目管理人员和施工人员已提前到岗，进入建设状态[8] - 项目部对现场设备、水电线路进行全面检查，以确保3月初全面实现满负荷施工[8] 华山北居住项目进展 - 在华山北居住项目A1-A5地块，管理人员与施工人员迅速到岗并进入“攻坚状态”[9] - 现场对设备、水电线路、消防设施进行全面检查维护，并梳理年度任务、细化节点、调配物资[9] - 项目计划在2月28日前完成相关手续办理，启动全面满负荷状态[9]

青岛地铁线路建设进展 - 地铁5号线、7号线、9号线、15号线建设均取得重要进展，多个关键控制性节点顺利完成 [1] - 地铁5号线地铁大厦站主体结构较原计划提前10天实现顺利封顶 [1] - 地铁7号线北安站至营普路站左线隧道顺利贯通，文峰路站至蓝鳌路站区间实现双线贯通 [1] - 地铁9号线玉皇岭站至西荆站盾构区间实现双线顺利贯通，标志着9号线一期工程建设取得突破性进展 [1] - 地铁15号线丹山站至玉霞路站盾构区间实现双线贯通 [1] 工程技术成果 - 地铁9号线一期工程在全断面硬岩掘进、绿色能源管片应用及区间下穿暗挖隧道等领域取得多项技术成果 [1] - 关键节点的完成为后续车站附属结构施工、盾构接收、轨道铺设及机电安装工作创造了有利条件并奠定基础 [1]

青岛地铁建设进展 总体建设情况 - 青岛地铁在建线路总里程超百公里 今年以来已累计实现20余个关键节点突破 [5] - 各线路正采用饱和式施工加速推进 目标打造更便捷、更智能、更温暖的轨道交通网络 [5] 2号线二期进展 - 东川路站配套附属结构A出入口、1号风亭及安全疏散通道实现结构封顶 [2] - 2号线二期（东段）起于李村公园站终于北宅科站 建成后将加密崂山区域轨道覆盖 促进崂山景区与主城区快速联通 [2] 5号线进展 - 福宁立交站完成车站主体结构仰拱首板浇筑 海云庵站-湖岛站区间提前15天实现双线贯通 [3] - 海湖区间盾构施工克服复杂地质条件（穿越老旧建筑群、地下管线及花岗岩层） 依靠精准掘进参数和24小时动态监测 [3] - 5号线建成后将串联市南、市北、李沧三大城区 与现有2、3、4、7、8号线形成换乘网络 [3] 7号线技术创新 - 营普路站完成青岛地铁首个装配式轨顶风道拼装 采用工厂预制构件缩短工期 减少现场扬尘和噪音 [4] 15号线突破 - 靖城路站（与9号线换乘）完成9号线主体底板浇筑 进入主体结构施工阶段 [5] - 下王埠站至富锦路站区间双线贯通 天山一路站至天山二路站TBM区间实现双线贯通 [5] - 15号线定位为北岸城区"发展动脉" 将连接城阳核心区、即墨蓝谷等重点板块 [5]

天气影响 - 浙江多地遭遇暴雨袭击 受台风"蝴蝶"残留云系联合冷空气影响 [1] - 15日8时至16日7时 浙江省面雨量43毫米 衢州市面雨量最大达70毫米 [1] - 钱塘江流域近48小时降雨量68.9毫米 [1] 洪水预警 - 16日14时20分 钱塘江兰溪站水位达警戒水位28米 发生今年第1场编号洪水 [1] - 浙江省水文管理中心发布富阳水文站蓝色预警 兰溪水文站黄色预警 [1] - 富春江富阳站预计16日20时最高水位8.0至8.5米 超警戒水位 [1] 交通管制 - 富春江主航道全线封航 码头停止装卸货作业 5个渡口全部停渡 [1] - 观光游轮"富春山居号"停航 水上水下施工停止作业 [1] - 杭州市水上公交1/2/3/7号线暂停营运 [2]

地铁2号线二期 - 龙川路站主体结构顺利封顶，创下多项纪录，包括3个出入口全部贯通，较原计划提前20天完成主体结构施工 [3] - 龙川路站全长267米，宽21.2米，高17.15米，2022年4月20日动工，2022年11月启动主体开挖，是青岛地铁三期规划线路中首个进行暗挖施工的车站 [3] - 2号线二期工程全长8.9公里，全部为地下线路，共设车站8座，向西连接2号线一期，向东与11号线交汇，预计2026年通车 [3] 地铁5号线 - 昌乐路站-八号码头站区间盾构双线以0.54毫米级沉降控制精度安全穿越港湾铁路场站咽喉区，标志着国内复杂地质条件下盾构施工技术取得新突破 [5] - 湖岛站出入口及风亭围护桩施工提前69天完成，为后续基坑开挖及结构施工奠定基础 [5] 地铁7号线 - 鹤山路站主体结构封顶，标志着7号线二期土建三标段7座车站主体结构全部封顶 [6] - 项目创造了青岛地铁同期开工线路多个"第一"，包括第一个站点开工、第一段主体结构底板浇筑等 [6] - 7号线二期工程建成后将实现主城区与即墨区的南北向快速贯通 [6] 地铁9号线 - 海西村站至皂户站右线区间盾构机成功下穿墨水河，刷新青岛地铁三期建设中穿越水域最长(130米)等多项纪录 [7] - 9号线一期工程全长16.63公里，设车站13座，其中换乘站4座，是青岛北部城区的东西骨干线路 [7]

天气与防汛动态 - 西湖最大出水口圣塘闸开闸放水以控制水位 西湖水位维持在黄海标高7.20米（正常水位）[2][3] - 杭州市防指启动防汛Ⅳ级应急响应 建德、桐庐、富阳等多地发布暴雨预警[3] - 水上巴士1号线、2号线、3号线、7号线及运河游船暂停营运 恢复时间视水位情况而定[3] 降雨与台风影响 - 杭州市周二夜里至周三早晨降水再次加强 全市有中雨 部分大雨到暴雨 个别大暴雨[3] - 周三浙中北地区以系统性降水为主 杭绍甬、金衢等地雨强最强 温台丽易发强对流天气[3] - 今年第1号台风"蝴蝶"生成 或于周五在海南岛南部到广东西部一带沿海登陆 可能成为今年首个登陆我国的台风[5][6] 洪水预警与防汛措施 - 浙江省发布今年首个省级洪水预警 杭嘉湖平原嘉兴水文站洪水蓝色预警 影响范围杭州市、嘉兴市、湖州市[7] - 洪水预警分为蓝色、黄色、橙色和红色四个等级 蓝色预警代表水位将接近警戒水位并预测继续上涨[7] - 杭州城管系统出动人员5936人 巡检车辆761台 排查关键点位188处 处置短时积水点29处[9] 气象与水利设施更新 - 余杭区冷山山顶国家气象观测站投用 占地12578平方米 24小时收集气象要素数据 与余杭区278个气象自动观测站协同工作[11] - 瓶窑镇陆家场闸站改建工程完工 排涝能力大幅提升 实现自动化控制[11] 气温变化 - 周三起气温开始爬升 周六迎来本轮升温过程顶峰 浙中南地区最高气温或升至35℃[4]